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Equipements aéronautiques Deuxième équipementier aéronautique mondial, Safran fournit aux constructeurs aéronautiques trains et systèmes d'atterrissage, roues et freins, câblages électriques... Le Groupe produit également des systèmes avioniques et de navigation destinés à faciliter la gestion des vols et à en renforcer la sécurité. En savoir plus sur les équipements Intérieurs d'avion Safran propose une gamme étendue de produits pour intérieurs d'avion, allant de la cabine intégrée aux sièges passagers, qui équipent tous les types d'appareils: aviation d'affaires, commerciale, militaire et hélicoptères. Accueil. En savoir plus sur les intérieurs Propulsion aéronautique La motorisation des avions, comme celle des hélicoptères, ainsi que l'intégration des nacelles, sont des domaines d'excellence de Safran. Son expertise et sa maîtrise technologique en la matière font du Groupe le partenaire privilégié des plus grands constructeurs aéronautiques. En savoir plus sur la propulsion Défense A travers une large gamme de systèmes et équipements de défense, Safran répond aux besoins des forces armées aériennes, navales et terrestres de nombreux pays dans le monde pour garantir la sécurité de leur territoire et la protection des populations.
« Le partenariat « SFS - Villa Saxe Eiffel » a été bâti pour tenter de battre ce record. La tentative de record a échoué; ce fut néanmoins une belle aventure pour les deux Groupes amoureux de Voile et de bateaux d'exception; un beau défi pour SFS et son équipage tout entier. Evidemment, nous sommes déçus de cette contreperformance... le manque de vent aura été notre seul handicap, mais qui commande à Eole? L'équipage a été à la hauteur du défi; nous l'en félicitons et l'en remercions; l'Esprit d'équipe, si cher à Lionel et à nos deux Groupes, était bien là. Le Groupe SFS construit sur sa présence sur le web - Assurance & Banque 2.0. » estime Gérard Marichy, Directeur général du Groupe SFS. Les 12 marins reviennent sans le record dans leur sac. Mais, après 9 jours 8 heures et 7 minutes en mer, même s'ils sont quelque peu déçus, la flamme est intacte et ils rapportent des souvenirs plein la tête: « La première nuit a été magique: étoiles filantes, voie lactée et beaux surfs. Le deuxième jour a été rythmé par des changements de voile. Le jour suivant, nous avons dû naviguer avec un léger zéphyr nous éloignant inexorablement du record tout en surveillant de près les possibles icebergs.
» explique Lionel Péan en route pour la Trinité-sur-Mer. Après une traversée de 3. 409 milles à la moyenne de 15, 2 noeuds, SFS accroche le 8ème temps de l'Atlantique Nord; le 6ème après le retrait de Phocea et de Leopard pour cause de winchs motorisés. « Si le vent avait été de la partie, nous aurions sûrement joué le podium. Nous retenterons l'aventure, mais en attendant, nous allons dans l'ordre apprécier une bonne douche, des vêtements frais, un bon repas accompagné d'un très bon vin et enfin un lit bien sec et immobile. » conclut le skipper de SFS. L'équipage SFS TEAM et VILLA DE SAXE EIFFEL Hubert Wargny, Stanislas Wargny, Marc Chalumeau, Stanislas de Joussineau, Vincent Holley, Damien Zucconi, Antoine Barbizet, J. Marchand, Olivier Gimmig, Sébastien Audigane, François Duguet et Lionel Péan. Extranet sfs groupe al. Un équipage né du partenariat initié par François Duguet et Lionel Péan, puis scellé pour la Volcano-Gaéta par les Dirigeants des Groupes Villa de Saxe Eiffel et SFS: « Des amoureux de la mer et de la voile, des adeptes de l'extrême, de bateaux hors du commun, purs et durs; exigeants et intransigeants... comme eux; ils étaient, nous étions faits pour nous rencontrer et nous entendre... le destin... the insignificance of fate and the unbearable lightness of being.