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frade #1 16-10-2011 10:29:27 Bonjour, Quelqun a t il un tuto pour le demontage et remontage comodo clignotant, faut il démonter le volant? Le modèle de la voiture Citroen Xantia 1994 - Diesel Catégorie de la panne: Tableau de bord Bidouyou #2 16-10-2011 10:31:21 Bonjour, jeter un oeil par là ==> Tutos Maintenant, non il ne faut pas démonter un volant pour changer le commodo. Vous pouvez le faire en retirant le cache sous volant. Demontage compteur xantia 2. Cdlt frade #3 16-10-2011 11:06:02 Bonjour et merci, je n'ais pas vue pour le tuto. pour les caches c'est fait, mais il y a deux vis qui tiennent le comodo qui sont fasse à nous, donc il faux enlever le cache qui est autour du volant pour avoir acces a ces deux petites vis. sauf si il y a une combine!!!! !
le plus dur en fait est de remettre le volant bien droit par rapport aux roues de la voiture... 15/09/2005, 16h39 #5 Tu pourrais me dire ce que c'est comme ampoules? et le nombre? Merci 16/09/2005, 08h29 #6 ce sont de toutes petites ampoules avec le culot en verre, mais leur type exacte?????? Demontage compteur xantia par. pour le nombre?? il doit y en avoir 5 pour la partie compteur compte tour ou horloge jauge à essence etc... plus une pour chaque voyant (huile, diag moteur, frein à main etc... ) 16/09/2005, 09h11 #7 Je pense que ça doit etre des W3W. Merci
Bonjour, Pour commencer, mon véhicule est une ZX 1. 9D Reflex de 1993. J'ai cassé mon cable de compteur dans sa partie supérieure, celle qui vient dans l'habitable. J'ai trouvé de quoi le remplacer dans une casse (celle près de Charny 77, bien et pas trop cher). Et j'ai regardé un tuto ailleurs mais je n'avais pas l'outil spécial prévu pour l'opération: l'outil 9507-T qui permet de passer le cable dans l'habitable. Comment remettre à zéro le compteur kilométrique sur Citroen Xantia. Donc j'ai fait avec les moyens du bord (suggérés toutefois par la revue Haynes). Cela a sans doute déjà été fait, mais je souhaitais simplement vous faire profiter de ma fraîche expérience sur le sujet au cas où cela puisse servir... Il vous faut, une ficelle pas trop grosse (2 bons mètres pour éviter les soucis), style nylon qui s'écrase un peu en s'effilochant, du ruban adhesif de qualité correcte et une femme... euh... bon un fils, un cousin, ou n'importe quoi d'autre qui peut tirer sur la ficelle en suivant des ordres convient. Donc etape 1, on devisse le cable compteur au milieu dans le compartiment moteur puis on demonte l'instrumentation (je peux transmettre un tuto mais c'est une doc que je n'ai pas fait moi-même donc je pourrais la transmettre sur demande par MP).
pour le prix, ça peut encore aller, mais je n'ai pas envie d'investir, juste pour voir si ça serait plus efficace dans mes optiques de phare! [:julien rs:5] Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 308 Créé 14 a Dernière réponse 1 a Participants fréquents à ce sujet 14 92 18 12 moi j'aimerais voir si c'est mieux que celle que j'ai surtout pour l'intérieur de la voiture et l'éclairage de plaques arrières bah! pas spécialement!
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Cela est dut à l'encrassement du filtre de chauffage? Pour le régler cela, il faut démonter les cinq vis en plastique sous le tableau de bord coté passager. Ensuite il y a une trappe à faire glisser de droite a gauche(de la porte vers le levier de vitesse) sortir le filtre et mettre la ventilation à fond. pour sortir toutes les saloperie. Passer le filtre à l'aspirateur et à la brosse dure. Ne pas le mouiller car sinon poubelle et 29 euro de dépensé (cela a été mon cas). Citroen Xsara phase 1 : Démontage des commodos du volant - YouTube. Voila j'espère que cela permettra à certain de ne dépenser pas de l'argent. 6 totorii 2009-11-23 at 09:22pm bonsoir a tous, si quelqu'un pourrait m'aider il serait vraiment le bienvenue, j'ai un probleme avec ma xantia 1. 8i, voila d'abord ca a commencé par le ventilateur de chauffage qui marchait un fois sur 2 et encore en tapant sur le tableau de bord avec bruit bizzare dans la boite a gands, puis maintenant il ne marche plus du tout, et si je mets le chauffage(sans ventilateur), il y a une sorte de vapeur qui ne sent pas bon qui sort des bouches, les fusibles sont ok, quelqu'un aurait-il deja eu cette panne.