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Il y a déjà eu 1m70. Mais l'hiver n'est pas fini... Devise Shadok: Posté le: Dimanche 22 mars 2020 à 11:16 par PIVOU Oui, il faut que je fasse le tour de tout ça --- Bonjour, je cherche toujours pourquoi ma moto démarre mal (surtout à chaud). J'ai changé les bougies hier. La charge de la batterie est bonne. J'entend bien la pompe d'injection quand je met le contact. Conversion à l’éthanol E85 : combien ça coûte ?. A froid elle démarre si j'insiste au moins 5 secondes. elle fait du genre "gnigni gnigni gnigni... au niveau du moteur, et potpot potpot potpot... au niveau des pots (pas facile de reproduire des bruits, j'essaierai de vous envoyer une vidéo) Moteur à environ 50°C, elle semble ne rien vouloir, idem moteur chaud (environ 82°C). Elle fait les mêmes bruits, et si j'insiste, le relais de démarreur couine ou claque, et le démarreur ne tourne pas. Pensez vous que le relais de démarreur soit en cause? Par ailleurs, j'ai remarqué hier qu'un fil électrique vert/noir est sectionné au niveau de la cosse. C'est un fil branché à la pompe de carburant.
J'ai chercher, pas trouver à quoi il correspond dans le manuel d'atelier. Avez-vous une idée? Je vous remercie --- J'ai voulu enregistrer les sons au démarrage. Bien évidement, elle a démarré tout à fait bien quelque soit la température du moteur. Je ressaierai Devise Shadok: Posté le: Dimanche 22 mars 2020 à 11:49 par PIVOU Salut Sim, hier quand ça claquait, la batterie avait au moins 12, 5V. Je l'ai rechargé ce matin, elle avait 13, 3V. Il va peut-être falloir que je vérifie le filtre à essence au niveau de la pompe d'injection. C'est vrai, Reivax, Même Miro comme une taupe, il est capable de pousser une bécane Devise Shadok: willoz Nombre de posts: 23 Inscrit(e) le: 24 septembre 2019 Posté le: Jeudi 26 mars 2020 à 08:49 par willoz Salut Il se peut que ton relais de démarreur soit fatigué, j'ai changer le mien ya pas longtemps, ça coute pas grand chose. Pompe injection reconditionne 1. Verifie bien tes connectiques (etat oxydation et serrage) de ta batterie a ton relais de démarreur. Il m'est arrive qu'une borne se dessere, ça a chauffer, fait fondre au niveau du fusible( toujours sur ce relais, il doit y avoir un fusible general dessus) et fini par couper completement la moto.
INFORMATIONS IMPORTANTES La consigne remboursable de 416 € vous sera remboursée après la restitution de la vieille matière si les conditions de son acceptation seront remplies. La vieille matière doit être retournée dans les 30 jours suivant la facture finale. Veuillez prêter attention aux conditions d'acceptation des pièces usagées. Si la pièce usagée ne répond pas aux Conditions d'acceptation des pièces usagées, elle sera recyclé de manière écologique et le droit de la retourner expirera. Pompe à injection BOSCH 0470504034 avec calculateur intégré dans la construction de la pompe. Le calculateur de la pompe contrôle, sur la base des informations du calculateur moteur, le fonctionnement des composants mécaniques, mais surtout le dosage du carburant. Nous réparons uniquement les pompes à injections avec le calculateur équipé d´un seul connecteur (type PSG2 ou PSG5). Pompe à injection défectueuse...Possibilité de ret... - Communauté eBay. Actuellement, nous ne proposons les pompes VP avec deux connecteurs (type PSG16) que neuves ou reconditionnées. Le fonctionnement parfait de la pompe à injection est assuré par le protocole de calibrage, résultat du test dynamique final.
Taux d'émission de CO2 219g/km - Malus: 0 € Caractéristiques détaillées 2, 54 m 2, 07 m 6, 19 m 7 places NC / NC 4 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition GRAND CONFORT Date de commercialisation 01/12/2021 Date de fin de commercialisation -- Durée de la garantie 24 mois ou 0 km Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Essai Essai
La pompe à injection fait partie des pièces de votre moteur et transmet le juste dosage du carburant pour l'envoyer jusqu'aux injecteurs. C'est donc une pièce centrale pour le bon fonctionnement de votre moteur et vous devez vérifier son état pour éviter la panne. Trouvez le meilleur garage pour changer votre pompe à injection: 🚗 Qu'est-ce qu'une pompe à injection? La pompe à injection est l'une des pièces qui composent le moteur de votre véhicule. Elle fait partie du circuit d'injection du moteur à combustible. Concrètement, la pompe à injection permet au carburant de circuler jusqu'aux injecteurs. Elle permet aussi de doser précisément la quantité de carburant à injecter. Plus le dosage du carburant est précis, moins il y aura d'imbrûlés au moment de l' échappement, ce qui limitera alors l' émission de pollution et la consommation de carburant. Pompe injection reconditionne pour. Il existe plusieurs types de pompe à injection selon que votre voiture est à diesel ou à essence. Si votre voiture est une essence, votre pompe à injection est soit mono point, soit multipoint ou bien directe.