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10 voitures de police américaines les plus marquantes Parmi les voitures américaines les plus mises en avant au cinéma, les voitures de police tiennent le haut du pavé pour assurer l'inévitable poursuite entre les flics et les bandits. Rares en sortent indemnes. Hommage aux victimes des tournages. Certains de ces modèles commencent à être collectionnés plusieurs décennies après leur apparition dans des séries TV ou films cultes, progressive rareté et nostalgie aidant. Si vous recherchez un modèle qui sort un peu du lot, foncez! Voiture année 70 americaine 38. Les modèles équipés "police package" d'origine sont souvent plus puissants et mieux renforcés aux endroits sensibles (châssis, amortisseurs.. ) que leurs homologues civiles. #1 Plymouth Fury/Dodge Monaco 1975-1978 Elle est à la fin des années 1970 ce que la Crown Victoria est à la fin des années 2000. Rustique, archaïque mais robuste et coupleuse. Les flics l'adorent, surtout avec le 440 sous le capot! Les particuliers n'en veulent même pas si on leur offre (sauf des férus comme Solange et moi même).
A l'aube de la décennie, les designers expérimentent les lignes « en coin » ( Lancia Stratos) et travaillent l'aérodynamisme ( future Citroën CX). On croit encore à une possible généralisation de la turbine à gaz ou du moteur rotatif ( Citroën GS). Aux Etats-Unis, les muscle-cars, comme la Plymouth Cuda vrombissent sur les highways. Les records de vitesse moyenne ne cessent de tomber aux 24 heures du Mans avec la terrible Porsche 917. A Clermont-Ferrand, Michelin expérimente le pneu radial, qui s'imposera partout. L'heure est au progrès… Mais déjà, le changement point à l'horizon. 16 612 personnes ont été tuées sur les routes françaises en 1972, soit cinq fois plus qu'aujourd'hui: la sécurité routière devient une préoccupation nationale. Surtout, le 16 octobre 1973, les pays de l'OPEP décident unilatéralement une augmentation de 70% du prix du baril de pétrole, conséquence de la Guerre de Kippour. En France, on n'a pas de pétrole, mais on a des idées. Top 70 des voitures phares des seventies.. Le gouvernement de Pierre Messmer interdit (provisoirement) les courses automobiles et établit (pour de bon) des limitations de vitesse.
Le nombre de véhicules neufs vendus en France atteint 2 millions par an au milieu de la décennie: il n'augmentera plus significativement jusqu'à nos jours ( chiffres Insee). La concurrence devient plus rude. Avec le marché commun et l'abolition progressive des droits de douane, les voitures étrangères – Fiat, BMW, Mercedes… – grignotent petit à petit la part de marché de Peugeot, Renault, Citroën ou Simca (les françaises représentent 80% des ventes dans l'Hexagone en 1974, contre 55% aujourd'hui). Les premières japonaises font discrètement leur apparition, entrées en Europe par les petits pays (Suisse, Belgique, Danemark, Norvège). Le soir, sur le plateau multicolore de TF1, Roger Gicquel informe les Français. La violence politique est alors omniprésente en Europe. Voiture année 70 américaine contre. Le corps du patron des patrons allemands, Hanns Martin Schleyer, est retrouvé dans le coffre d'une Audi 100 en 1977, dans une rue de Mulhouse. Il a été tué par la bande à Baader. L'ancien premier ministre italien, Aldo Moro, est lui aussi assassiné, l'année suivante.
Combiné Volswagen – De fabrication allemande, cette camionnette était connue pour sa robustesse, sa capacité de stockage et la facilité avec laquelle on pouvait la réparer. Elle s'est, de cette façon, imposée comme symbole de la contre-culture Hippie. Bref, les années 70 ont eu leur lot de légendes, particulièrement dans l'automobile. Cette période est emblématique et les modèles que l'on a vu sortir entre 1970 et 1980 resteront à jamais gravés dans l'esprit collectif en tant que représentation de la culture « pop seventies ». Les Voitures de l'Année 1964-1970. Et vous, vous êtes plutôt surf et combi. Volkswagen ou courses poursuite en Ford Torino?