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enfin, moi je me comprends... brac 11-07-2005 14:58 taenor >> Moi, je te dirai simplement d'aller passer le permis!!! Ah!!! Tu l'as déjà!!! Ben il le donne vraiment à n'importe qui maintenant... Cath 11-07-2005 20:09 Pas oublier quand tu retrogrades de penser à freiner des deux freins en meme temps (pas comme un bourrin, hein! ) parce que c'est quelque chose qui est souvent oublié quand on debute... Pis te casses pas, on a tous bien foiré le passage des vitesses quand on a debuté... Et dans les cas graves, si tu vois un moto-ecole sur un plateau, demande au moniteur, ca m'etonerait qu'il ne te dise pas comment faire meme si tu n'es pas un de ses eleves. Technique MotoGP : Les vitesses inavouées des MotoGP - Paddock GP. Brac -> il a un 50... ; 11-01-2006 16:35 merci, j'ai réussi le lendemain(j'avais oublié de venir sur le forum) et franchement c'est simple une fois qu'on y arrive. Sinon je pense que c'est vraiment bien les 50 à boite pour ceux qui veulent passer le permis moto parce que on s'habitue déjà au passage de vitesse, à la conduite dans des conditions différentes... d'ailleurs je vais m'inscrire au permis moto bientôt.
Les disques en carbone tournent à la même vitesse que la roue, mais sont soumis à d'autres contraintes. Sur les phases de freinages les plus fortes, ils passent d'une température de 250°C à près de 800°C en moins de 5 secondes. Une fois que le pilote relâche le levier de frein, le disque commence à refroidir, avant le prochain freinage. En parlant de freinage, les pilotes passent entre 20% et 30% de leur temps sur la piste à freiner, ce qui peut représenter sur certains circuits plus de 30 secondes par tour. Les disques ne sont pas le seul composant qui doit fonctionner à une température spécifique: le moteur peut également rencontrer des problèmes si les températures sont excessives. Pour contrôler la température du moteur, un liquide de refroidissement est utilisé. Ce fluide est entraîné par une pompe, déclenchée par le moteur lui-même, faisant circuler le fluide dans tout le système. Passage de vitesse moto club. Ce faisant, une température constante est atteinte. À des régimes élevés, le débit du liquide de refroidissement peut dépasser 100 litres par minute, ce qui équivaut à vider une bouteille d'un litre et demi toutes les secondes.
Bien que je méprise assez les petits cubes, ce sont comme même des mini moto, avec des techniques à savoir, des comportements à connaître et des attitudes à avoir. Pour ta sécurité suit une formation, même courte ele ne te sera que bénéfique. Prend 5H de formation par exemple (150€ environ) tu ne regrétera pas 28 décembre 2005 à 16:44:44 Heuresement que j'ai dit que je ne pouvais pas!!! Demain je vais au magasin, je vais pas me taper 1km a pied en poussant une moto pour rentrer chez moi... Je l'ai aurais bien faites les 5heures, mais demain comment je fais? Je vais même pas savoir démarré... Anonyme 28 décembre 2005 à 17:12:08 Tu achets un bouquin! Ou meme mieux tu lis le manuel de ta pétoire! Mince c'est pas si compliqué que ca! Passage de vitesse moto.com. En bas une fopis pour passer la 1ere et aprés tu monte! Tu peux la passer avant de démarrer, avec le contact, en ayant démarré, en roulant, en la poussant! Test et tu apprendras Test quand meme sur une petite route ou trés trés peu de voiture passe 28 décembre 2005 à 17:45:46 Demande au vendeur si c'est un magasin de moto en général les motards sont cools C'est même pas le problème de t'expliquer, c'est le problème de ta sécurité car c'est bien d'avoir un 2 roues mais si c'est pour se foutre en l'air autant éviter.
Patrick31 Nombre de messages: 516 Age: 65 Localisation: Muret 31 Date d'inscription: 01/04/2006 Sujet: V 73 Mer 10 Oct 2007, 19:25 Bonsoir, Superbe ce V 73 Sur ces photos on voit bien la conception de l'arceau. Je suppose que la fixation est faite sur le bas moteur où il y a des trous taraudés prévus?
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c est bien d avoir la releve derriere il est bien jolie ce petit RENAULT!! vous vous rendez compte de la chance que vous avez de travailler dehors avec du petit materiel bien sympa!! bonne continuation!