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Type 43 – 28 ch, 1911-1914 Présenté au salon 1911, ce beau modèle 3 litres comble un trou dans la gamme commerciale entre le type... Type 44 – 28 ch, 1911-1914 Le type 44 est la première voiture 6 cylindres de la marque, breveté, qui comporte de nombreuses innovations. Le... Type 52A et type 52B: 16 ch et 20 ch, charge utile 800 et 1200 kg, 1911-1913 Les types 52 sont des camionnettes de livraison. Les deux véhicules ont beaucoup fait pour la réputation des véhicules utilitaires... Type 53C et 53OM – 20 ch, charge utile 2, 25 tonnes, 1911-1913 Le type 53 est un utilitaire lourd disponible en camion, véhicule de livraison ainsi qu'en versions spéciales. Il est proposé... Argus Delahaye - Toutes les cotes Delahaye par modèle. Type 55C et OM – 16 ch, charge utile 0, 9 tonne, 1911-1913 La camionnette type 55 se présente comme le complément du type 42 apparu une année plus tôt, avec 100... Type 56C et OM – 20 ch, charge utile 1, 4 tonne, 1911-1913 Véhicule de transport de poids moyen disponible en camion et fourgon de livraison et bien motorisé, le type 56...
Mais, comme ledit l'expression, le canard était toujours vivant. Et en dépit des nuages sombres qui se profilent, Delahaye va livrer un baroud d'honneur, et pas des moindres. Après avoir sorti un nouveau modèle en 1951, dessiné par l'Italien Motto, la 235 établit en 1953 le record de la traversée du continent africain, entre Le Cap (Afrique du Sud) et Alger. Malgré ce réel exploit, les familles Morane et Desmarais, toujours à la tête de l'entreprise, commencent à se résigner. Début 1954, elles ont même entamé des discussions en vue d'un acte d'apport-fu-sion avec la société des automobiles Hotch-kiss, un constructeur récemment tourné vers la fabrication de camions, d'engins spéciaux et de jeeps civiles et militaires. Et le 29 juillet de la même année naît le groupe Hotchkiss-Delahaye, qui signe définitivement la mort du constructeur parisien. Voiture delahaye prix le. En soixante ans d'une fabuleuse histoire, cette société aura conçu certaines des plus belles voitures du XXe siècle. Aujourd'hui encore, de nombreux designers citent la marque française comme une référence et, sur le marché de la collection, certains modèles atteignent des sommes astronomiques, dépassant allégrement le million d'euros.
Avec un six cylindres de 3, 5 litres, puis un douze cylindres, elle s'illustre pendant de nombreuses années en compétition sur la route et lors de concours d'élégance. Elle gagne notamment la course du Million sur l'autodrome de Linas-Montlhéry en 1937, le rallye Monte-Carlo en 1937 et en 1939, ou encore les 24 Heures du Mans en 1938. Habillée par les meilleurs carrossiers, dont le célèbre Français Henri Chapron, elle sera aussi, jusqu'en 1950, la reine de l'élégance automobile. Voiture delahaye prix serrurier. Entre-temps, un événement majeur va encore renforcer la notoriété de Delahaye: son accord avec Delage, un constructeur réputé, née n 1903, dont les voitures, également sublimes, se caractérisent surtout par leur silence. A l'époque, un slogan dit: " Silencieuse elle passe, c'est une Delage! " Mais, mal structurée, désorganisée par un réseau commercial peu efficient, l'entreprise est en difficulté. C'est ainsi que Delahaye reprend la marque en 1935. Les chiffres et dates clés 1894 Création de la marque Type 135 Nom de la plus célèbre des Delahaye 1935 Fusion avec Delage 1938 Victoire aux 24 Heures du Mans 1954 Rachat par Hotchkiss et extinction de la marque Des records sur le marché de la collection Toujours axée sur les modèles statutaires et de compétition, Delahaye n'en continue pas moins de construire des autobus, des camions de moyen tonnage et des fourgons.
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