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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2. Voiture triumph ancienne 2. Page prcdente Accueil v2 => Les voitures anciennes de 1950 1959 Zil 110, voiture routire de 1956 La Zil 110, photo d'poque, cette ancienne voiture fut construite de 1956 1959, la Zil 110 mesure 1. 96 m de large, 6 m de long, et a un empattement de 3. 76 m, 2083 exemplaires, vitesse 140 km/h, Carrosseries limousine, torpdo et ambulance. En savoir plus Voir Les pages: - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 Page précédente Accueil -v2, les mots-clef les plus recherchs, les nouveauts, toutes les catgories, le top clics et le top votes.
Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2. Rsultats par page: Tous les mots Au moins un Page prcdente Voiture(s) ancienne(s) trouv(s): 1 20 sur 20 rsultas La marque Triumph, Royaume Uni 1923 - 1983 La marque Anglaise Triumph fut fonde en 1923 par Maurice Schulte la Triumph Motor, Coventry, Warwickshire. Et cessa son activit en 1983. Voiture triumph ancienne.com. En savoir plus Voir Dans la catgorie: Histoire des marques, voitures anciennes Giovanni Michelotti est un designer italien Giovanni Michelotti n en 1921 mort en 1980 fut, entre les annes 1940 et les annes 1970, l'un des designers automobiles les plus prolifiques du XXe sicle, travaillant pour de nombreux constructeurs automobiles, notamment BMW et Triumph. En savoir plus Les grands noms de l'automobile Triumph 10 break, voiture routire de 1954 La Triumph 10 break, cette automobile utilitaire de collection fut construite de 1954 1957. En savoir plus Les voitures anciennes de 1950 1959 Triumph 10, voiture routire de 1954 La Triumph 10, ce vhicule de collection fut fabriqu de 1954 1957.
Baptisée 2500 PI (pour petrol injection), la nouveau-née revendique plus de 175 km/h et court le kilomètre départ arrêté en 33 secondes. Elle est identifiable extérieurement par ses roues chromées style « Rostyle » et sa garniture en vinyle ornant les montants arrière du pavillon. En 1970, les 2000 et 2500 PI subissent un restyling (modèles Mk 2). La proue a été redessinée et les porte-à-faux allongés, ce qui, à l'arrière, profite au coffre à bagages. Quatre ans plus tard, la 2500 PI est remplacée par la 2500 TC conçue pour les Etats-Unis. Le moteur perd son injection pour deux carburateurs SU et la puissance tombe à 108 ch. Triumph voitures anciennes de collection a E&R Classic Cars!. Ceci va de pair avec d'ultimes retouches esthétiques (calandre inspirée de la Stag), qui concernent également la 2000 TC. Les deux voitures seront ainsi produites jusqu'en 1977. Triumph 2000 Mk 2 D. R Triumph 2500 PI D. R Triumph 1300 D. R Triumph Toledo D. R Entre temps, Triumph a lancé en 1966 une berline de gamme moyenne, la 1300. D'un bon niveau technique avec ses quatre roues indépendantes et ses freins à disque, la 1300 est surtout la seule traction avant jamais construite par la marque (ne parlons pas de la japonaise Acclaim).