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Soyez alerté par email des prochaines annonces: etrier 205 Créer une alerte marque: mercedes-benz, technik'a, peugeot numéro de pièce fabricant: bc0440, c96901, 441005 emplacement sur le véhicule: gauche, avant placement: avant, gauche pays de fabrication: danemark ean: 3349388211095, 4082300416879 autre pièce codes1: 0234 référence fabricant: c96901 autre pièce codes: 20j253080c modèle: 205, peugeot 206 cc cc autre numéro de pièce: 440161 kilométrage: 110000 numéro de référence oe/oem: marque du véhicule: peugeot marca: mercedes modelo: clase c (w205) lim. c 200 cgi (205. 042) (2013-2015) referencia repuesto original (oes): a0009061203 mpn: 2054230181 referencia recambio original (oe/oem): a2054230181 Etrier 205 d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Dernière mise à jour: 23 mai 2022, 03:33 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens
Aprés la scéance de dégrippant, l'air comprimé chasse le piston de son cylindre. Attention, le piston sort violemment. Ne pas laisser un doigt dedans!! Etrier de frein 205 grippé grippe en. Bonne chance. merci les gars mon piston est enfin sortie je vais pouvoir profiter du beau temps pour rouler un peu encore merci Amicalement tu a fais comment pour degripper le piston hobbyfly 1 lundi 23 janvier 2012 23 janvier 2012 10 23 janv. 2012 à 12:33 Bonjour a tous les amateurs de vieilles mécaniques, Pour dégripper un piston, j'enlève le caoutchouc, je regarde le niveau d'oxydation, s'il y en a et je l'enlève a la laine d'acier imbibée de loukeed et avec comme outillage: une pince étau et un bout de tôle de cerclage de palette ( 20 cm)que je fixe autour du piston en laissant dépasser les 2 bouts que je clipse sur la pince et j'agis comme pour démonter un filtre a huile. en général, ça vient assez bien sans laisser de peut aussi utiliser 2 tournevis de bonne taille avec des cales ou des démonte pneus, mais il faut faire très attention de tirer a égalité en compression après avoir sorti un peu le piston par le système hydraulique d'origine si l'on peut.
merci cordialement > marc 7 mars 2015 à 12:32 Bon diagnostic, il faut donc déposer l'étrier de frein (voire les deux), nettoyer soigneusement à la brosse métallique, souffler et remonter en garnissant, modérément, toutes les parties frottantes de graisse au bisulfutre de molybdène (genre Molycote) ne pas oublier les tranches des plaquettes, là où elles prennent appui sur l'étrier et leur face arrière. bonjour Georges106 arfff, tellement de forums méca que je ne retrouvais plus ni le blog ni cette page du blog merci Georges pour tous ces conseils complets, bon rien fait pour l'instant car pas de terrain.... Georges petite question non urgente: en théorie sur combien de km est-il possible de rouler sans huile moteur (moteur essence) avant la casse du moteur??? amicalement marc Modifié par Georges106 le 8/06/2015 à 12:30 Question purement théorique dans la mesure où le manque d'huile dans un moteur est destructif en quelques minutes, surtout si le moteur n'est pas au ralenti et donc entraine la voiture.