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Dessous de verre en grès recouvert d'une couche de polyester préparé pour être personnalisé par sublimation Sous-verres rond parfaits pour décorer la maison. Son impression est... Sous-verre coeur en grès avec base en liège (Pack de 4 u. ) Sous-verre coeur en grès avec base en liège (Pack de 4 u. ) personnalisables par la technique de la sublimation. Sous-verres coeur parfaits pour décorer la maison. Son impression est... Sous-verre carré en grès avec base en liège (Pack de 4 u. ) Sous-verre carré en grès avec base en liège (Pack de 4 u. ) personnalisables par la technique de la sublimation. Sous-verres sublimation | Produits personnalisables. Sous-verres carrés parfaits pour décorer la maison. Son impression est... Sous-verres ronds en bois (MDF) Caboteur ronde en boise personnalisable suivant la technique de la sublimation. Base en bois qui empêche le glissement, couverte avec une couche de polyester prêt pour être personnalisée suivant la sublimation. Caboteurs rondes idéals comme cadeau d'entreprise, pour le buerau ou la maison.... Sous-verres carré en bois (MDF) Caboteur carré en bois personnalisable suivant la technique de la sublimation.
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1979 A 1982 – DATSUN CHERRY TYPE N 10. (CHERRY III ou CHERRY EUROPE) – EUROPE – MOTEURS 1. 0L / A10 – 1. 2L / A12 – A PARTIR DE 1981 – TYPE E – 1. 0L / E10 – 1. 3L / E13 – 1. 5L / E15 – NISSAN PULSAR et PRINCE LANGLEY au JAPON – AUSTRALIE – MOTEURS 1. 2L / 1. 3L / 1. 5L / 1. 4L – DATSUN 310 – 1. 5L aux US 7517 DATSUN CHERRY VENDUES EN FRANCE EN 1979 ET 10312 EN 1980. SPECIFICATIONS – MAI 1980 1979 – CHERRY 1. 0L /1. 2L – CATALOGUE FRANCE 1979 – DATSUN CHERRY EUROPE 1. 0L ET 1. 2L – BELGIQUE 1979 – DATSUN CHERRY – 1. 0L / 1. 2L – 3 ET 5 PORTES – BELGIQUE 1980 – DATSUN CHERRY N10 – 1. 2L – UK 1980 – DATSUN 310 – USA 1981 – DATSUN CHERRY – N10 – 1. 2L FRANCE ARRIVE DU MOTEUR 1400 VOIR L ESSAI CHERRY COUPE 1400. Nissan datsun cherry coupe du monde 2014. 1981 – DATSUN CHERRY – UK 1981 – DATSUN 310 – 1. 5L – USA 1982 – DATSUN / NISSAN CHERRY 1000 / 1300 / 1500 – FRANCE. MOTEURS TYPE E 1982 – DATSUN 310 – USA 1983 – DATSUN / NISSAN PULSAR – USA ………………………………………………………… JAPON NISSAN PULSAR 1200 / 1400 1979 – NISSAN PULSAR 1300 / 1500 ( CHERRY N10) – JAPON OPTION TOIT OUVRANT POUR NISSAN PULSAR 1979 / 1980 – NISSAN PULSAR 1200/1400 – JAPON MOTEUR TYPE E ( NAPS) 1980 – PRINCE LANGLEY TYPE HN10 PHOTOS retour cherry
Les roues restent des 13 pouces équipées de pneus 155, ça fait léger. Heureusement des 175 étant disponibles en option. Un style sportif mais discret Extérieurement la Cherry a eu le droit au « traitement » GTI avec un bas de caisse noir où est inscrit Turbo en rouge et un spoiler avant. Les jantes sont en tôle mais correspondent bien à la ligne de la voiture. Nissan Cherry Turbo - Voitures Youngtimers. L'intérieur est traité à la japonaise c'est-à-dire avec une finition très correcte. On aurait toutefois aimé un traitement plus sportif de l'habitacle et de l'instrumentation. L'équipement est étonnant peu fourni pour une japonaise. On aurait préféré un manomètre d'huile et de turbo à la place du toit ouvrant de série. Pas de vitres avant électriques non plus ni de verrouillage centralisé mais tout de même des rétros réglables de l'intérieur. Un très bon point toutefois pour les sièges baquets Recaro. Les performances de la Nissan Cherry Turbo La mécanique est performante mais la motricité n'est pas son point fort et elle sous-vire facilement.
Elle devenait la concurente a la « Publica » de même catégorie chez Toyota. Les japonais étaient en demande de petites voitures cherry a pleinement répondue comme la venue d'une fleur du cerisier a cette demande sous la forme d'une berline à 2 portes / 4 portes à 3 corps. Cependant, le style était assez distinctif, avec ce design bossu qui a impressionné les regards avec de bonnes ou de mauvaises impressions. Le style est unique avec des courbes et des surfaces arrondies partout, surtout la fenêtre latérale est telle que les deux extrémités convergent vers un point en ressemblant a la forme des yeux l'appelaient la ligne des yeux. La taille du corps était de 3 610 mm de longueur × 1 470 mm de largeur × 1 380 mm de hauteur, ce qui était une taille plus petite que la Sunny et proche de son rival Publica. Nissan datsun cherry coupe du monde de football. Le véhicule pesait entre 625 kg a 685 kg et était plus léger que le publica. Le moteur principal est le type 1L. OHV en ligne 4 type A10, qui a déjà été installé sur le Sunny, et le type 1, 2 litre OHV en ligne 4 SU à double chambre A12 qui a été installé uniquement dans la catégorie sportive « X-1 » au japon.
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1972 – DATSUN CHERRY 100A – 2 PORTES – SUISSE 1972 (fin) – DATSUN CHERRY 100A ET 120A COUPE – FRANCE. 2 / 4 PORTES BREAK ET COUPE PHASE 2 – Badgés 100A et 120A – Feux arrières larges 2 et 4 P. et ronds pour le coupé 1972 – DATSUN CHERRY 100A 2 ET 4 PORTES – FRANCE 1972 – DATSUN CHERRY – UK 1973 – Feuillet DATSUN 120 A COUPE – FRANCE 1973 – DATSUN CHERRY 120A COUPE – BELFIQUE FR. Acheter une Nissan Datsun Coupé d'occasion - AutoScout24. 1973 – DATSUN CHERRY COUPE – SUISSE ALLEMANDE DATSUN CHERRY 120 A COUPE -DE CHERRY 4 PORTES – DE DATSUN CHERRY 100A / 120A – HOLLANDE 1973 – DATSUN CHERRY 100A – BELGIQUE Z 1973 – DATSUN CHERRY 100A – UK 1973 – DATSUN CHERRY 100A / 120A – UK 1973 – 120A COUPE – UK MANUEL DU CONDUCTEUR CHERRY E10 – 1974 – FRANCE MANUEL DE REPARATION CHERRY 100A 120A CARROSSERIE ET CHASSIS – 1974 1974 – CATALOGUES DATSUN CHERRY – UK 1974 – DATSUN CHERRY 100A – 2 et 4 PORTES – UK 1975 – DATSUN CHERRY – SERIE SPECIALE – SUISSE 1976- DATSUN CHERRY 100A Berline. UK 1976 – DATSUN CHERRY 100A BREAK – UK JAPON CONDENSE SUR L HISTORIQUE DU CHERRY X1 PAR NISSAN JAPON La Nissan « Cherry » a été lancée en octobre 1970 en tant que modèle positionné sous la gamme Sunny a donc été conçue comme un modèle d'entrée de marque Nissan a été développée avant la fusion avec Prince Motors et Nissan en 1966 et portait des nuances et aspects PRINCE, différents des modèles Nissan.