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mais rien sur le moteur IVECO ( même pas le bossage, ni l'usinage dans le bloc moteur!! ) joint spy de villebrequin ( sur l'arrière) de diamètre différent..... les embrayages sont différents.. Dans mon cas, je pense que la courroie a cassée par fainéantisse de la part du propriétaire il avait les silentblocs moteur HS, et le moteur est venu percuté la caisse, une partie du cache plastique qui se trouve sur le cache culbu a cassé e est venu blésser la courroie... La suite est simple: rupture de la Aie Aie. RORO a écrit dans le message <3cd4e484$0$4994$ >... Martin unread, May 5, 2002, 10:58:08 PM 5/5/02 to "RORO" < > a écrit dans le message de news: 3cd4e484$0$4994$ > C'est exactement le même. Moteur Sofim 2,8 L idTd 122 cv article de presse - Nos balades en camping-car. Sofim=Iveco=Gros caca comme moteur: Quand c'est > pas la courroie, c'est la surchauffe ou encore des problèmes de > lubrification. 5 > TD, Alfa 2. 5 TD Ah bon? Sur quel millésime d'ALFA 155 2. 5 TD? Sur la mienne il y a un moteur VM et c'est la première fois que j'entends que cette voiture avait un moteur SOFIM.

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Comment remplacer la distribution sur moteur SOFIM 8140: Remontage - YouTube

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> Pour changer ce moteur, il faut savoir que les version entre 1988 et 1990 > sont les plus fiables,?????????? >et qu'entre 1990 et 1997, il faut éviter. ouai ouai..... après 93, tous les problèmes de refroidissements sont résolus, vous voulez les dates et toutes les modifs effectuées? > Les gicleur > de refroidissement des pistons on tendance à se boucher ou à se ronger, j'ignorais ces problèmes. > d'ou > un mauvais refroidissement des pistons et un qserrage en prevision. généralement c'était des problèmes de culasse. > Sur les > modèles après 1992, bcp de pb de casse de courroie de distrib!!! A toi de > voir. mouai.... c'est pareil dans les voitures ou c'est spécifique au camion? Flo. Christophe LEVERDIER unread, May 6, 2002, 9:44:36 PM 5/6/02 to salut à tous vous postez des tas de messages, mais aucun en rapport avec ma question! sympa quand même! Christophe Flo. a écrit dans le message... Moteur sofim 2.8 to imdb movie. unread, May 7, 2002, 7:59:26 PM 5/7/02 to > VM c'est pas pareil que SOFIM? rien à voir! Il me semble que VM c'était un fabriquant de gros moteur de bateau diesel.

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meksa #1 18-07-2008 21:48:47 Bonsoir à tous, Je souhaite remplacer ma distribution et malheureusement je n'arrive pas à trouver la revue technique pour le schème de calage. Pourriez vous m'indiquer la méthode. D'avance merci Meksa IVECO daily de 2001 Moteur 2. 8 turbo type 8140 43 C Sofim Le modèle de la voiture Iveco Daily 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Distribution pouillyjc #2 26-10-2008 12:21:50 Bonjour Pour caler la distribution moteur 2, 8 l Il faut incérer une pige de 5 (si tu en a pas prend un foret de 5 a l'envers) dans les troues des poulies prévue a cette effet et de les faire coïncider avec les troues du carter derrière les poulies pour immobilisé le système. La poulie de vilebrequin à un repaire, c est elle qu'il faut surveiller, les autres ne peuvent plus bougées. Enlève la vielle en maintenant le tendeur puis met la nouvelle. Duré env. Le moteur sofim c'est compliqué 🙄 - YouTube. 1 h 30 dépose et repose de la façade compris. Si tu a prés de 200 000 km remplace en même temps le tube plastiqueet les joints qui va de la pompe a eau a la culasse (env 5 centimetre) il va fuir vers 200 à 220 000 km il le font tous, sa évitera de tout re demonter Salut amuse toi bien albert14 #3 13-04-2015 16:49:15 Bonjour, j'ai un master 2 avec moteur 2l8 sofim, j'ai entrepris de changer la courroie de distribution.

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Elle passe de 116 ch à 3 800 tr/min à 122 ch à 200 tours plus bas. Mais c'est surtout au niveau du couple que l'évolution est la plus marquante. Il fait un bond de 20% et il est obtenu à un régime plus favorable: 1 800 tr/min, au lieu de 2 000 tr/min précédemment. Ce nouveau Diesel turbo à injection directe avec intercooler confère aux plus puissants des Ducato des performances de tout premier ordre. Avec, en prime, une réduction des émissions polluan-tes, dès à présent conforme aux normes 96/01/CEE Euro II, qui entreront en vigueur le 1er octobre prochain. La version essayée était un Maxi M2B, appelée aussi Maxi M 10 m3 (lire encadré). Nul doute, ce moteur est un Sofim. Documentation technique Moteur Sofim 2.8 - Camping Car Nomade. Son bruit très caractéristique est bien présent dans l'habitacle, c'est d'ailleurs le seul véritable reproche que l'on puisse formuler sur ce Ducato. Dommage. Renault démontre qu'il est tout à fait possible de faire plus discret avec le même bloc; il suffit de comparer avec le nouveau Master 2. 8 dTi. Le Ducato 2. 8 id TD, c'est d'abord une excellente valeur de couple dès les plus bas régimes.

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