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Esthétique De Célébrité | Le Fauteuil Roulant Électrique N’est Pas Un Véhicule Terrestre À Moteur | La Tribune De L'assurance

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Une personne handicapée contestait la décision prise par une cour d'appel de ne l'indemniser qu'à 50% de ses blessures, suite à un accident de la circulation en fauteuil roulant. La cour d'appel jugeait qu'aux commandes de son fauteuil électrique, elle avait commis une faute en partie à l'origine de l'accident. Pour elle, la victime était la conductrice d'un véhicule terrestre à moteur au sens de la loi du 5 juillet 1985. Le fauteuil roulant électrique et véhicule terrestre à moteur | Blog. Le fauteuil roulant répond en effet à la définition du « véhicule terrestre à moteur », puisqu'il est motorisé et dispose d'une direction, d'un siège, d'un dispositif d'accélération et de freinage. Mais cette interprétation de la loi est contraire à son esprit de protection, a tranché la Cour de cassation. Assimiler le fauteuil roulant à un « véhicule à moteur » serait nier la volonté du législateur qui a voulu créer, en 1985, une protection particulière pour les victimes d'accidents de la circulation. Ces victimes peuvent être les piétons, les passagers de véhicules, les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées.

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Par un arrêt du 6 mai 2021, la Cour de cassation a considéré qu'un fauteuil roulant électrique, dispositif destiné au déplacement d'un individu en situation de handicap, n'est pas un véhicule terrestre à moteur au sens de la loi Badinter du 5 juillet 1985. Le silence de cette loi a conduit la Cour de cassation à définir les contours de la définition de la condition de véhicule terrestre à moteur (VTM). La loi du 5 juillet 1985 n'apporte aucune définition du VTM. Il convient dès lors de se rapprocher des définitions du codes assurances et du code de la route: - Selon l'article 211-1 du Code des assurances, il s'agit de « tout véhicule terrestre à moteur, c'est-à-dire tout véhicule automoteur destiné à circuler sur le sol et qui peut être actionné par une force mécanique sans être lié à une voie ferrée, ainsi que toute remorque, même non attelée ». Un VAE doit-il être considéré comme un véhicule terrestre à moteur ? - Top Vélo - Juridique. - Selon l'article L. 110-1 du Code de la route, « le terme de "véhicule à moteur" désigne tout véhicule terrestre pourvu d'un moteur à propulsion, y compris les trolleybus, et circulant sur route par ses moyens propres, à l'exception des véhicules qui se déplacent sur rails ».

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Abonnés Jurisprudence Publié le 18 mai 2021 à 8h00 Au confluent du droit des personnes handicapées et de la loi Badinter du 5 juillet 1985, un arrêt récent de la Cour de cassation vient rappeler l'importance de l'appréciation judiciaire dans l'application de la règle de droit. Betul Iler Avocate à la Cour, Docteure en droit, Trillat & associés « Que Dieu nous préserve de l'équité des parlements. Moteur pour fauteuil roulant electrique d occasion. » Sous l'ancien régime, la marge d'appréciation souveraine des magistrats était perçue avec une certaine méfiance. Cette méfiance a été à la source d'une conception, très réductrice, d'une magistrature se devant d'être la simple « bouche de la loi ». Au confluent du droit des personnes handicapées et de la loi Badinter du 5 juillet 1985, l'arrêt de la deuxième chambre civile de la Cour de cassation du 6 mai 2021 ( n° 20-14. 551) vient rappeler l'importance de l'appréciation judiciaire, à la lumière des conventions internationales, dans l'application de la règle de droit. Les faits Une personne à mobilité réduite, infirme moteur cérébral et souffrant d'une hémiplégie, utilise un fauteuil roulant électrique pour effectuer ses déplacements en extérieur.

En outre, la Cour précise que le législateur lors de la promulgation de cette loi, a nécessairement pris en considération les risques associés à la circulation de véhicules motorisés et a ainsi entendu protéger particulièrement certaines catégories d'usagers telles que les piétons, les cyclistes, les passagers transportés, les enfants, les personnes âgées et les personnes en situation de handicap. La Cour en déduit donc qu'un fauteuil roulant électrique doit être analyser comme un dispositif médical destiné au déplacement d'une personne handicapée. Mais est ce à dire qu'un vélo électrique puisse être assimilé à un véhicule terrestre à moteur? Compact et agile, voici le nouveau Q300 M Mini Kids - Hacavie. La réponse à cette question est importante puisque si tel devait être le cas, alors en cas d'accident de la circulation, le conducteur d'un vélo électrique pourrait se voir opposer une faute au sens de la loi de 1985 qui pourrait venir réduire son droit à indemnisation. Le cycliste pilotant un vélo électrique pourrait perdre son statut de victime protégée!
Thu, 01 Aug 2024 04:33:50 +0000