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Vw moteur TSI CHAÎNE DE DISTRIBUTION Message par diego33 » 27 mai 2018, 18:51 [quotemsg=38171, 4, 42877]. Syndicat des experts automobiles (ça existe! ) demande, vu l'augmentation énorme des réparations des véhicules, (+11% en un an qu'ils disent) l'arrêt du montage en série de trucs couteux, comme les radars de parking, les limiteurs de vitesse, les vitres électriques, choses seraient en option, pour ceux qui le souhaiteraient.. est- ce idiot?. [/quotemsg]Oh merveille du Marmandais et alentours... toi qui posséde un superbe Cacaptur avec un toit en verre qui le transforme en rotissoire, aidé en cela par l'interieur "Cuire" (ce e est une fôte volontaire, couché toto) des phares et essuis glace tout automatique, et un ordinateur qui, par le biais d'un autenthique televiseur qui regle tout, la clim, la radio, le telephone ce qui fait qu'en voulant ecouter nostalgie tu vas telephoner en chine", c'est con tu n'y connais personne! cdci posé, tu es loin d'etre le seul dans ce cas moi, j'ai un vieux clou... a part, les vitres avant et le verouillage central, rien n'est electronique Ah si j'ai l'ABS.... c'est vrai!
Bonjour à tous, Alors voila je dois changer de véhicule et je suis fort fort intéresser par la GOLF 7 en 1. 2 TSI 105 CH mais en ayant fait énormément de recherches ce moteur ne fut pas fiable avec sa chaîne de distribution et donc à ce qui parait a partir de 2012 ce moteur a été revisité pour avoir une distribution en courroie Sauf que je contacte plusieurs vendeurs de golf 7 et tous me disent que c'est une chaîne qu il y'a ( des modèles à partir de 2013), Internet se contredit je n'y comprends plus rien, j'ai appelé Volkswagen et me confirme que c'est bien une courroie Alors ma question est comment savoir précisément le véhicule que je vais acheter possède une chaîne ou une courroie? sans démonter le carter hein c'est pas mon véhicule ^^ Merci à vous pour votre aide
Autant le système à courroie, après des débuts difficiles, a fait d'énorme progrès ( les casses sont devenu rares et les préconisations de remplacement ont été divisé pas 2) ce qui n'est pas le cas des chaines visiblement! ( Problèmes chez PSA, BMW et maintenant VAG... ) Le meilleur système actuel (le plus fiable dans le temps) reste la cascade de pignons, mais réservé aux poids lourds et à certains gros utilitaires, dommage... TOURAN V3 Match Tdi 140 DSG.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010. Bien évidemment, tout cela dépend du modèle de votre véhicule et de son année. Si vous avez un doute sur le remplacement de votre courroie de distribution, n'hésitez pas à nous contacter et nous vérifierons avec vous la périodicité de remplacement de la courroie de distribution sur votre véhicule avec notre base de données. Si tel est le cas, nous réaliserons un devis gratuitement, vous pourrez ensuite comparer directement les offres des garages et mécaniciens professionnels partenaires de MonMécanicien autour de chez vous. Nous utilisons des pièces de rechange neuves exclusivement, équivalentes aux pièces d'origine. Pensez donc à bien changer votre courroie lorsque c'est nécessaire. Comment ça marche? Obtenez un prix fixe et transparent en seulement 2 clics Prenez rendez-vous avec un garage partenaire certifié par nos équipes Faites réparer votre voiture sans stress et en toute confiance
pour le reste, je tourne des commodos, j'appui sur des truc de fou, en plus je n'ai pas, lorsque que je recule, un bip bip qui me brise, simultanément, couilles et oreilles. une vrai galère:), mais je l'aime bien ma galère et comble de la honte, je n'ai même pas de pneus de trcteur qui roule a 300km/h non, de bons vieux pneus en 195/65/15 dont le cout est excessivement abordable je crois qu'on fourre tout un tas de merdes, bien inutiles et cheres dans nos autos, peut etre est ce pour cela que la sandero est la voiture la plus vendue chez la simplification rime avec economies amicalement