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( pour fabriquer une cale regarder la photo de la clé hyperpro, c'est la plaque bleu localisé en B. S'est juste une plaque classique avec une encoche dedans rien de plus simple) et la vous avez fini de démonter la fourche vous reste plus cas vider les fourreaux.
Trouvez vous sa cher 50€?, sachant que c'est lui qui fournie l'huile, je lui ramene juste les joints spy. 50 € avec l'huile et les spis???? Il bosse pour rien ton mec, garde le!!!!!!!!! 2 Oct 12 à 22:15 •~Rider Cosmonaute~• Groupe: Staff Messages: 7087 Inscrit: 31-July 06 Lieu: Dans la pampa du sud (hérault34) Membre n o 2901 Ptin c'est clair, içi en moyenne c'est 130€ 2 Oct 12 à 22:25 Mais il te fais ça au black ou tu lui amène directement au garage? Quantité d'huile de fourche ?. Tu le connais? 2 Oct 12 à 22:40 Non je ne le connais meme pas. Je lui enmene la moto au garage, avec les joints spy que j'ai acheté chez yamaha, et il me les changent et me fait la vidange de fourche mais cest pas moi qui ramene l'huile c'est de sa poche. Donc je me dit que au lieu de me prendre la tete a le faire, car je ne les jamais fait, autant payé 50€ et le faire faire par un mecano. 2 Oct 12 à 22:42 Citation Non je ne le connais meme pas. Donc je me dit que au lieu de me prendre la tete a le faire, car je ne les jamais fait, autant payé 50€ et le faire faire par un mecano.
DEMONTAGE FOURCHE K7 POUR MONTAGE HYPERPRO Alors bonjour a tous, Je vais donc vous faciliter la tâche si vous voulez démonter la fourche de votre Z k7 ( a vérifier pour les années suivante même si il y a de forte chance que la manip soit la même). il existe un tuto déja présent pour les anciens modéle que je vous rappel: Donc pour les milléssimes qui nous interressent la manipulation est quelque peu différente. 1) Démontage de la tête de fourche (TDF) Je ne surchargerais pas le topic, un sujet existe déja 2) Desserer les bouchons de fourche. Quantité huile de fourche z750 2008 full. Pour cette étape le guidon peut vous géner suivant celui que vous avez. desserer simplement les pontets pour tirer le guidon pas besoin de l'enlever. Tout d'abord desserez les 2 vis du tés supérieur avec une clé BTR puis les bouchons avec une clé de 24 ne pas les retirer. pensez également a desserrer la BTR de 14 de l'axe de roue pendant que la moto et toujour au sol. ici le bouchon avec le réglage de la détente ( vis noir) et la les BTR des tès ( ici coté gauche depui le poste de pilotage) 3) levage de la moto soulever l'avant de la moto afin que la roue ne touche plus le sol.
olocciP oL orteiP inilleB oznecniV aiV AP, etnofotlA 03009 ylatI: liam-E Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel RICAMBI MOTO E ACCESSORI DI LO PICCOLO PIETRO Pietro Lo Piccolo Via Vincenzo Bellini 90030 Altofonte, PA Italy Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Quantité huile de fourche z750 2008 r2. Détails des conditions de retour Retours acceptés Lieu où se trouve l'objet: Amérique, Asie, Australie, Europe Allemagne, Biélorussie, Canada, Espagne, Italie, Royaume-Uni, Russie, Ukraine Livraison et expédition Chaque objet supplémentaire à Service Livraison* 60, 00 EUR 20, 00 EUR États-Unis Autre livraison internationale économique Estimée entre le lun.
Mon choix s'est donc porté sur une huile de viscosité proche de l'origine, soit la Motul 5W ( enfin choix, c'est vite dit... aller acheter de l'huile de fourche un samedi de pont du 15 août! heureusement Dafy était ouvert) Vidange de la Fourche Dépose du garde boue et de la roue avant Rien de sorcier pour retirer le garde boue, de même chose pour les étriers. Ensuite pour pouvoir déposer la roue, on a placé un cric sous le bloc moteur, en plus de la béquille arrière, car il n'est pas possible de retirer l'axe avec la béquille avant. Attention donc à l'équilibre plutôt précaire de la moto. Ensuite il faut dévisser l'axe de la roue après avoir desserré les vis de bridage de l'axe. Vidange des tubes de fourche Pour la suite des opérations une béquille avant prenant sous le té est bien utile (oui c'est plus pratique qu'un SV pendu au plafond... Quantité huile de fourche z750 2008 by http. ) (Notez qu'on a placé les étriers dans un sac accroché au radiateur pour éviter d'abimer les durites) Il faut dévisser les vis de purge (qui sont en fait les vis de réglage de la compression), ce qui permet à l'huile de couler (elle est d'ailleurs assez visqueuse).
donc pas de réel compren pas trop pkoi c'est sorti la, encore plus que l'autre tube n'a rien Ne t'en fais pas pour la quantité d'huile, mon joint spy gauche suinte depuis un moment mais je ne sens aucune différence. [demande conseil] quel viscosité huile de fourche - Forum de l'eZprit Motard. C'est pas les quelques gouttes qui se sont échappées qui vont changer quoi que ce soit Surtout que tu pourrais même rouler sans huile, l'huile sert à amortir (freiner la course de la fourche), et non à suspendre la moto ok, mais il ce peu que ca ressorte kan je vai roulé, non?? le join ne risque pas de pété avec la pression??? il ce peu aussi que le tube a bougé ya pas eu de choc!!! en tous cas merci pour tes conseils, ésite pas a rajouté si t'a dotre idée Surtout que tu pourrais même rouler sans huile, l'huile sert à amortir (freiner la course de la fourche), et non à suspendre la moto Faut pas exagerer non plus pour avoir eu une becane qui perdait l'huile d'un fourreau il m'est arrivé plusieurs de d'arriver en butée et de faire des blocages de roue avant a cause de bon il faut qu'il en manque déjà pas mal.