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Le véhicule doit être sur une surface plane et le frein à main tiré. Une fois le calage effectué, il faut couper le moteur avant toute intervention. Faites également attention aux cordons des appareils de mesure. N'utilisez pas la lampe stroboscopique par temps humide. Classic Auto Elec, vous propose divers modèles de lampes stroboscopiques, standard ou à déphasage, à usage ponctuel ou régulier. L'entreprise dispose d'un atelier dédié à l'électricité automobile et utilise donc quotidiennement ces produits. Pour retrouver leur gamme de produits, cliquez ici.

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Chargement Recherche sur LAMPE STROBOSCOPIQUE FACOM Prix: 200, 00 € non négociable n° 159028 J'envoie à un ami Localisation: 19130: Voutezac Corrèze Limousin FRANCE Je consulte la rubrique: Lampes stroboscopiques Je m abonne aux nouveautés de la rubrique Lampes stroboscopiques! Je consulte les annonces: FACOM Je consulte les annonces de: PROCASEOUTILS Date de parution: samedi 25 avril 2015 Lampe stroboscopique Facom X 730 A à déphasage, modèle professionnel, avec sa documentation, poids 1 kg. Qui sommes-nous Contact Publicité Conditions Générales d'Utilisation

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Comment fonctionne une lampe stroboscopique? Une lampe stroboscopique est un pistolet à gâchette faisant fonctionner un tube à éclat, couplé à une pince inductive. Cette pince doit être en place sur un câble de bougie pour que le pistolet fonctionne correctement. Le capteur doit être sur le fil de bougie du cylindre 1, flèche dirigée vers la bougie. Attention: ce capteur est fragile! La lampe doit aussi être raccordée à la batterie de la voiture, le rouge au +, le noir au -. Attention cependant, l'appareil ne fonctionne que sur les batteries 12 Volts. Pour les batteries en 6 Volts, une batterie annexe sera nécessaire. Pour un modèle standard, une fois raccordé à la bougie, un flash synchronisé se produit avec l'étincelle de la bougie. Le flash permet de caler l'allumeur par rapport à un repère sur la poulie de vilebrequin ou sur le volant moteur. Le flash stroboscopique va alors donner l'impression de « figer » la poulie. On verra alors nettement le repère comme si la poulie était arrêtée, puisque la lampe va flasher à la même fréquence que tourne la poulie.

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Après vous avoir parlé de l'allumage électronique et vous avoir expliqué comment le monter, Classic Auto Elec nous en dit plus sur la Lampe Stroboscopique. Vous pouvez retrouver leur site internet en cliquant ici. A quoi sert une lampe stroboscopique? La lampe permet de caler l'allumage de votre véhicule (essence). Un mauvais calage de l'allumage peut avoir des conséquences néfastes sur votre moteur comme une usure prématurée, voire même une casse moteur par perçage de piston par exemple. Sur les moteurs moteurs à essence on utilise des bougies pour allumer un mélange sous pression d'air et d'essence dans les cylindres du moteur. Chaque bougie d'allumage se déclenche un peu avant que le piston n'atteigne le haut de sa course de compression. Ainsi, le mélange air et essence peut brûler totalement avant le début de la course de combustion. En cas de mauvais calage du moteur, la performance et la consommation du moteur peuvent être dégradés. Les gaz d'échappement émis contiennent alors une proportion beaucoup trop importante d'hydrocarbures, le mélange n'est pas intégralement brulé.

Actuellement de ce que j'ai vu sur Ebay & Amazon, la 3568 est vendue plus chère qu'une 5568 chez Conrad (ce qui est complètement con) donc à voir... A noter qu'elle sera présente au BBQ 2016 si certain veulent tester EDIT: A noter que pour le déphasage, il me semble que pas mal de 5cyl ont les volant moteur repérés ailleurs qu'au 0, genre sur ma 100 NF, je dois avoir 15° ou 18°d'indiqué en plus du zéro et il me semble que c'est pareil sur les KV/KU(je sais plus sur quel moulin j'ai vu çà), donc je dirais que dans une configuration "tout va pour le mieux", quand y'a pas à bidouiller l'allumage "hors côte", c'est pas forcement nécessaire d'avoir une lampe à déphasage. Sur ma 80 qui a besoin de plus d'avance qu'a l'origine, le déphasage est obligatoire parce qu'il n'y a que le zéro, j'ai vu sur la 1800 à Judi et sur une Saab également, y'a des traits mais qui n'indiquent pas le degré d'avance (donc déphasage recommandé).

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