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Informations complémentaires... Les utilisateurs aiment aussi ces idées Au fond des mers gisent des épaves ainsi que des sites archéologiques immergés tels que la grotte Cosquer ou des structures portuaires. INFO LEGALES. Réservez votre séjour en écovillage en quelques clics. EN TRAVAUX. octobre 2020. En début d'année, l'association a sorti sa quinzième carte « Atlas des épaves: la Grande guerre en Bretagne », en cette année de commémoration. 1 Valable pour les livraisons dans le pays suivant: France. En début d'année, l'association a sorti sa quinzième carte « Atlas des épaves: la Grande guerre en Bretagne », en cette année de commémoration. De Brest à Saint-Malo, 65 épaves en Bretagne, Nicolas Jean, Gap Eds. De 1870 à 1930, afin de compenser un besoin […] Une route pavée d'épaves en Bretagne... novembre 2020 Les images de ce site ne sont pas libres de droit et régies au droit français et au Code de la Propriété Intellectuelle. Carte des paves du Morbihan. This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.
300 Naufrages en baie de Saint-Malo, du Cap Fréhel à Cancale Pour cette carte nous avons sélectionné une épave par type de bateau mais également celles qui ont fait l'objet d'une fouille ainsi que celles qui sont plongées ou fréquentées par les pêcheurs. Carte des épaves Entre Léon et Trégor Naufrages et évènements de mer Entre Léon et Trégor De L'île Vierge À Penmarc'h 140 Fortunes de mer sur les côtes du Finistère. Réédition De La Carte De 1993. Le Petit « Plus » De La Version 2010: 50 Positions GPS… Brigneau Pointe St Mathieu 175 Naufrages Description des navires et de leur histoire De Penmarc'h À Trévignon 130 Naufrages En Bretagne Découvrez ce sous marin qui repose près de l'île de Groix depuis 1942 130 Naufrages – Description des navires, de leur histoire et position géographique. Golf du Morbihan « La Petite Mer » Découvrez une quinzaine de naufrages dans la région Vannetaise Une vingtaine de naufrages et les bâtiments importants de l'Ile. De St Nazaire À L'île D'Yeu Description Des Navires, De Leur Histoire Et Position Géographique 130 Naufrages 50 Naufrages avec le plan détaillé des naufrages de la baie de St Pierre.
L'ensemble, très esthétique voire poétique mérite bien quelques minutes d'arrêt et de calme afin de profiter pleinement de la scène où là comme sur toute l'épave, le bleu des congres serpente entre le sable et l'acier. Nous approchons du temps qui nous est imparti en ce lieu qui n'est pas le nôtre et nous retournons tranquillement vers notre mouillage en longeant le bordé tribord dont il reste un beau morceau. De retour à la proue nous furetons une dernière minute à la recherche du passé du navire et découvrons quelques obus de 88mm dont certains éventrés laissent apparaitre leurs bâtonnets de cordite. Un dernier coup d'œil général et nous rendons leur tranquillité au V606 devenu magnifique récif artificiel et à ses habitants. Ces derniers n'ont sûrement pas conscience que leur havre de paix est dû à la folie des hommes qui se manifesta juste au-dessus il y a de cela 73 ans 3 mois, 5 jours et 12 heures environ… Pascal
A l'extrême avant se dessine la proue. Elle n'a pas résisté au temps. Rongée par le sel et malmenée par les tempêtes hivernales elle s'est cassée à la base et s'est couchée sur tribord entrainant le guindeau avec elle. Prendre un peu de recul et s'agenouiller sur le sable permet de l'admirer sous son plus beau profil. A l'image de la plongée en Bretagne, un coup de lampe sur l'étrave et les corynactis font éclater leurs couleurs pour en mettre plein les yeux. A l'opposé des restes du cargo, la zone arrière plus effondrée dépasse peu du fond. La ligne d'arbre traverse une étendue où se mêlent grand pans de tôle et ferrailles tordues. A la poupe, l'hélice et ce qu'il reste de l'appareil à gouverner sont invisibles, recouverts par un gros morceau de chalut qui, tiré par ses flotteurs, remonte en chandelle jusqu'à 15 mètres au-dessus du fond. Malgré la profondeur et à condition d'avoir de l'air en quantité il est possible de faire le tour de l'épave en une plongée sans avoir besoin de la parcourir à pleines palmes.