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Intérieur > Audi S4 Avant > A4 > Audi France Consommation mixte *: 7, 3 l/100km Émissions mixtes *: 191 g/km Ce configurateur ne tient pas compte des offres commerciales du moment. N'hésitez pas à contacter votre Partenaire Audi pour en bénéficier.
Faute de réactivité de la part de la boîte tiptronic "8", il ne se passe rien ou presque pendant les premiers centièmes de secondes. Mais sans le savoir, vous venez d'armer le protocole de lancement qui transforme le gentil break en véritable torpille. Audi b9 s4 avant 2016. Avec 700 Nm de couple sous le pied disponibles à 2 500 tr/mn – notamment grâce à la micro-hybridation 48 volts et le compresseur électrique faisant du boost – et 347 ch, la S4 efface à peu près tout ce qui roule en moins de temps qu'il ne faut pour le dire et, à défaut de vous emmener dans l'espace, vous scotche au fond du siège. En fait, inutile de se demander si vous avez le temps de doubler ou non, c'est oui. D'autant qu'avec la transmission intégrale, la motricité est sans faille, même sur sol humide. Pour une bonne gestion de boîte, mieux vaut laisser le mode "S" en permanence, car celui-ci n'est jamais caricatural. © Audi Partout chez elle Bien qu'elle carbure désormais au gazole, la S4 conserve les mêmes excellentes aptitudes routières que la précédente génération.
Position de conduite idéale grâce à de nombreux réglages de sièges et de volant, ergonomie presque parfaite – notamment en raison de l'écran multimédia tactile clair et accessible – et, bien entendu, finition au cordeau: on se sent vite à l'aise dans cette S4. "Engine start", le V6 s'ébroue avec tout le soyeux que l'on peut attendre de cette architecture, fut-ce un diesel. Dès les premiers tours de roues, le break Audi montre un incroyable talent pour faire oublier le "S" qui orne sa calandre. On ne peut même pas se fier à sa direction très directe et consistante, car il en va de même sur les A4 "standard". Audi b9 s4 avant for sale. Confortable malgré ses jantes de 19 pouces de série, silencieuse, la S4 a tout de la gentille familiale huppée. En ville, le stop & start est quasi imperceptible et l'allemande montre une remarquable docilité. © Audi Décollage L'idéal, pour rester bien attentif au volant, est d'attendre le premier bout de ligne droite sur voie rapide et d'amplifier innocemment la pression sur la pédale de droite.
A4 Avant Consommation mixte *: 5, 0 l/100 km | Émissions de CO₂ mixtes *: 132 g/km Couleurs extérieures Jantes Noir Brillant A4 Avant Consommation mixte *: 5, 0 l/100 km | Émissions de CO₂ mixtes *: 132 g/km 53 355, 00 EUR * Plus de détails sur le prix dans l'étape suivante Configurer Une finition hors-pair jusque dans l'habitacle À bord de l'Audi A4 Avant, vous profitez de volumes généreux et d'une modularité conçue pour optimiser l'espace. Les lignes horizontales créent une impression enveloppante et une atmosphère sereine. Une large gamme de couleurs et matériaux sont proposés pour faire de votre break un modèle à votre image: cuir, bois, aluminium... Le pack d'éclairage d'ambiance de série selon la finition choisie souligne les lignes de l'habitacle via des bandes lumineuses à LED. Audi b5 s4 avant for sale. Il ne vous reste plus qu'à choisir la couleur. En option, sont également proposés des sièges Sport S réglables électriquement. Un compartiment situé sur la console centrale offre un espace de stockage pratique.
On aime Polyvalence Performances et efficacité Présentation et finition On aime moins Tarif et malus de 20 000 € Sonorité plutôt feutrée Recours aux options conseillé Fiche technique (Audi RS4) Moteur: avant, 6-cylindres en V, essence, biturbo, injection directe, 24 soupapes, stop & start, 2 894 cm 3 Transmission: intégrale, automatique, 8 vitesses Puissance (ch à tr/min): 450 à 5 700 Couple (Nm à tr/min): 600 à 1 900 Poids à vide (kg): 1 820 (m): 4, 78×1, 87×1, 41 Empattement (m): 2, 83 Réservoir (l): 58 Vitesse maxi (km/h): 250 0 à 100 km/h (s): 4, 1 Pneus de l'essai: 265/35 R 19 Conso. mixte WLTP (l/100 km): 9, 6 CO 2 (g/km): 219 Malus: 20 000 € Coffre à 5 (l): 495 Garantie: 2 ans/kilométrage illimité Puissance fiscale: 34 CV Tarif de base: 95 500 € Tarif de la version essayée: 127 060 € Audi RS4: OPTIONS CONSEILLÉES Dynamic Ride Control: 2 400 € Différentiel quattro Sport: 1 650 € Vitesse maxi portée à 280 km/h: 1 800 € Affichage tête-haute: 1 190 € Jantes 20 pouces: à partir de 2 500 € Toit panoramique en verre: 1 800 € Audi RS4: PRINCIPALES CONCURRENTES Mercedes-AMG C63 S Estate, 4.
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