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Le tout s'appuie sur le signal électrique du capteur PMH, généralement composé d'un noyau magnétique et d'un bobinage relié au calculateur. Il existe deux types de capteurs PMH: Le capteur PMH à effet Hall, aussi appelé capteur PMH actif. Il équipe seulement les moteurs les plus récents et transmet directement le signal électronique au calculateur moteur. Le capteur PMH inductif, plus fréquent, moins cher mais aussi moins précis. Celui-ci utilise donc un champ électromagnétique qui sert à détecter un objet métallique - en l'occurrence, les dents du volant moteur. C'est donc grâce au capteur PMH que le calculateur peut adapter l'injection de carburant par rapport au régime moteur. Le capteur de rotation. Il est naturellement indispensable pour le bon fonctionnement de votre moteur que l'injection soit adaptée au régime, faute de quoi la combustion sera imparfaite et la performance de votre moteur impactée. 📍 Où se trouve le capteur PMH? Le capteur PMH se trouve à côté du volant moteur, dont il se sert pour déterminer la position des pistons et la transmettre au calculateur, et du vilebrequin.
Vérifiez également la continuité des fils électriques reliant le capteur au calculateur (0 Ω). -Sur un capteur à Effet Hall: Ici vous avez impérativement besoin d'un oscilloscope pour pouvoir mesurer le signal électrique.
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