Parure Bollywood Pas Cher
8 | IS46/34 | Jeu de direction SYNCROS | ZS44/28. 6 | ZS44/30 | Jeu de direction SYNCROS | ZS44/28. 6 | ZS56/40 | Genius MY18 Jeu de direction SYNCROS | ZS44/28. 6 | ZS46/34 | Foil MY12 Jeu de direction SYNCROS | IS41/28. 6 | IS46/34 | Addict - Solace Jeu de direction SYNCROS | IS41/28. 6 | IS41/30 | 29, 90 € Jeu de direction SYNCROS | IS42/28. 6 | IS52/40 | Addict CX MY16 Jeu de direction SYNCROS | IS41/25. 4 | IS41/30 | VP Jeu de direction semi intégré 1"1/8 VP-Z101AC | ZS44/28. 6 | ZS44/30 | 36, 90 € VP Jeu de direction semi intégré 1"1/8 VP-Z101AC | ZS44/28. 6 | ZS44/30 | Argent 34, 90 € En stock, moins de 5 unités, expédition sous 24h (jours ouvrés) VP Jeu de direction semi intégré VP-J205AC | ZS44/28. 6 | ZS55/40 | Argent 35, 90 € VP Jeu de direction semi intégré VP-J305AC | ZS44/28. 6 | ZS56/40 | Argent FSA Jeu de direction intégré NO. 56EA 1"1/8 | IS42/28. 6 | IS47/30 | VP Jeu de direction intégré 1"1/8 VP-A46ACM | IS41/28. 6 | IS41/30 | VP Jeu de direction intégré VP-B101AC | IS41/28.
Composant pous guidon, potence, jeu de direction, capots en carbone et titane grade 5 Il y a 3 produits. Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-3 de 3 article(s) 4 vis titane pour poignées... Prix 7, 00 € Aperçu rapide Exclusivité web! noir 1 capot et 4 cales en carbone 10, 00 € titane bleu or 7 vis titane de potence 13, 00 € Retour en haut
Donc vous pourrez trouver notre jeu de direction « EC 34/28, 6 EC 34/30 » abrégé en « EC 34/28, 6 34/30 ». Ça ne change rien: on ne répète pas le deuxième « EC », il est devenu implicite, c'est tout. Groupes "b" et "e": Le nombre situé entre les lettres et le "/" correspond au diamètre intérieur de la colonne de direction. Il faut le mesurer au pied à coulisse, ou à défaut avec un réglet. On trouve couramment: Pour le diamètre intérieur du haut de la colonne de direction (groupe "b"): en EC: 30mm (1″), 34mm ou 49mm (1, 1/8″). en ZS: 44mm ou 49mm (1, 1/8″), 49mm (1, 5″). en IS: 41mm ou 42mm (1, 1/8″). Pour le diamètre intérieur du bas de la colonne de direction (groupe "e"): en EC: 30mm (1″), 34mm (1, 1/8″), 49mm (1, 5″). en ZS: 44mm (1, 1/8″), 55mm ou 56mm (1, 5″). en IS: 41mm ou 42mm (1, 1/8″), 47mm (1, 1/4″), 52mm (1, 5″)… et un peu de tout avec les pivots coniques de plus en plus à la mode! Groupes "c" et "f": Le nombre situé après le "/" correspond au diamètre extérieur du pivot de fourche.
démontage du jeu et agrandissement des zone concernées: on discerne bien les points de matage par les billes qui sont probablement à l'origine du ou des points durs (effet de "crans" ou d'indexation) On récupère un peu de planéité par un polissage minutieux au polish anti-rayure, puis une finition longue avec un polish à métaux brillant. Toute autre forme plus agressive (y compris pate de rodage), me semblait trop risquée en terme de modification de la géométrie – ici le procédé vient juste commencer, les points commencent rapidement à se résorber. même constat et même travail de remédiation par long polissage sur le jeu externe (inférieur et supérieur) puis après nettoyage des anciennes cages à billes (cage à 22 billes 1/8" ref MAVIC 310012 totalement indisponibles sur le marché! ) on présente et teste à sec les cages sont nettoyées. La vis de serrage du jeu reglée a été commandée en titane (ici on chipote sur le 1/100 de gramme de gain marginal, mais juste "de l'art pour l'art") Après graissage avec la graisse bleue ceramicspeed qui était vendue avec le pédalier CeramicSpeed et que que j'utilise pour l'entretien périodique des roulements du boitier.