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En 1982, Jean-Louis Aubert chante Au rythme tchouc tchouc du train des Batignolles… Rien ne t'affole... Et j'aime encore mieux a » Du titre: a c'est vraiment toi, album "Dure Limite". Vous allez avoir l'air dans la tte toute la journe. Tant mieux pour vous. A droite, le poste tout relais transit souple (PRS) de la gare Saint Lazare et la tranche des Batignolles. En 1998, ci-aprs lien vers une page web du plan de la gare de Paris Batignolles. Note: La page est rserve aux spcialistes ou passionns de rseaux ferrs uniquement. Ci-dessous, les trains de banlieue actuels. A gauche une Mission Groupe IV dans la tranche des Batignolles et le square des Batignolles en arrire plan. Magasin grand train - Locomotives à vapeur en chauffe. A droite une BB 27300 en service depuis 2006 dans la tranche des Batignolles. Le tunnel qui remplace le Grill (Photo 2014). En 2017 il y aura des bureaux au dessus de ce tunnel. L'histoire du 19eme sicle du quartier est suivi par des associations dans l'arrondissement Paris 17e. Si vous souhaitez des informations sur les associations locales d'Histoire.
Locomotive 231 D 606 avec de gauche à droite: Le Chef de Traction Pierre Gondard, moi, le mécanicien François Bigot dit "Tout en Muscles", le chauffeur André Petit dit "Petit Nord. Départ en retraite juin 1965. Gare Saint Lazare, locomotive 231 G 553. Deuxième en partant de la gauche André Petit A l'extrème droite Raymond Verriez. Les locos ont disparu dans l'indiférence générale... Gilbert Nectoux, Mécanicien au dépôt des Batignolles, leur a consacré une chanson pleine de nostalgie. Dépot sncf des batignolles technologies thermiques btt. (*) ces photos, ainsi que la première de la ligne précédente, sont de Raymond Floquet et sont issues du livre "Images de trains tome IV" éditions de la Vie du Rail.
La petite ceinture est une voie ferre construite partir de 1852 qui permettait de raliser le tour de Paris en train. Ds 1900 le Mtro devient un concurrent pour le train de la petite ceinture. Le trafic ferroviaire voyageur de la petite ceinture s'est arrt en 1935. A partir de cette date, seule la partie nord ouest est encore utilise par un train. La ligne d'Auteuil cessera tout service le 7 janvier 1985 pour permettre la poursuite des travaux sur la partie de voie Pereire Boulainvilliers pour la ligne C du RER. Ce dernier sera ouvert entre Boulevard Henri-Martin et Porte de Clichy en 1988. Le dépôt vente des Batignolles - The Vintedge. Seule une navette Pereire-Levallois Pont-Cardinet est maintenue sur l'ex ligne d'Auteuil pour une distance de 800m de Pereire Pont-Cardinet par une Z5300. Aprs son ultime circulation le 5 juillet 1996, le bot de voie est utilis comme garage d'lments Z2N du REC C. En 2009 une voiture couchettes est utilise pour les SDF. A gauche une photo prise sur le quai de la gare de Pont Cardinet en mars 1985 d'une Rame Standard.