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Elles sont dans la majorité des cas équipées sur les modèles luxueux. Boîte automatique à variation continue: C'est le même principe que sur un scooter, un variateur va venir contrôler les différences entre l'accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles ont tendance à être vraiment lentes et manquent de réactivité lors des phases d'accélération de votre Citroen C4 Picasso 2. Je rencontre des problèmes avec la boîte automatique de ma Citroen C4 Picasso 2 On démarre désormais la section qui vous attire probablement le plus dans cette page, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Citroen C4 Picasso 2? Comme on vous l'expliquait un peu plus tot, en principe elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, mais, voici ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir: Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Citroen C4 Picasso 2: Comme on vous le décrivait plus haut, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d'accélérations.
Quelle était la solution? Merci. Contenu sponsorisé Sujet: Re: boite BMP6 problémé apprentissage boite BMP6 problémé apprentissage Page 1 sur 1 Sujets similaires » Réapprentissage boîte BMP6 avec Lexia/pps » apprentissage boite auto clio 3 » Dépose Actionneur BMP6 C4 Picasso » probleme de boite auto (dp0) de scenic dci 130 » C4 Picasso BMP6: coupure moteur sur autoroute Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:
Découvrir les joies de la conduite peut être un peu complexe, et il peut paraître parfois être un bon choix de choisir un Citroen C4 Picasso 2 automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d'utilisation, ce type de transmission est de plus en plus courant. Néanmoins, bien qu'elles peuvent paraître être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Citroen C4 Picasso 2. C'est justement le thème de notre article. Tout d'abord, nous allons vous décrire de façon brève les différents styles de boîte automatique, puis, dans un deuxième temps, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Citroen C4 Picasso 2, et, pour finir, comment faire pour les résoudre. Les différent styles de boîte automatique d'une Citroen C4 Picasso 2? Les boîtes à vitesse ont l'avantage d'être réputées fiables, effectivement, comme vous n'avez pas besoin d'utiliser votre pédale d'embrayage et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement il n'y aura pas d'usure prématurée de votre embrayage ou d'autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Néanmoins, selon le type de boîte à vitesse automatique qu'il y a sur votre Citroen C4 Picasso 2 vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les énumérer ci-dessous: Boîte à vitesse automatique classique: Elle se sert d' un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de rapports, c'est la première technologie de boîte auto qui a été développée, bien qu'elle soit « vieille » elle a connu énormément d'améliorations durant les dernières années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports). Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s'agit d'une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l'action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu' elles sont réputées très lentes. On constate également fréquemment des accoups au moment des décélération. Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C'est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cela dit grâce à son double embrayage, vous ne ressentirez plus de soucis de patinage, ou de surconsommation.
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Citroën - C4 Picasso 2.
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Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est recommandé de réduire les préconisations du constructeur notamment pour le filtre é air et la courroie de distribution. Sont considérées comme condition particuliéres d'utilisation, le fait d'utiliser son véhicule en porte é porte permanent, une utilisation uniquement urbaine, des trajets moteur froid, des environnement poussiéreux ou climatiques extremes. ne pourra étre tenu pour responsable d'informations erronées.
Autre anachronisme que les puristes voudront bien nous pardonner: les très rares portes chromées des phares n'apparaissent qu'à partir de 1965, mais donnent à cette rare 2cv de collection un cachet inimitable. 4 950, 00 € Acadiane bleue Uzes 35 000 kilomètres au compteur* kilométrage évolutif ( la voiture roule tous les jours) non certifié mais supposé d'origine. Prévoir de refaire une peinture et réparer les bosses et coups début de corrosion perforante sur les planchers et le châssis et la caisse. Allumage électronique, alternateur carburateur et échappement récents. Carte grise collection. Vente moteur 2cv espace. 5 500, 00 € Nous fournissons une coque d'origine (pas une refabrication) sur laquelle les éléments corrodés ont été changés. Le tout est fait sur notre marbre spécial 2cv. Sablages des partie oxydées avant mise en apprêt. Jointage. Il ne vous reste plus qu'à poncer l'apprêt et faire les finitions avant peinture finale. *Possibilité de reprise de votre ancienne coque ( pas de négociation sur photos ou par mail) Découvrir l'Alsace en 2cv, se faire promener à Strasbourg en 2cv, faire une surprise avec la 2cv.
admin Webmaster Messages: 4980 Inscription: 25 juin 2007, 21:53 Ma deuche: 2CV Charleston 1974 / 2CV AZAM 1964 / 2CV 6 1975 / 2CV AZLP 1959 Date de naissance: 25 mai 1988 Localisation: Poitiers (86) par admin » 11 juin 2020, 16:32 Tu as des photos? par josé47180 » 11 juin 2020, 21:19 je pourrais t'en trouver sur internet! Ces deux moteurs sont chez le garagiste qui m'a restauré ma n'ai pas de photos et ils sont remisés au fond de ses réserves mais tu dois savoir comment sont faits des moteurs de 2cv a été entièrement reconditionné chez un spécialiste près de Tour, il a été rodé 1000 km, distri réglée, puis j'en ai mis un autre, gonflé pour un usage quotidien. ALLUMAGE ELECTRONIQUE POUR VOITURES A MOTEUR 2CV 12 VOLTS NEUF ET GARANTI | eBay. L'autre était celui de ma deuch, quand je l'ai acheté, il fonctionne très bien. Je l'ai changé parce que le taux de compression était un peu bas, sans doute les segments à changer, sinon tout le reste fonctionne bien. Il a peu de km et son carbu a été reconditionné avec un kit carbu neuf. Ils sont visibles chez le garage AD de Sainte Bazeille: chez moi il n'y a pas la place!
Il est où le lien vers ton annonce? Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci! /¯\ (°\=/°)... Ma présentation 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87 par lucky40 » 12 mai 2020, 23:29 Deuchémoi a écrit: lucky40 a écrit: Avant de figurer, peut être, dans les bêtises du canard.. justifiant mon prix. ici:... casaman Messages: 1111 Inscription: 03 août 2019, 16:55 Ma deuche: 2CV AZ 1961 Panama Date de naissance: 28 juin 1980 Localisation: Bordeaux Nord par casaman » 13 mai 2020, 12:02 Le prix est justifié au vu du travail réalisé et de l'ensemble moteur/ boîte par lucky40 » 13 mai 2020, 16:51 casaman a écrit: Le prix est justifié au vu du travail réalisé et de l'ensemble moteur/ boîte Merci Casaman pour ton appréciation. Vente moteur 2cv de. Il me semble que je n'exagère pas à ce prix là, d'autant qu'il y a aussi compris les deux pots d'échappement. J'ai omis de dire aussi que l'axe de papillon du carbu a été remonté avec des bagues inox. Tricornejock Deuchiste confirmé Messages: 430 Inscription: 11 sept.