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LRP MOTEUR TRUCK PULLER - BRUSHLESS Moteur brushless inrunner de 179. 0 g, fonctionnant dans une plage de tension comprise entre 6. 0 V et 8. 4 V, adapté pour une utilisation sur voiture. 76, 00 € 41, 90 € En stock Description Moteur Brushless spécialement étudié pour les exigences des camions Caractéristiques techniques: - Type: 540 - Rpm/V: 1000KV - Rpm: 7200 - Puissance: 80W - Rendement: 90% - Poids: 179g Caractéristiques techniques Ref: 270050487 type: brushless KV: 1000 poids: 179. 0 g Tension nominal: 7. 2 V Plage de tension: 6. 0 V à 8. 4 V COURANT: 10. 0 A en continu à 15. 0 A en pointe Cellules LiPo: 2S mini Eléments NiMh: 5 mini 7 maxi Axe moteur: Ø 3. 20 mm longeur 12. 0 mm

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Présentation LRP Moteur X22 Brushless Stock Spec Moteur à capteur recommandés pour l'utilisation avec un variateur de type LRP FLOW X. Disponible en bobinage 10. 5, 13. 5 et 21. 5T LRP Moteur X22 Brushless Stock Spec - Présentation: Le nouveau boîtier en aluminium X22 ultra léger, son usinage de précision 7075-T6 a maintenant des découpes maximisées avec des ouvertures supplémentaires sur les pièces plates pour augmenter la surface de refroidissement et améliorer le débit d'air pour des températures de fonctionnement plus faibles également à des charges maximales avec une consistance accrue. Une belle anodisation de haute qualité "dark shine black" avec la gravure X22 en fera l'équipement parfait en matière de "look" sur n'importe quel modèle de châssis 1/10. Une autre nouveauté est la spécification de 2017, un arbre à rotor double fritté équilibré à double axe avec une surface de montage plus longue. L'intérieur a été modifié de façon importante pour une efficacité optimale et sans vibration.

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5T Timing Fixe 30° 520213 - Caractéristiques Techniques: Moteur Brushless à Capteur Nombre de Pole: 2 Entrée voltage: 1S-2S Lipo Bobinage: Star (multi cuivre) Diamètre moteur: 35. 9mm Longueur: 52. 2mm Poids: 152-158g Diamètre rotor: 12. 5mm Besoin d'informations, sur ce produit? Soyez le premier à poser une question sur ce produit! Pièces compatibles LRP LRP Sac de protection Lipo 18x8x6cm 65848 20, 90 € LRP LRP Variateur Brushless Flow X Modified 164, 90 € LRP LRP Variateur Brushless Flow X Off Road 164, 90 € LRP LRP Variateur Brushless Flow X Stock Spec 164, 90 € Echelle 1/10 Type de moteur Sensored (capteur) Depuis 25 ans, LRP est synonyme de qualité, et de plaisir de conduite dans le monde du RC. Vous pouvez compter sur la durée de vie et la qualité des pièces détachées de modélisme de la marque LRP: moteur électrique, variateur, accus Lipo et autres pièces électroniques.

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Autres vues du produit: Autres vues du produit Marque: LRP Réf. : 270050672 EAN: 4250068126211 Moteur Vector x12 Brushless 6. 5T, de la marque modélisme nouveau moteur Brushless développé par la firme LRPCaractéristiques techniques Vector X12:- Tension d'entrée: 3. 7-7. 4V- Vitesse de rotation: 38 800- Vitesse de rotation par Kv: 5 400- Puissance: 394w- Rendement: 92%- Rotor nécessaire: Sintered 12. 5mm X12 (270050633)- Variateur minimum nécessaire: SPX Super Reverse (270080400)... Lire la suite > Livraison en 24/48h Les engagements fx model Frais de port à partir de 6€ CB débitée à l'expédition Paiement sécurisé Description complète Moteur Vector x12 Brushless 6. 5T, de la marque modélisme nouveau moteur Brushless développé par la firme LRP Caractéristiques techniques Vector X12: - Tension d'entrée: 3. 4V - Vitesse de rotation: 38 800 - Vitesse de rotation par Kv: 5 400 - Puissance: 394w - Rendement: 92% - Rotor nécessaire: Sintered 12. 5mm X12 (270050633) - Variateur minimum nécessaire: SPX Super Reverse (270080400) FXModel votre spécialiste modélisme.

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12, 5 *? 7, 2 Timing: réglable de 20-60° Capteur: connexion de capteur standard / échangeable Contenu de la livraison: Moteur brushless RUDDOG RP540 13, 5T Câble capteur RUDDOG 200mm noir Instructions RUDDOG RP540 en allemand et en anglais Référence RP-0013 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Le moteur brushless RUDDOG RP540 est un moteur brushless 540 commandé par capteur de dernière génération. Les ouvertures de refroidissement généreuses offrent un refroidissement suffisant même pendant les chaudes journées d'été et, en plus de la couleur argentée frappante, assurent un look correspondant.

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Twister MT Brushless 2WD RTR LRP Nouvelle génération de Twister LRP avec le nouveau MT, toujours plus performant. Il est livré en version RTR prêt à rouler.

-En savoir plus: Moteur rc VARIATEUR SXX TC SPEC BRUSHLESS Le SXX Tc Spec est la référence mondiale du variateur de compétition. Equipé du Soft ADPC 2, d'un radiateur rabaissé, d'un ventilateur et plusieurs autres programmes il est le variateur idéal pour le 1/10 Onroad et 4wd Offroad compétition. Les caractéristiques: – Technology C3: Le système Copper Core Cooling régule la température de fonctionnement du SXX – Technology X Brake: Freinage plus intense et 10 préréglages de freinage pour un pilotage plus pointu. – Programme ADPC 2: 10 courbes de réglages utilisés par le TEAM LRP. – Extra small size: 30. 5x34x21mm pour une installation dans tout type de véhicule. – Sytème Internal Temp Check 2: Il permet de consulter les températures maximales que le variateur a atteint pendant son fonctionnement. – Tenchnologie Sensor – Système Auto Cell: Adaptation automatique aux accus Nimh ou Lipo – Hauteur: 16mm – Limite moteur: 2. 5T sous 6V – 3T sous 7. 2V – Câble alimentation: 3. 3mm2- Tension entrée: 4.

Ouverture extérieure Un autre avantage est de pouvoir ouvrir votre portail sur l'extérieur tout en gardant la motorisation à l'intérieur. Les roues s'installent de n'importe quel côté et peuvent être utilisées pour aller dans n'importe quelle direction. C'est donc un avantage pour ouvrir vers l'extérieur sans laisser les moteurs à la vue de tous. Absence de piliers Si les piliers ne sont pas assez larges ou détériorés, la motorisation par roue prend tout son sens. Aucune fixation sur le pilier n'est utile. De plus, ce type d'automatisation ne produit aucune contrainte sur les piliers. C'est donc à privilégier dans ce cas-là. Angle d'ouverture très grand Dans le cas où vous souhaitez que votre portail s'ouvre au maximum de sa capacité, la roue ne possède aucune limite, si ce n'est celle de votre portail. Roues : pour le déplacement sans bruit de vos portails coulissants (2) - Rolling Center France. L'angle d'ouverture est illimité. Les inconvénients L'esthétisme Il est vrai qu'une roue installée sur le portail n'est pas forcément le plus esthétique pour un portail. Certains modèles sont plus designs que d'autres, mais cela reste assez gros et visible sur le portail.

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Pour avoir les dessins ou échantillons actualisés afin de produire par avance les produits finales avant de recevoir la livraison de nos produits, il sera nécessaire de nous les demander par avance. est responsable seulement de ses produits avec défauts d'origine et se chargera seulement de éventuelles sobstitution de produits sans se charger de frais ultérieurs pour n'importe quelle nature pour déplacements, montage, démontages, etc.

Votre portail est difficile à motoriser car les piliers ne sont pas adaptés? Le terrain est en pente? Ou bien vous avez besoin d'une ouverture vers l'extérieur? La motorisation à roue permet de résoudre tous ces problèmes facilement. Nous allons vous présenter les avantages et inconvénient de ce mode d' automatisation de portail, puis les caractéristiques à prendre en compte au moment de l'achat. Pivot remonte pente pour portail battant à prix mini. Pourquoi choisir une motorisation à roue? Une motorisation à roue n'est pas le moyen le plus courant pour automatiser un portail. On utilise cette méthode lorsque les autres systèmes ne s'adaptent pas à la situation. Les avantages Ouverture en pente Le premier avantage des motorisations à roue est de pouvoir ouvrir un portail en pente jusqu'à 35%. Afin que le portail suive la pente, il est nécessaire d'avoir des gonds régulateurs de pente ou remonte-pente. Le vantail suivra la pente au fur et à mesure qu'il s'ouvrira et la roue suivra le mouvement facilement là où un moteur traditionnellement ne supporterait pas l'angle pris par le portail.

Wed, 31 Jul 2024 18:37:59 +0000