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Trait d'union entre l'Europe du nord et le monde méditerranéen, la navigation sur la Saône remonte à la plus haute antiquité. A partir du XVIII° siècle, des services réguliers apparaissent, assurés par les Messageries Royales et deux compagnies privées. Les bateaux aux formes rebondies sont munis d'un mât et d'une voile. Ils sont tirés chacun par plusieurs chevaux depuis le chemin de halage aménagé sur la rive gauche. Les « Diligences d'eau » sont réservées aux voyageurs. Elles relient Lyon à Chalon en 24 heures l'été, 48 heures l'hiver. Le temps est un peu plus court au retour. Les « Coches d'eau », plus lents, transportent des voyageurs mais aussi des marchandises. Le 15 juillet 1783, le « Pyroscaphe » de Claude Dorothée de Jouffroy d'Abbans, « premier bateau à vapeur et à roues, évolua à Lyon, sur la Saône, et remonta son cours sans l'aide d'aucune force animale et par l'effet seul de la pompe à feu ». Barrage à aiguilles sur le cher. Il faut plus de quarante ans pour que les bateaux à vapeur remplacent, vers 1830, les « diligences » et les « coches d'eau ».
Ces dernières, en cas de crue, pouvaient pivoter pour s'effacer sur le fond et laisser le libre passage aux eaux. « Je suis tombé plusieurs fois dans le fleuve » Le Bellevillois André Nicloux, né en 1922, a dès 1951 effectué toute sa carrière sur ce barrage. Il se souvient: « Au moment des crues, '' coucher le barrage '' en manipulant les aiguilles depuis la passerelle était un travail long et dangereux. Il fallait plusieurs heures pour plusieurs hommes pour mener cette tâche à bien. Et comme d'autres collègues, je suis tombé plusieurs fois dans le fleuve. » Maintenant, les aiguilles sont définitivement stockées sur la berge. Barrage a aiguille map. Sollicité par le maire Yves Peltier, le chef de l'UTI Meuse Ardennes des Voies navigables de France fera don d'une vingtaine d'aiguilles, souvenirs de toute une époque, qui seront exposées en un lieu de la commune. Le nouveau barrage Depuis quelques semaines, les utilisateurs de la Voie verte, piétons, cyclistes, comme les pêcheurs de ce secteur, peuvent admirer le nouveau barrage en fonction.
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Après un contrat de partenariat entre VNF et les sociétés Corebam et Bameo, filiales de Vinci, puis SeMAO pour la phase d'exploitation maintenance, plusieurs années de travaux impressionnants réalisés par la Corebam ont abouti à ce superbe ouvrage. Le barrage à aiguilles | Ville de Larçay : site officiel. Lors d'une visite organisée sur le site, Thibault Alex, président de Bameo avait expliqué à ses hôtes: « Le contrôle du niveau d'eau sera assuré par des bouchures gonflables à l'eau, des membranes de 14 mm d'épaisseur installées au fond du cours d'eau. La gestion sera effectuée par des centres d'exploitation. »