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C'est vraiment la faute de goût du produit à mon avis, a fortiori avec des motorisations de puissance modeste. Dans l'habitacle, oubliez tout! S'inspirant encore une fois du grand frère DS7, le DS3 Crossback nous offre une planche de bord aux lignes simples, mais ponctuée d'une kyrielle de motifs triangulaires et en losange. Si le choix esthétique est laissé à l'appréciation de chacun, cela a au moins le mérite d'être différent de ce que fait toute la concurrence. L'instrumentation est numérique, relayée par un afficheur tête haute et un vaste écran multimédia tactile de de 10, 3 pouces sur les versions hautes. Le coffre affiche une contenance correcte de 352 litres. Les aérateurs latéraux sont déportés sur les contre-portes tandis que les commandes de vitres rejoignent la console centrale. L'ensemble peut s'habiller de cuir Nappa ou d'Alcantara, confirmant le positionnement premium de DS. Je ne reviens pas sur les diverses aides à la conduite devenues la norme sur toute voiture moderne.

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Le DS3 Crossback sera équipé d'un bloc de 136 ch et 260 Nm de couple et pourra atteindre le 0 à 100 km/h en 8, 7 secondes. La batterie de 50 kWh accorde une autonomie correcte pour une urbaine: 300 km en cycle WLTP ou 450 km avec le fantaisiste cycle NEDC. La version E-Tense disposera de boucliers avants et arrières légèrement retouchés, qui rendraient d'ailleurs très bien sur les versions thermiques. La concurrence est rude sur le segment du crossover premium urbain: Audi Q2 ou Mini Countryman sont déjà présents avec de forts arguments. Le DS3 Crossback a pour lui un design réellement différent, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et une version électrique qui fait encore défaut au Q2. Les tarifs, quand ils seront annoncés, permettront sans doute d'y voir plus clair. Le DS3 Crossback sera présent au Mondial en octobre et risque d'en être une des vedettes annoncées. Crédits photos: DS Automobiles

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Une signature lumineuse verticale, calquée sur les traits de la DS3 première du nom, est placée sur les côtés du bouclier. Le capot est profondément nervuré, afin de donner une impression de puissance. Si la proue est assez réussie, le flanc est plus contrasté. Très bon point pour le bas de caisse sculpté, dynamisant les grandes portes inhérentes à la carrosserie crossover, d'autant que la ceinture de caisse est placée très haute, réduisant les surfaces vitrées. Par contre, l'aileron de requin rapporté sur les portes arrières me choque bien plus. Si il vient bien sûr rappeler le trait esthétique saillant de la DS3 d'origine, je le trouve mal placé et j'estime qu'il serait mieux reculé vers l'arrière (avis tout personnel, on peut en discuter). Les poignées de porte méritent quant à elles des éloges: fines, chromées, elles sont rétractables comme sur une Tesla ou un Land Rover Velar. Les passages de roues sont habillés d'un enjoliveur (? ) en plastique noir. Pas très jolie cette mode propre à tous les SUV, mais ça permet d'alléger les devis de carrossier en cas de frottement.

DS reconduit son partenariat avec l'acousticien Focal pour l'équipement audio avec une installation optionnelle comprenant 12 hauts-parleurs. Pour ce qui est des motorisations thermiques, DS reste prudent et propose en essence l'excellent 3 cylindres 1. 2 PureTech en versions 100 ch, 130 ch et un inédit 155 ch. En diesel ce sont les éprouvés BlueHDi 100 et 130 qui seront de la partie. Rien de folichon qui ne justifie la présence de deux sorties de pot chromées. Espérons que d'autres version plus pointues arriveront ultérieurement, pour les nostalgiques de la DS3 R. Sincèrement, j'en doute, cela ne rentre plus dans l'image "luxe" que DS veut renvoyer. Aucune transmission intégrale n'est disponible, mais le Grip Control peut faire son apparition en option. Bien plus enthousiasmant par contre est l'arrivée en 2019 de la version 100% électrique E-Tense, une première pour la marque, et même pour le groupe si l'on oublie les Peugeot iOn et Citroën C-Zéro (ou en fouillant encore plus loin, les anecdotiques et peu performantes AX, 106 et Saxo électriques).

Les caractéristiques Huawei Mate 9 Écran Stockage Performance 4x Cortex-A73 @ 2. 4GHz 4x Cortex A53 @ 1. 8GHz Batterie Système d'exploitation (OS) Version du système d'exploitation (OS) Appareil photo Définition Enregistrement Vidéo Réseau Compatibilité double SIM 2100 MHz (B1), 800 MHz (B20), 1800 MHz (B3), 2600 MHz (B7), 700 MHz (B28) Connectivité Capteurs Capteur d'empreinte digitale Accéléromètre et Boussole électronique Capteur de lumière ambiante Poids et dimensions Divers

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Une grande endurance en terme d'autonomie Côté mémoire interne ce terminal haut de gamme bénéficie de 64 Go d'espace de stockage, extensible par le biais d'une carte microSD. Sa batterie quant à elle de 4000 mAh assure au moins une journée et demie d'utilisation intensive. De plus, elle est munie de la technologie « Super Charge » permettant de charger totalement son mobile en 90 minutes. Un double capteur photo inédit Le Huawei Mate 9 dispose de la deuxième génération d'appareil photo à double objectif Leica. Quel smartphone Huawei choisir en 2022 ?. Le premier capteur RVB de 12 mégapixels avec une ouverture de f/2, 2 qui capture les couleurs vives tandis que le second de 20 mégapixels est un capteur monochrome qui saisit les détails avec une grande précision. La stabilisation d'image optique et la technologie de regroupement de pixels de ce double capteur photo procure à ce Mate 9 une qualité d'images remarquables même en basse lumière. D'autant que son double flash LED et son autofocus y sont pour beaucoup également. Grâce au zoom hybrideil est possible de prendre des photos de qualité même à distance.

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En outre, l'algorithme « Machine Learning » innovant d'Huawei, procure au Mate 9 des performances pertinentes adaptées aux habitudes des utilisateurs. Ce téléphone Chinois fonctionne sous Android 7. 0 Nougat et EMUI 5 entrainant des améliorations ainsi que de nouvelles fonctionnalités telles que l'API Vulkan pour améliorer les performances de jeu ou encore Daydream pour profiter de la réalité virtuelle. La dernière version de l'interface EMUI 5. 0 est plus intuitive et optimisée pour un rendement maximal, elle rend accessible très rapidement les options du menu ou tout autre fonction. Huawei mate 9 caractéristiques 2020. Pour les plus étourdis, il est possible de retrouver son téléphone grâce à une simple commande vocale en demandant à son Smartphone: « Où êtes-vous? ». Une autre fonction est disponible, le Huawei Share permet de partager des fichiers rapidement et simplement entre Smartphones Huawei. A noter également que la qualité des appels est améliorée par quatre microphones à réduction de bruit qui suppriment les bruits de fond et assurent des enregistrements parfaitement clairs.

Son processeur Kirin 960 à 2, 4 GHz est épaulé par 4 Go de RAM. Il intègre également un capteur d'empreintes digitales au dos.

Thu, 01 Aug 2024 14:58:41 +0000