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2017 - v Kuga2 White platinium 2015 -v Kuga1 noir 2010 -v Dernière édition par holliday le Mer Juin 21, 2017 21:23, édité 1 fois. Hmm... c'est pas un post sur "révision immédiate"?? maverick29 a écrit: charly a écrit: Bonjour, comme quoi optez pour l'essence, no blème, l'on veut tellement des moteurs super performant et super moins polluant que l'on arrive a des pannes récurrentes (vannes EGR ou FAP). J'aurais bien voulu mais pas d'Edge en essence Bon pour clore la discussion en cours, j'espere que ça ne va pas me porter la poisse mais toujours pas de retour de l'alarme maudite depuis mon opération "pince plate d'électricien sur connecteur en plastoc"... Ford focus 2013 anomalie Moteur Rév. immédiate - YouTube. Pour revenir à ce que tu dis, je pense que si côté essence il y a moins de bugs comme ça, c'est principalement qu'on a été aussi loin qu'on pouvait en terme de systèmes de contrôle, dépollution sur les gazout et qu'on a laissé l'essence plus tranquille de ce côté là ces dernières années. On commence tout juste depuis 2-3 ans à voir apparaître des moteurs essence bardés de systèmes similaires et je pense qu'on n'est pas au bout des gags.
Conséquence d'une mauvaise politique de SAV. Le client qui n'est pas forcément un pigeon est libre d'aller voir ailleurs quand il estime qu'il s'est fait promener... Admin: merci pour ce suivi! Par Minimal Morocco - (2014-07-06 01:55:27): Bonjour Je viens d'acquerir une ford focus berline toute neuve le 23 Mai 2014. Mais il ya trois jours exactement le 2/7/2014. Le ventilateur se metait a marche meme aprés avoir coupler le moteur. Ça me parait bizzard vue que la voiture a apeine 956 kms sur le compteur. Urgent probleme a resoudre dans l'immediat. Est ce que ça est normal? A vrais dire je commence a m'inquieter. Par Feel the difference - (2014-07-06 07:51:42): Bonjour Morocco. I'm back! et ma Focus a maintenant 72. 000 km. Plus de pb avec l'embrayage qui a donc été changé comme indiqué. En revanche votre message arrive pile à point pour que je le commente. En effet ce que vous décrivez: le ventilateur qui fonctionne même après arrêt du moteur je l'ai vécu plusieurs fois en 3 ans, disons environ 3 à 4 fois, (la voiture aura 3 ans dans quelques jours) pour l'instant sans conséquence.
Ils peuvent même vider le courant de votre batterie. Si votre voiture est difficile à faire démarrer le matin, vous devriez faire vérifier vos fiches et vos fils par un mécanicien qualifié. Le moteur de votre voiture a des ratés - Les dépôts de carbone sur les bougies d'allumage de votre voiture peuvent conduire un ou plusieurs cylindres à avoir des ratés, entraînant de mauvaises performances. Poussée du moteur ou hésitation - Les surtensions et les hésitations sont des signes que le moteur de votre voiture fonctionne de manière inefficace. Elles peuvent être très dangereuses si elles se produisent alors que vous êtes dans le trafic. Si vous rencontrez ce problème, faites immédiatement vérifier votre véhicule par un mécanicien professionnel. Une forte consommation de carburant - L'usure des bougies d'allumage détériorées peut augmenter la consommation de carburant de près de 30%. Ford fiesta message anomalie moteur révision immédiate gratuite. Si vous remarquez que vous vous remplissez le réservoir d'essence plus souvent que d'habitude, vous pourriez avoir besoin d'avoir de faire changer vos bougies.
Vous rouliez tranquillement et soudain, un petit témoin orange avec la forme d'un moteur s'allume ou clignote au tableau de bord: c'est le fameux voyant moteur, redouté de la plupart des automobilistes. Le voyant moteur, qu'est-ce que c'est? Malheureusement, le voyant moteur qui s'allume n'est jamais porteur de bonnes nouvelles: l'ordinateur de bord a détecté une anomalie importante affectant le fonctionnement normal de votre moteur et il le porte donc à votre attention. Les causes de l'allumage du voyant moteur Les causes de l'allumage du voyant peuvent bien entendu être multiples. Ford fiesta message anomalie moteur révision immédiate dès lundi. Cela peut provenir d'un capteur moteur qui aurait enregistré des mesures "hors plage" de tolérance, ou encore un système d'injection de carburant défaillant, ou encore un élément du système anti-pollution qui est tombé en panne. Une panne qui revient fréquemment se situe au niveau du système d'admission d'air. Dans tous les cas, le problème se situe quelque part entre l'admission d'air, de carburant, le moteur, et le pot d'échappement.