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J'aime beaucoup Yusuf () 19 février 2022 - 9 h 54 min Haha les résidences étudiantes Crous!

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Faut juste papoter avec, se créer des cercles d'amis et ca va vite après. Moi je pense que les meufs de l'université sont comme les mecs, elles veulent aussi bien baiser. C'est évident. Donc si tu ne fais pas trop de rentre dedans mais que tu gardes tes positions de vouloir passer des bons moments avec quelqu'un, elle le verra direct. Sextape au Crous étudiants - PornClubVideo. GL khey Ah oui, moi j'avais remarqué que de Septembre à Novembre, les tensions sexuelles étaient énormes. Les filles venaient d'arriver et elles étaient ultra chaudes. Donc y a moyen a cette période. Après cest souvent les résultats du premier semestre et les rattrapages et les exams donc le stresse fait perdre la libido je pense. Le 28 août 2020 à 00:47:19 QISUPERlEUR a écrit: Le 28 août 2020 à 00:44:26 mohamed973 a écrit: jai baiser une algerienne moi une fois, je cuisinais et elle attendais que je finisse pour prendre la plaque de cuisson je lui ai proposer de manger ensemble a la place je faisais portion pour deux, on a manger dans ma chambre devant tpmp et je lai baiser comme une chienne Ayaaaa qui a fait le premier pas?

Hello tout le monde, sorry pour l'absence, je n'habite plus en France depuis quelques mois, et dans ces conditions c'est vraiment pas évident d'entretenir le site. J'ai une bonne 50aines d'enregistrements de bonne qualités que vous m'avez envoyé depuis Septembre, je tacherai de les publier petit à petit sur le site pour le redynamiser un peu 👍 Enorme merci pour vos messages sur Gmail, ça fait toujours plaisir d'avoir de vos retours concernant le site 😂 Enregistrement envoyé par Malo de Rennes Via Gmail Ses voisins du dessus baisent en fin d'après midi, après qu'elle ait fini les cours. C'est un jeune couple de babos bretons, souvent sous weed; pas de doute, ils savent se faire plaisir avec des choses simples ces gens là Le crous et les cité U c'est décidément l'endroit parfait pour écouter ses voisins s'envoyer en l'air 👍 Vous pouvez partager vos enregistrements par mail: Vous pouvez également consulter: et pour plus de contenu N'hésitez pas à laisser des commentaires (je les lis tous et je vous réponds)

L'industrie automobile italienne est durement touchée par les années de plomb et de crise qui minent l'Italie: la qualité de fabrication des voitures italiennes peine à suivre les standards allemands ou français, même si la passion reste intacte. Alfa Romeo introduit son célèbre V6, aujourd'hui surnommé V6 Arese en hommage à la ville où les moteurs ont été produits. On retrouve notamment ce moteur à bord de l' Alfa Romeo GTV. Mais ce moteur ne permettra pas à la marque, restée semi-publique jusque-là, d'être absorbée par le groupe Fiat en 1987. Depuis 30 ans, la quasi-totalité de l'industrie italienne est concentrée dans les mains de la famille Agnelli, propriétaire de Fiat. Une des dernières marques indépendantes, Maserati, continua à produire des modèles d'exception ( Maserti Biturbo, Maserati Ghibli …) tout en changeant de mains à plusieurs reprises. La marque finit par se rapprocher de Fiat, et même de l'éternel rival Ferrari dans les années 1990, donnant naissance à la Maserati 3200 GT, synonyme de renaissance, avec ses célèbres feux boomerang.

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La marque Lancia est alors à son zénith, produisant une série de berlines et de coupés mythiques. La Lancia Aurelia, conçue par Vittorio Jano, constitue le sommet de la technologie des années 1950 avec son V6, ses suspensions innovantes et ses pneus radiaux montés en série. Quant à la Fulvia coupé, elle démontre dix ans plus tard ses qualités routières exceptionnelles en remportant de nombreux rallyes. Berline populaire, l'Alfa Romeo Giulia sort du lot avec ses versions sportives qui sont la TZ, la TZ2 et la GTA. La gamme est étendue avec une version coupée (Giulia Sprint GT) et un cabriolet (la Spider Duetto). Pendant ce temps, Enzo Ferrari finance les activités de sa Scuderia (Formule 1, 24 h du Mans…) en créant une gamme complète de voitures de série. Comme son nom l'indique, la Ferrari 250 GT California Spyder séduit les stars d'Hollywood. Leurs billets verts permettent – en échange – de confectionner des voitures de compétition de légende comme la Ferrari 250 GTO ou la Ferrari P4.

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Si Modène est la capitale de la voiture d'exception, Turin et Milan deviennent les véritables moteurs économiques de la botte. VOITURES ITALIENNES: 500, AURELIA, FULVIA… LA DOLCE VITA Les voitures italiennes deviennent alors un objet de consommation courant: la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) en est l'acteur majeur. Et la Fiat 500, surnommé « pot de yaourt » chez nous, est le symbole de ce que les journaux appellent le miracle économique italien. La jauge de la croissance dépasse les 6% au début des années 1960. Après un démarrage difficile, la 500, équipée d'un bicylindre situé en position arrière, est bâtie à près de 4 millions d'exemplaires entre 1957 et 1975. Comme la Renault 4CV ou la Volkswagen Coccinelle, elle participe à motoriser la classe moyenne émergente en Europe… Mais le luxe et la sportivité restent dans l'ADN des autres constructeurs italiens et des nombreux carrossiers qui habillent leurs modèles: Vignale, Ghia, Pinin Farina (qui deviendra bientôt Pininfarina) ou encore Scaglietti.

Wed, 31 Jul 2024 14:00:50 +0000