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débardage à cheval - YouTube
Le débardage à cheval consiste à évacuer jusqu'en bord de route le bois coupé. Il intervient en complément de l'utilisation d'engins motorisés. Très répandue en Belgique, cette technique commence à être utilisée de plus en plus couramment en France, notamment par les gestionnaires d'espaces naturels (ONF, collectivités). Le débardage à cheval est une technique très particulière, qui demande des compétences en traction animale mais également en travaux forestiers. Les chantiers sont d'ailleurs souvent effectués par des équipes polyvalentes de bûcherons et de débardeurs à cheval. Les + – Limite la dégradation des sols forestiers: tassements de sol, ornières – Limite l'impact sur les jeunes arbres – Accès à des zones accidentées ou difficiles d'accès: travail en rivière, zone humide, zone de pente Les – – Très technique, recours obligatoire à des professionnels Voir aussi la boite à outils du site
Publié par Gwendal Hameury le 15 février 2018 à 00h00 Spécialisée dans le travail agricole à traction animale, la société ignacienne de Vincent Seïté est reconnue pour son expertise dans le débardage. Mardi, à Hanvec, il intervenait au Menez Meur, accompagné de deux magnifiques chevaux de trait breton. Rapide, efficace, écologique... L'activité a de nombreux atouts. Froid, vent, pluie, grêle... Ce mardi matin 13 février, à Hanvec, il ne fait clairement pas un temps à mettre un orteil dehors. Pourtant, ça fourmille du côté du domaine de Menez Meur, en plein coeur du Parc naturel régional d'Armorique. Quelques ouvriers sont à pied d'oeuvre sur de nouveaux bâtiments, tandis qu'une poignée de bûcherons abat des arbres marqués de peinture rouge, afin de créer un nouveau chemin d'accès plus sécurisé. Entre deux coupes de tronçonneuses, quelques ordres fusent, au loin, tantôt en français, tantôt en breton. « À gauche », « À droite », « Avance », « Recule », « Un pas », « Ooooh »... Pas de doute, c'est bien ici que Vincent Seïté, 38 ans, fait travailler ses chevaux aujourd'hui.
Le cheval effectue un travail de précision. Il se faufile entre les obstacles et atteint sa zone d'intervention sans préparation ni dégat pour l'environnement. De plus, la diminution des nuisances sonores en font un atout incontestable. Trait de Cheval propose ces prestations aux professionnels du bois ainsi qu'aux particuliers. Rendements du cheval en débusquage: Le tableau est la synthèse de plusieurs sources française, belge, luxembourgeoise et allemande, et des observations de chantiers par les membres d'un groupe de travail de l'ONF. Rendement moyen possible en fonction du volume moyen des pièces de bois Volume moyen des pièces de bois (m3) 0, 15 0, 20 0, 25 0, 30 0, 40 0, 50 >= 0, 60 Rendement moyen possible (m3/heure) 1, 4 2, 1 2, 8 3, 6 4, 9 5, 5 le rendement stagne La distance moyenne entre les voies forestières est d'environ 40 m. Suivant les contraintes de terrain, les rendements peuvent varier de 10 à 40m3 ou 30 à 50 stères/ jr/ homme-cheval.
3 produits. Prix, croissant Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant 3 product(s) Aperçu rapide Ajouter à ma liste d'envies ajouter pour comparer Palonnier de travail Prix 60, 00 € Destiné à l'usage agricole. En acier peint. Longueur sans manille. Traits en cuir et chaîne 192, 00 € Fabrication à la commande, délai d'attente variable Traits de débardage avec croupière 405, 00 € No more products to load. Reached end of list!
Le meneur a aussi un fouet d'attelage, il mène debout.
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Les risques de casse moteur sont toujours possibles, surtout si l'huile vieillit trop dans les carters (elle perd vite ses qualités) et se trouve "rincée" par l'excès d'essence non brûlée (filtre à air colmaté par la crasse). A surveiller en priorité Distribution: la tension de chaîne et les jeux de distribution doivent être contrôlés tous les 5000 km. Le remplacement de la chaîne, du patin, du tendeur et du pignon se fait vers 45 000 km. Moteur YAMAHA SR 125 1982 - 2003 - BIKE-ECO. Voir factures d'entretien. Amortisseurs: dès que les combinés fatiguent (15 000 km maxi), la tenue de route devient fantaisiste. Il est très difficile d'en adapter d'autres que ceux d'origine hormis quelques modèles Koni (encore en stock mais plus produits). Garde au sol: les descentes de trottoirs jouent de mauvais tours au coude de pot d'échappement et risquent aussi de fausser le mécanisme de pédale de frein arrière. Roulements: pour les mêmes raisons, les roulements de direction et de bras oscillant s'usent prématurément et engendrent aussi des imperfections de tenue de route.