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Bonsoir a tous voila, ayant une fuite au injecteur j'ai donc changer mes petit joint en cuivre, donc demonter injecteur par injecteur pour ne pas me tromper lequel aller ou, je les es bien tenu droit, tout nikel. Je remonte tout rebranche tout et voila que apres avoir amorcer, la voiture ne veu plu demarrer, j'ai bien insister 1h. J'ai meme essayer une reinitilasation, en debranchant la batterie toute une nuit et laissant 5 minute la clef en position demarrage. Rien ni fais. Est ce que il y a une manipulation a faire, ou une chose special a faire pour quel redemarre et que je n'es pas fais. Clio II additif pour nettoyer injecteurs et vanne EGR ? -P0. merci de votre aide et de vos reponse je vous souhaite une bonne soiree.
Bien entretenir un système d'injection Renault Clio 1. 5 dCi Comment utiliser un nettoyant injecteur? Pièces des plus sensibles, réagissant aux moindres impuretés ou encore à tout élément hydrophile, l'injecteur doit être périodiquement entretenu. Notamment en procédant au remplacement d'un filtre à carburant dès lors que ce dernier laisse passer beaucoup trop de particules susceptibles de gêner le système d'injection. En effet, quand l'injecteur est saturé, il faudra alors procéder à son nettoyage. Pour cela, vous pouvez choisir entre deux types de solution, mais toujours avec le recours à un nettoyant que ce soit pour une motorisation diesel ou une motorisation essence. Le nettoyant est le plus souvent utilisé pour décupler la durée de vie d'un injecteur et par la même occasion de votre moteur. Problème Voyant Injection Allumé - Renault Clio 1.5 dCi FAP Diesel. Pour arriver à cet objectif, vous pourriez alors opter pour l'utilisation d'un carburant de qualité supérieure, à un changement régulier de filtre à essence ou de gasoil, et surtout à ne pas laisser votre véhicule Renault Clio 1.
Date d'inscription: 04/05/2009 Salut merci beaucoup, lundi je parle avec lui et en verra pour la suite!
Pour ma part, ma Laguna 2. 2 DCi fumait noir, à chaud et à froid, et la seule façon radicale pour éliminer ces fumées a été de changer les 4 injecteurs! _________________ 2002 Audi A4 Avant 2. 5 TDI V6 163ch Salut, moi aussi je mécacylise ma laguna: BVM, bas moteur et haut moteur. Codage injecteur 1.5 dci clio II. J'ai pu controler mon 1. 9dCi avec une €scan le WE dernier. 0, 1 à 0, 3 mm3 de correction sur les 4 injecteurs _________________ L'avantage de ce genre d'additif est de dissoudre l'eau contenue dans le carburant, pour le reste... Pour le problème de fumée, il peut y avoir plusieurs piste à explorer: - une ligne d'échappement tout simplement encrassée - une vanne E. G. R neuve qui déconne quand même - une fuite sur le circuit de suralimentation - des inecteurs fatigués e commencerai par regarder si une durit de turbo n'est pas percée et 'irai lui tirer bien comme il faut pour voir si c'est pas tout simplement la ligne qui n'est pas pleinne de calamine tout simplement. Les injecteurs ont combien de kilométres Dernière édition par Morex le Ven 05 Oct, 2007 12:10; édité 1 fois _________________ Laguna Estate, Aubade inside.
Les hydrocarbures imbrûlés de cette vapeur sont oxydés dans le catalyseur à oxydation. La chaleur générée permet d'atteindre des températures de l'ordre de 620°C dans le FAP. Nettoyage injecteur clio 1.5 dci 85. - Le signal du transmetteur, situé en amont du FAP, est utilisé par le calculateur moteur pour déterminer la quantité de carburant à injecter lors de la seconde post-injection. La régénération forcée: Sur des trajets de très courtes distances, il est impossible d'atteindre une température des gaz d'échappement suffisante pour régénérer le FAP. Si le niveau de saturation atteint un seuil limite (à partir de 24 Grammes), le témoin du FAP s'allume sur le combiné d'instruments. A ce signal le conducteur est incité à effectuer un trajet de régénération: Régime élevé sur une certaine distance, afin d'atteindre une température suffisante à la régénération du FAP. La régénération atelier: Si la régénération forcée est en échec et si le niveau de colmatage a atteint le seuil des 40 grammes, en plus du voyant FAP les voyants témoins des bougies de préchauffage et moteur s'allument.
Chaque capteur ou potentiomètre possède une résistance et une tension d'alimentation. En rêgle général les capteurs sont alimentés en 5volts sur une automobile. Maintenant que j'ai mis un orteil dans l'électronique je vais être obligé de dire un gros mot, Multiplexage 1a. Multiplexage, calculateur et réseaux Késakékoi le multiplexage? Pour faire simple c'est la mise en réseau des calculateurs par un réseau électrique, le gain apporté c'est une réduction de la longueur et la masse des faisceaux, ces réseaux permettent aussi le transferts de données a haute vitesse. L'électronique n'étant pas trop mon truc, le mieux si vous voulez en savoir plus c'est d'aller lire ce super PDF hyper-complet PDF de l'ANFA 2. Fonctionnement Mécanique Entrons dans le vif du sujet, enfin du moins la partie ou je suis le plus à l'aise, la mécanique L'injection du 1. Nettoyage injecteur clio 1.5 dci 1 5 dci iskustva. 5 est "unique" dont voici les caractéristiques: Sphère commune (et non un rampe, d'ou son caractère unique) 1400 Bars maxi 4 injecteurs à commande éléctrique Pas de pompe de gavage un filtre à carburant sans capteur d'eau.