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Piper PA-24 260B Comanche Constructeur aéronautique Piper Aircraft Type Monomoteur à hautes performances Premier vol mai 1956 Motorisation Moteur Lycoming IO-540-D4A5 injection 6 cylindres Puissance 260 ch Dimensions Envergure 10, 97 m Longueur 7, 62 m Hauteur 2, 29 m Surface alaire 16, 5 m 2 Nombre de places 6 Réservoirs 2+2 opt. Masses Masse à vide env. 860 kg Masse maximum 1500 kg Performances Décollage 232 m Atterrissage 198 m Vitesse de croisière 300 km/h (165 kt) Vitesse maximale ( VNE) 360 km/h (203 kt) Vitesse de décrochage 104 km/h Plafond 6 000 m Vitesse ascensionnelle 1 800 ft/min (1 100 à pleine charge) ou 9, 14 m/s Distance franchissable 1 805 km Autonomie (avec rés. optionnels) 6, 8 h modifier Le PA-24 Comanche monomoteur et le Twin Comanche (PA-30 ou PA-39 pour la version turbocompressée) sont deux des avions les plus mythiques de la marque Piper. Le Forum de la Motoculture > choix pour 5000 m2/cub cadet,wolf,john deere. Il y a eu cinq variantes successives du Comanche monomoteur et trois modèles pour le Twin. Les origines [ modifier | modifier le code] Le Piper Comanche a vu le jour en 1956 dans les usines de Lock Haven (Pennsylvanie), en réponse à la sortie du Beechcraft Bonanza.
Force est toutefois de constater que, malgré l'excellence du nouveau Saratoga, dont la carrière n'a guère été entachée que par l'accident de John John Kennedy, l'on n'est jamais parvenu à retrouver les performances du Comanche. Autres points forts [ modifier | modifier le code] Le Comanche est, et reste, un des seuls avions monomoteurs de sa catégorie, avec certains Mooney, à atteindre 160 kt (env. Fiabilité cub cadet model. 300 km/h) en vitesse de croisière. La stabilité en vol et la fiabilité de l'avion ont, en outre, fait du Comanche un avion idéal pour l'IFR ( Vol aux instruments). Les réservoirs supplémentaires d'origine (90 US gallons, soit 341 litres) lui confèrent une autonomie de près de 7 heures et une honorable distance franchissable de plus de 2 000 km. Certains Comanche ont même bénéficié, d'usine, de six réservoirs (dont deux en bout d'ailes) et de 120 US gallons de carburant. On notera d'ailleurs qu'en juin 1959 déjà, le record du monde du plus long vol à bord d'un monomoteur a été réalisé par Max Conrad à bord d'un Comanche 250.
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Soit. Mais à vous entendre parler, on a l'impression que, politiquement, vous êtes proche de Wade. (Hésitant). Bien sûr que je lui suis proche puisque je suis une personnalité influente dans ce pays. Si je lui suis proche, c'est parce qu'on entretient de très bonnes relations. A chaque fois qu'on devait jouer un match en équipe nationale, il m'appelait pour m'encourager et me donner des conseils qu'un père donnerait à son propre fils. Je me souviens encore de ses conseils avant le match décisif en 2001 contre le Maroc. Peut-être que s'il ne m'avait pas appelé ce jour-là, je ne me serais pas défoncé comme je l'ai fait à l'époque. Abordons maintenant votre vie privée. Pour le moment vous avez une seule épouse. Peut-on s'attendre à ce que vous preniez une deuxième voire troisième épouse dans l'avenir? (Rires). Non, non, non (péremptoire). El hadji diouf et sa femme fon xxnvx. Ma femme me suffit. Je ne prendrai pas d'autres épouses et c'est sûr et certain. Le jour où je ne m'entends plus avec ma femme, je préfère qu'on se quitte et que chacun aille voir ailleurs.
Je voulais me faire plaisir, mais aussi à mes grands-parents qui faisaient tout pour nous voir réussir. C'était dur, vraiment dur. Vous savez, en Afrique, les riches resteront riches et les pauvres toujours pauvres. Mes grands-parents avaient tout fait pour nous rendre heureux et comme j'étais leur préféré, ils m'ont beaucoup aidé à réussir dans le football. J'ai donc tout tenté pour les rendre heureux à leur tour. Votre père aussi était footballeur, non? Oui, il était footballeur en effet. El hadji diouf et sa femme en francais. Mon père est quelqu'un que j'aime beaucoup, même si je n'ai pas grandi à ses côtés. En fait, il est parti très tôt pour faire aussi sa carrière… Il est parti en vous laissant à vos grands-parents? Oui, il m'a laissé, mais parce qu'il n'avait pas le choix, le pauvre! Vous ne lui en voulez donc pas, c'est ça? Non, je ne lui en veux vraiment pas. Je prends même ça comme une bonne chose, car je pense que le fait qu'il m'ait laissé a fait que je sois devenu plus fort mentalement. C'est cela qui m'a donné cette force mentale qui m'aide à vivre partout sans problème.
Il s'en est débarrassé après que Wade a fait de lui un ministre conseiller. C'était sa femme. » Avant de se glorifier: « Je lui ai pris son joyau en diamant, la femme de ses rêves. » ( AVEC WALF GRAND PLACE)
Il paraît que votre parc automobiles est estimé à 1 milliard de Fcfa. Qu'en est-il exactement? (Rires). Non, non. Franchement, ça c'est… (il ne termine pas la phrase). C'est ce que je vous disais tout à l'heure, je ne peux pas prendre 1 milliard et les investir dans l'achat de voitures. Je n'y pense même pas. Quand les gens me voient conduire un Cenar, ils pensent que cela coûte beaucoup d'argent alors que cette marque de voiture bien que très belle ne coûte même pas 500 mille dollars (Ndlr: près de 230 millions Fcfa). Ce sont les gens qui exagèrent. Les journalistes aussi ne sont pas étrangers à cette désinformation car ils savent que s'ils écrivent cela, leurs journaux vont être achetés. Il se dit qu'un jour, à la boîte de nuit Niani, vous aviez lancé un défi disant que quiconque sortirait de sa poche 5 fcfa, vous lui donnerez 500 mille fcfa. Alors est-ce que cette histoire existe? Cette histoire est fausse. Affaire Diouf : « Entre la femme d’El Hadji Diouf et moi… ». Dieu m'est témoin que cela ne s'est jamais produit. Des gens me le disent souvent, je ne sais pas d'où ça vient, cette histoire.