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Actualité Audi: une RS4 Avant "B5" à vendre avec seulement 188 km Cette Audi RS4 Avant de génération B5 vaut nettement plus que son prix d'origine. Voilà un exemplaire de la toute première génération d' Audi RS4 Avant, qui remplaçait dans l'esprit la mythique RS2 avec un moteur encore plus puissant. Rs4 avant b5 specs. Avec son V6 biturbo de 380 chevaux, elle rivalisait à l'époque avec les meilleures familiales sportives du monde lors de sa sortie en l'an 2000. Cet exemplaire rouge, affichant seulement 188 kilomètres au compteur, se retrouve aujourd'hui en vente au prix de 99 500€. C'est plus que le tarif de l'auto neuve à l'époque, et cette hausse s'explique bien évidemment par son kilométrage incroyablement bas.
La direction, un peu trop légère à mon goût se marie toutefois bien avec l'excellente commande de boîte. Sur route, l'amortissement permet à l'auto de s'harmoniser avec le bitume au lieu tressauter comme le fera la RS4 de génération suivante. Présentation élégante et finition remarquable pour le cockpit de l'Audi RS4 B7, dotée de beaux baquets spécifiques. En découle un comportement très homogène même sur chaussée très dégradée, où, en courbe, le train avant se révèle mordant. Rs4 avant b5 for sale. Du coup, on passe en mode Sport, on attaque de plus en plus fort, et on s'aperçoit qu'outre son excellent freinage, non seulement la RS4 résiste bien au sous-virage, mais qu'en plus, l'arrière se place quand on le souhaite. Très plaisant… Mais moins que ce tudieu de moteur! C'est lui l'élément magistral de la RS4. Souple et doux à bas régime, il pousse très fort en milieu de compte-tours puis se rue comme un sauvage hurlant aux 8 250 tr/min du rupteur. Un régal. Cela ne se paie pas par une consommation excessive, puisqu'elle tourne autour de 12 l/100 km en usage tranquille.
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Espace et confort, puissance et performances. Je vous ai dit que j'aimais les sportives radicales, mais aussi la polyvalence (ce qui explique surement au passage pourquoi je respecte les 80km/h en me faisant doubler par des Clio DCi dans ma 208 GTi…) Il se trouve que j'ai commencé à aimer les bagnoles grâce à Audi, et quand je regarde cette RS4, je comprends mieux comment ces autos ont fini par réveiller l'essence qui coulait dans mes veines… © Bring A Trailer
Le toit notamment, n'est fait qu'en carbone, permettant un gain de poids et un abaissement du centre de gravité. Ce sont au total 100 kilos qui sont gagnés face à la M3 classique, tandis que le six cylindres en ligne de 3, 2 litres, entièrement revu, passe à 360 chevaux, pour un 0 à 100 annoncé également en 4, 9 secondes! Ces deux voitures ont marqué l'histoire de leur marque: la RS4 fut la première du nom et était, entre 2000 et 2001, le break le plus puissant du marché, tandis que la M3 CSL E46 ramenait l'appellation CSL à la vie en 2003 pour la première fois depuis la BMW 3. 0 CSL. Audi RS4 B7 (2005-2008) : la meilleure berline de sport de sa génération, dès 18 000 €. Les voir s'affronter sur un départ arrêté est aussi amusant que symbolique, et nous vous laissons découvrir le résultat de cette course par vous-même! Source: Carwow