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Les symptômes de la Sorcellerie et du Mauvais Oeil - Cheikh Ben Halima Abderraouf - YouTube
Un savant disait que la prière de malédiction est du chirk ce qui a poussé les frères d'Afrique du sud à questionner un mufti et alhamdou lillah la réponse va parfaitement dans notre sens et nous avons maintenant même le dalil exact: Donc la réponse est simple, c'est que dans la prière nafila ou Sunna, vous pouvez répéter les versets. Voici la réponse de mufti Salajee Lire la suite Les tueries commises au nom de l'Islam auxquelles nous assistons en Irak, Syrie, Liban, Algérie, Libye, Mali, Nigéria, Afghanistan et j'en passe sont inédites et stupéfantes: comment des gens apparemment si atachés à la religion tuent allègrement d'autres musulmans et prétendent mener une guerre sainte bénie par Allah qui les mène au Paradis? Je vous propose un voyage aux sources pour décrypter leur raisonnement et découvrir qu'ils ne sont pas les premiers à se vanter de faire couler le sang des musulmans. Cheikh ben halima abderraouf adresse une. Dans le cadre du développement de notre site et de la promotion de nos produits, nous nous adressons aujourd'hui à tous nos suiveurs pour demander des participations volontaires....
LIEEMA Ben Halima Abderraouf l'Islam conduit il au térrorisme? - YouTube
Accueil News Société Côte d'Ivoire / Les révélations du Cheick Ben Halima sur la fronde sociale Publié le vendredi 3 février 2017 | L'intelligent d'Abidjan Le séjour en Côte d'Ivoire du Cheick Ben Halima Abderraouf, président de l'ONG Roqya (le Coran guérit, en arabe) est marqué par la gestion de la grogne des militaires et des fonctionnaires. Au cours d'une séance de spiritualisme à Yopougon, le mercredi 1er février 2017 Cheick Ben Halima Abderraouf a procédé à une séance de captage de Djinns, ces créatures surnaturelles invisibles et capables d'influencer spirituellement et mentalement le genre humain. Cheikh ben halima abderraouf adresse news. Cette séance de captage public a permis de comprendre plus ou moins les causes profondes du soulèvement des militaires et de la grève des fonctionnaires de janvier 2017. Il ressort de cette séance que les troubles vécus en Côte d'Ivoire courant janvier 2017 sont le résultat de pratiques sataniques de certaines personnes, dans le but de salir l'image du Président Alassane Ouattara et donner l'impression qu'il y a le chaos en Côte d'Ivoire.
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Son autonomie est de 100 kilomètres. Aujourd'hui, cette distance parcourue représente une dépense de 1, 20 €! Le G3 existe en deux longueurs. Le G3-S s'affiche à 3, 22 mètres et le G3-L prend 50 centimètres de plus pour atteindre 3, 72 mètres. Signalons également que le G3 est homologué en véhicule sans permis limité à 25 km/h et en quadricycle lourd, conduisible avec le permis B à une vitesse maximale de 40 km/h. Goupil G5 E-Hybrid Le dernier-né de la gamme est le G5. S'il reprend « l'ADN » du G3, ce nouveau véhicule est un modèle bi-mode, basé sur une technologie développée et brevetée par Goupil et dénommée E-Hybrid. Il s'agit donc du premier utilitaire de ce type, fonctionnant en mode électrique ou en mode hybride. Quelques explications s'imposent... Le G5 possède un moteur électrique asynchrone. L'autonomie est de 60 à 80 kilomètres selon les utilisations avec une vitesse maximale de 40 km/h. GOUPIL G4 : Véhicule électrique compact et puissant - Goupil. Le G5 est également équipé d'un moteur thermique 4 temps essence de 505 cm3 développant une puissance de 15 kW à 4400 tr/mn.
La famille Goupil vient de s'agrandir avec l'arrivée du G5, premier utilitaire hybride bi-mode électrique/essence. Il vient épauler le G3, 100% électrique. Ces deux véhicules complémentaires sont parfaits pour les applications urbaines et péri-urbaines. Rusés... comme deux Goupil Il fallait oser! En 1996, Pascal Duclos, ingénieur électrotechnicien, et Thierry Zerbato, spécialiste des nacelles autoportées, s'associent et décident de se lancer dans la production de petits véhicules utilitaires électriques. Goupil g3 électrique http. Pari osé car à cette époque ce mode de propulsion n'a pas le vent en poupe comme aujourd'hui. Les tentatives des grands constructeurs comme Peugeot se sont soldés par des échecs, et rien ne dit alors que l'avenir sera électrique. Mais un sens aigu de l'anticipation, une parfaite connaissance des technologies requises et sûrement quelques sueurs froides donnent finalement raison à la petite entreprise basée dans le Lot-et-Garonne, aux portes d'Agen. Le véhicule en question s'appelle Goupil.
Architecture et sécurité Parfaitement suspendu sur 4 McPherson et monté de roues 14 pouces, le G2 est à l'aise sur tous les terrains. Sa cabine aluminium associée à une plateforme tubulaire en acier lui confère une légèreté et une résistance unique sur ce segment de véhicule. Vous profiterez de son gabarit ultra compact (1, 1 mètre de large) pour évoluer dans les voies les plus étroites. Les ceintures de sécurité de série et le double circuit de freins contribuent au sentiment de sécurité qui domine à son volant. Ergonomie Rentrer et sortir d'un véhicule n'a jamais été aussi facile qu'avec un G2. Ses ouvertures larges et son espace à son bord rendent très facile le plus court des trajets. La simplicité d'utilisation, la modularité des équipements arrière, l'efficacité des équipements de confort sont autant de bonnes raisons pour passer sur le Goupil G2. Voiture Goupil G3 Electrique occasion - Annonce Goupil G3 Electrique - La Centrale. Applications Aménagement de vos espaces publics, entretien de vos bâtiments, déplacements de votre personnel… Optez pour le GOUPIL G2 et découvrez toute la polyvalence de l'utilitaire 100% électrique le plus compact de sa catégorie.