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Pas de serrage entre maneton et joue du vilebrequin.. Il faut remettre en état le vilo avant le remontage.. A suivre 05/10/2011 Nous allons récupérer le villebrequin, 3 centièmes de faux rond maintenant.. Le remontage du moteur est bien avancé et le reniflard modifié.. Calage du moteur et reniflard modifié.. 22/10/11 Remontage dans le cadre Il fallait remonter l'allumeur avant de mettre le moteur dans le cadre!! Tout est rentré dans l'ordre! A suivre... 30/10/11 Elle tourne nous pouvons terminer le remontage. Moteur motosacoche mag 20. Calage arbre à cames, le repère était ok 26/11/11 Moto terminée. démarre au quart de tour.. Vidéo et photos à suivre bien sur. 16/03/2012 Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous: L'atelier Moto ancienne est dans les Landes depuis Septembre. Nous vous proprosons: la remise en route de votre moto ancienne, la restauration partielle ou totale de votre moto, le dépannage de votre moto, la remise en état de votre moteur de moto ancienne, la modification de votre moto, l'entretien de votre moto ancienne ou moderne, la vente de pièces et accessoires moto Contactez Carole & Norbert Tél 0633137537 Proche de Mont de Marsan dans les Landes 40 Sur Rendez-vous Newsletter Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés.
15 octobre 2021 Nicanor Haon Mobilité Bécane à succès dans la première moitié du vingtième siècle, la Motosacoche a remporté de nombreux trophées et a renforcé le patriotisme industriel suisse. La Suisse, qui vit un peu dans l'ombre de l'Allemagne en matière d'industrie automobile, voit renaître ce véhicule dans une version cyclomoteur léger électrique, pouvant rouler jusqu'à 45 km/h. La Motosacoche, qui était initialement un deux-roues à énergie fossile, a été rendue célèbre par son ascension du mont Salève en 1904, un lieu de promenade et de randonnée bien connu à Genève. Motosacoche. Le design de la Motosacoche date de 1901, année de sa première sortie et de la création de la marque MAG (pour Motosacoche Acacias Genève) par les frères Henri et Armand Dufaux, auteurs de diverses inventions volantes et roulantes. Notons qu'à l'époque, la Motosacoche n'était pas exactement une moto, mais plutôt un moteur du format d'une sacoche, conçu pour s'adapter sur le cadre d'un vélo et le convertir en motocyclette.
Motosacoche est un fabricant suisse de motocyclettes et génératrice 12 V / 24 V fondé en 1899 par Henri et Armand Dufaux, à Genève. L'entreprise fabrique des motos jusqu'en 1956 puis se concentre sur les moteurs stationnaires et industriels. Elle emploie jusqu'à 1 200 personnes, au plus fort de la production, à la fin des années 1920. En 1984, Motosacoche est absorbée par Jean Gallay. Son siège, situé aux Acacias à Carouge, a été rasé. À la place s'élève désormais la Banque Pictet. Histoire [ modifier | modifier le code] Henri Dufaux et Armand Dufaux sont deux frères passionnés par la mécanique et les véhicules motorisés, petits-fils de Henri Rochefort. L'aîné, Henri, est diplômé de l' école des beaux-arts de Genève. Le retour de Motosacoche c'est imminent ! enfin au rythme suisse…. Il devient, comme son père, artiste peintre. Le cadet, Armand, est un génie de la mécanique. Il fait ses classes à l'école Latour, rue Pécollat à Genève, puis au collège et étudie ensuite la mécanique. En 1899, alors qu'ils n'ont que 19 et 15 ans, ils conçoivent, dans la maison familiale de la rue de Lausanne à Genève un moteur à 4 temps de 215 cm 3 adaptable sur n'importe quel vélo [ 1].
Dans les pages qui suivent, nous avons noté pour vous les quelques indications que notre expérience nous a démontrées comme nécessaires au bon entretien de votre machine. Ces renseignements pratiques suffiront la plupart du temps à vous tirer d'embarras; si, par hasard, il vous arrive un cas un peu spécial, nos agents et nous même seront toujours avec plaisir à votre disposition pour vous donner toutes les explications nécessaires concernant votre Motosacoche. Avant de passer à la partie descriptive, nous voulons vous souhaiter bon voyage et, puissiez-vous éprouver en montant une de nos belles Motosacoche ce sentiment d'indicible satisfaction que rêve tout Motocycliste: La pure joie de rouler! MOTOSACOCHE S. A. Moteur MAG 350 1C14 semi culbuté moto collection 30 monet goyon motosacoche | Moto de collection pièces. Juin 1930 Les usines Motosacoche Après de nombreuses recherches et une patiente mise au point, les deux frères Dufaux établirent en 1895 le premier modèle de bicyclette avec groupe moteur amovible. Ce groupe se montait avec son réservoir, sa batterie d'accumulateurs et toutes ses commandes dans un petit cadre en tubes d'acier, fermé lui-même par deux flasques en tôle et qui, au moyen de brides, se fixait à la bicyclette; d'où le nom de "Motosacoche".