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+ Qualités Capacités tout terrain hors normes, le petit Jimny est sans concurrence Dotation technique ne fait pas les choses à moitié... Châssis échelle, essieux rigides, boîte courte/réducteur, pneumatiques très efficaces hors route Allure parfaite qui joue sur la nostalgie sans en faire trop (on reste dans l'authentique et non le paraître) Confort de suspension très honorable (avec des essieux rigides à l'avant et à l'arrière ce n'était pas gagné! ) Format de poche très pratique qui ne sacrifie toutefois pas l'espace à bord Electronique limité qui favorise la fiabilité (notamment au niveau de la transmission tout se fait à la main et non pas avec des actionneurs électriques) Suzuki très bon en ce qui concerne la communication des aspects techniques, et c'est loin d'être courant je peux vous l'assurer! Boitier additionnel Suzuki Jimny - Moteur essence et diesel. Merci à eux, car ça facilite grandement le travail des journalistes et évite de perdre du temps dans des recherches parfois toutes bêtes Finition pas aussi médiocre qu'on pourrait l'imaginer.
Et dans ce cas, le coffre n'a que le nom tellement, il est petit. Par contre une fois les deux sièges arrière rabattus, l'espace de chargement est tout à fait acceptable, mais le Jimny n'offre plus que 2 places. Conduite Une fois ce véhicule prit en main, il apparait encore très rustique et « comme à l'ancienne ». En effet, le moteur essence signale sa présence de façon importante sur routes et autoroutes car le moteur tourne à très haut régime, le vent le fait tanguer légèrement et ses deux ponts rigides rappellent sa vocation de baroudeur. Inutile donc de faire le « Fangio » sur la route! Moteur jimny essence moins. Malgré un roulis relativement bien contenu, ce petit 4×4 reste peu précis et demande une attention plus particulière qu'un véhicule classique. Il n'y a bien sûr pas que des désavantages à avoir ce type de conduite. C'est ainsi que le plaisir ressenti au volant de ce petit 4X4 est tout à fait différent d'un véhicule classique et on ressent un réel plaisir à le conduire, ce qui n'est pas le cas de toutes les voitures.
Reprogrammation moteur Suzuki Jimny 1. 5 DDiS Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Suzuki Jimny 1. 5 DDiS en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 86 ch. 102 ch. + 16 ch. Couple (N. m) 200 N. m 240 N. m + 40 N. m Consommation (L/100) 6. 1 L/100 5. 6 L/100 - 0. 5 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Suzuki Jimny 1. 5 DDiS: Moteur et Cylindrée (cm3) 1461 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 86 ch. - 3750 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 200 N. m - 1750 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) 145 Km/h 0 à 100 Kmh (s) N. C. CO2 (g/Km) Qu'est-ce que la préparation moteur SuzukiJimny 1. 5 DDiS? Essai : que penser du Suzuki Jimny de 2019 (2 avis pour vous aider). Description de la préparation moteur. Le moteur est produit en série par le constructeur.
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