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FRANCE/ESPAGNE- Le projet intitulé "Aquitaine-Euskadi Trans Network (AETN) " aura une durée de trois ans et il pourra compter sur un budget de 1, 6 M € pour permettre à la plateforme logistique Aquitaine-Euskadi de développer des activités de promotion de la coopération transfrontalière en mettant l'accent sur le travail en réseau, la sensibilisation à l'intermodalité et l'internationalisation comme facteur de développement régional. Le projet porte sur le développement d'un réseau d'acteurs aquitains et basques: « un secteur du transport fort, ouvert et compétitif, surtout pour les marchandises, cela peut être un outil pour éviter que l'Aquitaine et Euskadi deviennent un simple territoire de passage, pour retenir l'activité économique et générer d'autres activités nouvelles », indiquent les deux régions. L'autre effort dans le cadre de ce programme porte sur la sensibilisation à l'intermodalité: Trois séminaires d'information sont programmés: le premier en direction des membres de la PLAE et des entreprises de logistique a pour but de faire connaître les modèles à succès de l'intermodalité (Suisse, Etats-Unis).

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La création de la Plateforme fait suite à une démarche de coopération engagée en 1989 avec la signature d'un Protocole de Collaboration entre les Régions Aquitaine et Euskadi pour les promouvoir sur les marchés nationaux et internationaux. Partenaires Ports: Bilbao (es) Pasajes (es) Bayonne (fr) Bordeaux (fr) Centres de transports: Zaisa (Irun, es) Bikakobo Aparcabisa (Trapagaran, es) CTVi(Vitoria-Gasteiz, es) Stations intermodales: d'Hourcade- Bordeaux combiné (fr) de Bayonne – CEF de Mouguerre (fr) de Araba Logística, S. A (Arasur) (es) Autres: VIA (Vitoria International Airport) (es) Bilbao Air (Société pour la promotion de l'aéroport de Bilbao) (es) Uniport Bilbao (association pour la promotion du Port de Bilbao) (es) Euskotren SNCF Frêt entité Espagne Objectifs du projet L'enjeu de cette coopération est de faire face sur un plan transfrontalier à la problématique des transports entre les deux régions, française et espagnole, et de fixer le rôle logistique à intégrer par chacune des administrations.

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Countries: Spain, France Border(s): France-Spain-Andorra, Territories: Territory of the Basque Eurocity, Topic(s): - Spatial planning and development - Transport - Cross-border maritime cooperation Lead partner: Gouvernement du Pays Basque (Département des Transports et des Travaux Publics), Conseil Régional Aquitaine. Entre la France et l'Espagne, les régions Euskadi et Aquitaine hébergent un axe transeuropéen stratégique pour tout le continent. Cet atout est toutefois remis en question par la situation du transport routier dont les prévisions, pour les routes basco-aquitaines, sont marquées par une tendance forte à la saturation d'ici 2010. Pays, paysage. En 2004, la PLAE s'est constituée en « Groupement Européen d'Intérêt Economique », proposant ainsi une représentation équilibrée et commune de l'Euskadi et de l'Aquitaine pour ce territoire qui se présente comme la « Porte Atlantique de l'Europe ». Elle rassemble 15 membres directement rattachés à la scène logistique actuelle et au transport basque et aquitain.

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Participation au sein de structures internationales (Groupe de Transports de l'Arc Atlantique). Promotion des infrastructures des deux régions par la présence de la PLAE dans les principaux salons du transport et de la logistique. Durée du projet Existe depuis 1989

La Plateforme encourage le développement du cabotage maritime (autoroutes de la mer et short sea shipping) pour le transport de marchandises dans les pays européens de l'axe atlantique; en soutenant le projet du réseau à grande vitesse, plus connu sous le nom de "Y" basque. (La première ligne prévue reliera Vitoria aux villes françaises de Tours et Orléans); en soutenant la création d'une « Axe ferroviaire Atlantique» dont l'objectif est d'améliorer le transport de marchandises grâce à des trains spéciaux dont la vitesse ne dépasserait pas 100 km/h. Promotion de la coopération interportuaire. La PLAE, chef de file d'un projet de coopération transfrontalière Interreg. Organisation de l' « Atlantic Logistic Forum » (Bilbao 2004, Bordeaux 2005, San Sebastien 2006) qui vise à diffuser et à promouvoir les activités de la PLAE ainsi qu'à mettre en réseau les secteurs impliqués dans le monde de la logistique. Organisation de journées thématiques. Partenariat avec les acteurs aquitano-basques impliqués dans le développement de ce secteur. Par exemple avec les universités ayant des cursus de transport et logistique.

Les autres activités dans le parc national Tsavo Le parc Tsavo présente de nombreux autres points d'intérêts. En voici quelques uns. Mzima Springs Dans le Parc National de Tsavo Ouest, les Mzima Springs offrent un spectacle atypique. Ce sont quatre sources naturelles dotées d'une eau claire et transparente, qui créent un véritable oasis de verdure en pleine savane africaine. On y accède par un chemin à pieds, accompagné d'un guide local. Bien sur, ce lieu est habité par les crocodiles et les hippopotames que vous pourrez contempler depuis un petit observatoire sous-marin. Des singes et de nombreux oiseaux dont des cormorans sont aussi présents. Parc Tsavo (Est et Ouest) | Guide, Tarifs & Météo [2022]. Taita Hills Il s'agit d'un sanctuaire protégé d'une centainte de km2, géré par une réserve privée et situé sur une chaîne montagneuse à environ 2200 mètres d'altitude. On s'y arrête pour la beauté des paysages et les animaux venant s'abreuver aux points d'eau. Vous pouvez aussi vous rendre dans l'un des villages de Taita Hills, rencontrer les habitants, visiter le village et l'école et découvrir leur culture.

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Au cours du safari, vous verrez des grands troupeaux d'éléphants, dont la peau apparaît souvent rouge à cause de la poussière, ainsi que des lions, des buffles, des oryx, des girafes, des impalas, et probablement des rhinocéros. Le Parc Tsavo est un véritable paradis pour les ornithologues avec de nombreuses espèces de tisserins, calaos, nectarinias, rolliers et de rapaces communément observées. 10 TSAVO OUEST - MOMBASA (5-6h) Après le petit-déjeuner, safari matinal à Tsavo puis route vers Mombasa.. Arrivée à votre hôtel en bord de mer en début d'après-midi. Déjeuner libre. Fin de journée libre. Safari depuis mombasa facebook. 13 MOMBASA Dernière matinée libre pour profiter de la mer. Transfert à l'aéroport de Mombasa pour le vol retour de nuit en direction de Paris.

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Le Tortilis Camp: décoration en matériaux naturels superbes, accueil et service aux petits soins, vue magnifique sur le Kilimandjaro… Un endroit tout simplement parfait! Sa situation excentrée permet d'explorer des parties du parc peu fréquentées, ce qui est rare à Amboseli. Nuit en formule all-inclusive au Tortilis Camp (camp de tentes de luxe). Jour 4: Amboseli Si vous êtes courageux, départ au lever du soleil pour un safari à pied avant le petit-déjeuner, que vous prendrez dans la brousse. Vous continuerez ensuite en safari 4x4 le matin, déjeuner au camp, et nouveau safari l'après-midi. Nuit en formule all-inclusive au Tortilis Camp. Jour 5: Amboseli - Loisaba Conservancy Petit-déjeuner et dernier safari le matin dans le parc d'Amboseli. Retour au camp et transfert vers l'aérodrome d'Amboseli où vous attend votre Cessna pour un vol à destination de Loisaba Conservancy, situé dans la région de Laikipia. Mombasa, Diani Beach - voyage, circuit et safari au Kenya - Safaris à la carte. Transfert au lodge, installation et déjeuner. L'après-midi, safari jusqu'au coucher du soleil.

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Wed, 31 Jul 2024 16:20:50 +0000