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TCHAR li Un peu Date d'inscription: 03/03/2010 Nombre de messages: 13 Localisation: Drome Age: 49 Niva type, année: 1600, de 1987 Sujet: Re: durite inferieur froide et pas de pression!! Ven 5 Mar 2010 - 17:42 merci pour ta reponse rapide c'est etonnant car d'habitude la durite du bas est tiede par rapport a celle du haut tres chaude;et la celle du bas depuis peu elle est froide de chez froide!! Durite inferieur radiateur froide une. Masterorion Passionnément Date d'inscription: 15/02/2010 Nombre de messages: 134 Localisation: Champagne Age: 46 Niva type, année: 1600, 82 Couleur: ça dépend de l'usage Sujet: Re: durite inferieur froide et pas de pression!! Ven 5 Mar 2010 - 17:52 La durite du bas est tiède puis carrément chaude, en statique, sur des moteurs pour lesquels: a) le circuit de refroidissement est réduit au minima obligatoire pour alléger le char (peu d'eau, petit radiateur) b) le ventilateur est électrique commandé par thermocontact, et non permanent solidaire du moyeu de pompe à eau. Le système moderne économise des chevaux et du carburant, mais est plus sensible au vieillissement: faux contacts, sondes HS etc.
Plusieurs fois par jour, des petits coups de klaxon et autres gestes de sympathie et d'admiration pour mon petit carrosse. Le chauffage marche, mais c'est vrais que le circuit de refroidissement a été totalement nettoyé et purgé. Par contre, le réservoir fuit dès qu'il est un peu plein, et pas qu'un peu. Durite d'eau inférieure sur radiateur 1600cc Diesel/TD 1/1981-12/1984 251121083G. J'ai pris un repère de jauge pour faire le plein et je ne mets que 25 l, mais il me faut un réservoir neuf, d'urgence! Quelqu'un a un tuyau pour le remplacer? Merci. Mon bilan sur plus de 17000 km en 17 mois: - économique en diable - conso basse - entretien aisé et économique; il y a toujours une bricole qui déconne, mais elle roule! - confortable, même si mon gabarit perso conséquent remplit largement l'espace dévolu au cocher - tenue de route, bonne, mais à l'ancienne - elle tient sa place dans la circulation, mais ce n'est pas une voiture vroumvroum (je le savais, j'ai eu deux autres R6 dans ma feue jeunesse! ) J'ai bradé ma C5 qui nécessitait un gros paquet de roros pour continuer a rouler en sécurité.
la seule vis que je trouve est la vis bleue de vidange et ce n est pas la meme ils m ont bien dit qu il y en a avait 2 une bleue et une noire impossible de la trouver si quelqu un sait ou elle est!! dites moi a quel endroit elle se trouve merci andros89
Avoir une Subaru Forester XT 5 vitesses manuelle 2009. La température des voitures est élevée. 98c en roulant à environ 100 km / h. Le temps chutera à 80c très rapidement si la voiture atteint des régimes plus élevés. Durite inferieur radiateur froide dans. Ie 4000 tr / min. Je ne sais pas quel pourrait être le problème. Nouvelle pompe à eau GMB Le thermostat a vérifié le fonctionnement du radiateur en alliage eBay bon marché La voiture a été purgée. Informations supplémentaires: POUR fournir quelques détails supplémentaires sur la voiture; Elle a récemment été remplacée par un shortblock en raison dune surchauffe (Air lock) Le courant à jour La liste des modifications / changements est la suivante: Actuellement 2. 5 réservoirs de carburant ancien tout nouveau Subaru EJ257 shortblock ARP Head goujons Têtes reconditionnées – Pression testée et rasée à plat. Joints de culasse authentiques VF 52 Turbo Upgrade (Stock était un TD04) Pompe à eau remplacée au moment de la construction eBay spec Radiateur (actuellement remplacé par un véritable rad, plus à ce sujet plus tard) PCV Delete – évacuation dans latmosphère pour le moment.
Référence 251121083G Info produit: *** Qualité garantie *** Stock: Expédié sous 8 jours Désignation AVIS CLIENTS SUR CE PRODUIT Général Caractéristiques Marque ou Qualité *** Qualité garantie *** Référence 251121083G Référence 251 121 083 G Cette pièce est présente sur les modèles suivants, ATTENTION aux dates de montage, référez-vous bien au libellé de l'article. Caractéristiques T25/T3 Modèle 1600cc DIESEL 1/1981-7/1987 (CS) 4 cylindres 50 ch / 37 Kw T25/T3 Modèle 1600cc TURBO DIESEL 8/1984-7/1992 (JX) 4 cylindres 70 ch / 51 Kw Les clients ayant acheté cet article ont également acheté