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Le capteur d'arbre à cames sert donc aussi pour l'avance à l'allumage des moteurs essence afin de limiter le cliquetis (c'est en revanche la capteur de cliquetis qui détecte les inflammations détonantes), c'est à dire déclencher l'étincelle de la bougie au meilleur moment (c'est à dire pas trop tôt car cela détruit le moteur par des contraintes trop importantes. Enclencher la combustion en phase de compression n'est pas bon et ça se comprend aisément). Une fois démarré et donc l'injection et l'allumage calés comme il faut, le calculateur peut ensuite déduire seul (uniquement grâce aux données du capteur PMH) où en est le moteur (position des pistons mais aussi les moments d'injection). Bien évidemment, les moteurs à arbre à cames variable ont besoin du capteur AAC même après le démarrage. Fonctionnement du capteur d'arbre à cames: effet Hall Il fonctionne d'une manière assez proche du capteur d'arbre à cames, à savoir par effet hall. Déphaseur arbre à came true. C'est donc la force électromagnétique (aimant) qui est employée ici.

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A Bryce57 non plus de garantie sur cette voiture........ merci pour les informations maintenant je connais mon moteur. Je pense vendre ce véhicule mais pour le coup je ne sais pas par quoi car j'aime bien la forme de la 308. Par une autre 308, VTI 120ch... Salut. J'aimerai qu'on m"explique cette histoire de déphaseur d'AC.... d'où ça vient et qu'elles en sont les répercutions sur l'antipolution défaillante... j'ai déjà dis plus haut ce que j'en pensais. De formation mécanique, je peux comprendre des avis où observations données. Je possède la 16 VTI sans aucun problème elle à 49000 kms, avec toute la doc moteur, et vraiment je ne comprends pas ce diagnostique qui me semble grave et surement exagéré... ça sent le coup fumant.... mais je peux me tromper bien sùr... Voilà. Bonne route. Raymond Je te dis que ton affaire sent le gaz..... c'est le cas de le dire y a de l'embrouille dans l'air.. Consulter le sujet - Déphaseur d'arbre à came / AAC HS • Mx5France. Change de tu fais faire un diag avec la valise test et dit nous le résultat d'après le compte rendu imprimante.... 8 Mars 2009 4 107 316 L'affichage "Antipollution défaillant" est le message générique quel que soit le défaut moteur.

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Définition Le déphaseur d'arbre à cames est une pièce qui permet de réduire la consommation des moteurs thermiques et ce en agissant directement sur les soupapes d'admission et d'échappement. Principe de fonctionnement Le déphaseur agit en retardant ou en avançant l'ouverture et la fermeture des soupapes. Ce qui permet ainsi de réduire les consommations et de gagner en efficience moteur, meilleure rentabilité entre la quantité du mélange air/essence intégrée et la puissance générée par le moteur.

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Et c'est sur base de beaucoup d'expérience perso et ou amis/famille (KIA, Mazda, Ford, Peugeot, Citroen et enfin Nissan... Même pour les mutlimarques) C'est à un point tel que j'en viens à en être surpris quand un garage a bien bossé!

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charleshenri #1 20-04-2011 17:24:17 Bonjour, A la suite d'un problème de démarrage, mercedes constate une fuite d'huile du déphaseur qui est remontée dans le faisceau de cables et boitier électronique. Si ce dernier a pu être nettoyé, le remplacement des pièces déterriorées s'est élevé à 1448€!!!!! Mercedes a refusé toute participation financière. Or, j'ai su que ce problème n'est pas rare, que l'origine de la panne a dû commencer depuis plusieurs années. Toutes les révisions ont été faîtes par mercedes. Et je me pose deux questions: - la surveillance de cette fuite a-t-elle était oubliée par le concessionnaire? Solenoid Variable Valve Timing Déphaseur Arbre à cames - Tutto-parts. - Où son absence est-elle volontaire lorsque l'on voit le coût de la réparation: mo 652, 96€ - pièces 795, 66€?? A noter que lors de la réparation, il a été ajouté un pontage d'un cable avec fusible après le déphaseur, ceci prouvant la connaissance de ce problème et qu'une solution à faible coût existait pour éviter la cascade de la fuite. Merci de me contacter si vous avez eu ce problème.

*2/ Lorsque vous confiez votre véhicule à un professionnel, exigez systématiquement un ordre de réparation. Ainsi, vous êtes protégé d'une éventuelle bévue que ce dernier ne voudrait pas reconnaître par la suite car en le rédigant, il en devient responsable. *3/ Spécifiez clairement à votre technicien (le mieux serait encore le chef d'atelier de la marque) que tous les travaux supplémentaires doivent faire l'objet de votre accord express. Laissez vos numéros de téléphone personnels ou de votre lieu de travail pour qu'il ne puisse aucunement prétexter qu'il a essayé de vous joindre mais en vain. Déphaseur d'arbre à cames - Mercedes Benz - SLK - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Il ne peut anticiper un éventuel accord car cela revient à dire qu'il vous force la "main". Soyez ferme et ne transigez sur rien, même s'il essayera peut-être de vous expliquer que c'était nécessaire. *4/ Si vous êtes sous garantie, vous n'avez pas de facture. Toutefois, exigez un relevéd'intervention décrivant les opérations effectuées. Il n'a pas le droit de le refuser! Auquel cas, signifiez que vous en ferez part à votre assurance dans un premier temps et à la DGCCRF sur la foulée.

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Thu, 01 Aug 2024 02:42:33 +0000