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Elle ne crait pas grand chose. Il y a pas mal à enlever. Ronan Post by Roland Bonsoir, Une ponceuse à bande est faite pour les surfaces planes, en plus c'est lourd... Suivant la couche, une disqueuse avec un disque à lamelles ou un disque à poncer peut être préférable Roland Bonjour, Post by Ronan Ok, du coup pour la quille, je pense que j'irais à la disqueuse avec un disque à lamelle. Elle ne craint pas grand chose. Ca marche aussi très bien pour la coque, il suffit de prendre le bon grain de ponçage (genre 80) Roland bonsoir, Une ponceuse orbitale (excentrique) mais pro. où la vitesse est réglable.... j'ai repris entièrement ma quille avec un grain de 60 et je ponce l'antifouling avec du 180 ou 200 à faible vibration... PadXpress Nautic PB800 Régénérant Abrasif type 800. je ne me vois pas utiliser une ponceuse à bande... bon courage philippe Post by Now Bonjour, Post by Ronan Ok, du coup pour la quille, je pense que j'irais à la disqueuse avec un disque à lamelle. Ca marche aussi très bien pour la coque, il suffit de prendre le bon grain de ponçage (genre 80) Roland Bonsoir, Post by Philippe Une ponceuse orbitale (excentrique) mais pro.

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Suggestions? Post by Pascal Bon courage, à plus tard pour les conseils peintures:-) Ok, ton message résume tous les autres et je sais maintenant où je vais. Super En ce qui concerne la peinture, le forum bateau me conseille la peinture pour carrosserie automobile à deux composants. Pour la sous marine, l'antifouling est incontournable, mais là je maîtrise. Ponceuse pour coque bateau france. -- Pym Les peintures polyurétane (orthographe non garantie)auto sont très bien, tu trouveras même des peintures avec brillant direct, l'inconvenient des peintures auto, c'est leur prix et le niveau de savoir faire pour leur mise en oeuvre. Les mêmes peintures orientées industrie ou poids lourds sont moins onéreuses et un peu plus faciles à mettre en oeuvre, le fini reste excellent, et de toutes façons trés bien adaptées à une solution bateau et largement au niveau des produits specifiques bateaux type toplac, perfection ou autres. Une visite chez un carrossier devrait te permettre d'avoir des conseils et les produits à un prix interressant.

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Peau de mouton pour le lustrage Toujours à vitesse moyenne, faites attention à ne pas rester trop longtemps au même endroit au risque de brûler le gelcoat. Si la température est basse, vous pouvez travailler sur des surfaces plus grandes, par contre si elle est élevée, vous allez devoir pulvériser de l'eau sur votre section pour ne pas que le polish sèche, ce qui le rendrait moins efficace. Bigship Ponceuse-polisseuse 180 mm 1200W - Outils divers - BigShip Accastillage - Accessoires pour bateaux. 4 / Lustrage A ce stage, vous devriez déjà être fier de vous et vous accorder une petite pause café et un croissant pour l'énergie. Oui, parce que ce n'est pas fini! En effet, la surface parait actuellement brillante et conviendrai à la plupart des gens, mais nous sommes des perfectionnistes. Hologrammes qui apparaissent sous certains angles de lumière Lorsque que vous regardez la coque sous certains angle avec le soleil, il y ce que l'on appelle des hologrammes, non il n'y a pas de personnage bleuté qui apparait sur la coque, il s'agit de petits tourbillons disgracieux créés par la lustreuse orbitale.

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Un polish de bateau utilisant cette méthode, prolonge l'effet brillant, mais en contrepartie, l'épaisseur du gelcoat est diminuée. A ne pas faire tous les ans donc. Disques de ponçage Abralon Prenez un pulvérisateur rempli d'eau et mouillez la surface à traiter, par exemple 1 x 1 m. Avec la lustreuse orbitale et le disque Abralon 500, à vitesse moyenne, poncez la section en s'assurant qu'elle ne sèche jamais. Ne pas hésitez à faire 2 ou 3 passages en pulvérisant de l'eau à chaque fois. Faire la même chose avec les disques 1000, 2000 et 3000... Disque 3M Tizact, ultra fin.. Ponceuse pour coque bateau electrique ch. je sais c'est long, mais c'est le prix à payer pour être la star du mouillage! 3 / Polissage Ensuite, vous allez prendre une microfibre pliée en 2 ou 4 pour appliquer la pâte à polir sur une surface d'environ 50 X 50 cm. Utilisez la même lustreuse que précédemment équipée d'une peau de mouton cette fois-ci et polisher la coque jusqu'à la disparition complète de la pâte à polir et que la surface semble parfaitement brillante (ce n'est pas encore le cas, nous allons le voir).

Savez-vous que la coque de votre bateau est couverte d'une couche de gel qui la protège plus contre les frottements et certains chocs? Cette couche peut quand même s'altérer au fil du temps, alors, voici la procédure pour la rénover. Polish de coque, rénover son gelcoat en 5 étapes. Réaliser le polish d'un bateau La procédure de rénovation de la coque d'un bateau fait appel à ce qui est appelé « polish » dans l'argot des mariniers. Ce qui sera rénové en fait, ce sont les parties de la coque qui ont été rayées, écaillées, décolorées ou faisant apparaître des traces de rouille. Ces surfaces seront traitées pour recevoir une couche protectrice de gel, plus précisément, de gelcoat. Ce produit est fait à base de résine thermodurcissable et rend les surfaces traitées plus résistantes vis-à-vis des conditions aquatiques et atmosphériques. La procédure inclut la préparation de la surface, l'application du gelcoat et la finition.

Thu, 01 Aug 2024 04:43:40 +0000