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Vous voulez voyager autrement pour vos prochaines vacances? Réservez un billet de ferry et profitez du trajet à votre propre rythme en faisant du slow tourisme. Vous apprécierez toute la beauté de votre destination plutôt que de l'apercevoir rapidement depuis le hublot d'un avion. La France propose de nombreux itinéraires en ferry vers des destinations touristiques à travers l'Europe. Qu'est-ce que le slow travel? Si certaines personnes veulent arriver à destination aussi vite que possible, le slow travel ou slow tourisme vous encourage à privilégier les modes de transport plus lents comme le ferry, le train et la voiture. Ce faisant, vous pouvez réduire considérablement votre empreinte carbone et vous immerger pleinement dans l'ambiance d'un pays. L'Italie via la Corse Votre périple débute par un trajet vers le sud de la France. Jeu citadelle en ligne. Si vous venez du nord, n'oubliez pas de faire une halte à Lyon. Au confluent du Rhône et de la Saône, cette belle ville a plus de 2 000 ans d'histoire et se targue d'être la capitale de la gastronomie française.
Poumon vert de l'agglomération messine, inexploité depuis plus de quatre décennies, il s'est imposé site de biodiversité en milieu urbain.
Sziget Posté via mobile le 15 septembre 2013 à 19:43:20 Ce ne sera pas une coupé par contre. Jolie mais moins pratique qu'une 5 portes. Qu'en as-tu pensé? As-tu eu l'occasion de comparer avec une 307 par exemple?
Sa 307 SW break achetée d'occasion en 2007 chez un concessionnaire Peugeot de Compiègne dans l'Oise affiche une longévité exceptionnelle. "Je l'ai acheté en 2007 à un concessionnaire Peugeot, je savais exactement quel véhicule je voulais. Une grande voiture pour mes quatre enfants avec trois rangées de sièges pour pouvoir mettre mon dernier à l'arrière" raconte le propriétaire du véhicule a fait une halte aussi devant l'usine Stellantis de Trémery près de Metz en Moselle où le moteur fut conçu. Cette voiture a fait près de 25 fois le tour de la terre, elle a passé 5510 nuits à la belle étoile, sans garage, elle a peu de rouille. C'est surprenant après 15 ans de la voir dans cet état. Choix entre Peugeot 307 ou Citroen C4 - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Fabrice Gommé "À l'époque, on n'avait pas toutes les données, mais je m'étais renseigné, j'avais beaucoup lu la presse magazine, et je m'étais renseigné sur un moteur en particulier, celui monté sur les 306 et qui permettait d'aller au moins jusqu'à 500. 000 km. En choisissant ce moteur-là, je savais que j'irais loin, mais je n'imaginais pas aller jusqu'au million de kilomètres" se souvient Fabrice Gommé.
La Citroën C4 1. 4 16V Pack semble cependant faire exception à la règle. Ses enjoliveurs sont si beaux qu'on pourrait les confondre avec des jantes en aluminium. Dans l'habitacle, un joli velours à la trame originale revêt les sièges, et l'élégante planche de bord conserve tous les attraits des versions de plus haut de gamme: afficheur très lisible au sommet, régulateur limiteur de vitesse, rangements multiples et... diffuseur de parfum. Bref, cette version a déjà l'air d'une grande! Si la Peugeot 307 a réussi à séduire le marché grâce à ses prestations routières de haut niveau et à son style consensuel, la Citroën C4 ose une ligne ultramoderne aux antipodes de la Xsara qu'elle remplace. Peugeot 307 2.0 Hdi vs Citroen C4 2.0 Hdi -> Duel 12021255. Et pourtant, on ne répétera jamais assez combien, en dépit des apparences, ces deux automobiles sont soeurs jumelles! Plate-forme, géométries de suspension, moteur 1. 4 16V, comodos, appuis-tête, structure des sièges... C4 et 307 partagent presque tout. MECANIQUE. Evidemment, leur petit moteur ET3, adapté de l'antédiluvien TU3 apparu sur les Peugeot 205 et Citroën AX, n'accomplit aucun miracle dans ces lourdes berlines: les accélérations sont paresseuses, et les reprises sur autoroute nécessitent une bonne dose de patience.
Tablette, qu'il est possible de fixer à la planche de bord grâce à un accessoire. Il y a aussi un rangement à double étage sur le bas de la console centrale, au-dessus duquel se trouve le chargeur par induction. Sur le plan mécanique, Renault et Citroën ont utilisé la même stratégie, à savoir prendre une plate-forme du segment B - celui des citadines - pour concevoir un véhicule de la catégorie supérieure. Ainsi, Renault a pris pour base la plateforme CMF-B – celle de la Clio et du Captur -, tandis que Citroën s'est servi de la CMP des Peugeot 208 et 2008. Tout l'inverse du Peugeot 3008 élaboré à partir de la plateforme compacte EMP2. 307 ou c4 cactus. Ce choix a des conséquences sur les motorisations présentes sur chaque modèle. Le SUV compact du lion est disponible en essence et diesel avec des puissances de 130 et 180 ch, ainsi qu'en hybride rechargeable avec 225 et 300 ch. La C4 propose pour sa part trois motorisations essence 100, 130 et 155 ch, deux diesels (110 et 130 ch) et une version électrique inédite de 136 ch.