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Il y a une butée élastique et un roulement. Re, pour moi le roulement aurai suffi!! L'écart de prix n'était pas flagrant Re, as tu l'appareil pour la compression des ressorts, sinon pas possible. Oui j ai les crochets. Du coup je vais changer les pneus aussi dans le même temps. Du coup pas beaucoup de changement malgré les coupelles, pneus et un parallélisme de fait. J ai débranché le fusible de da pour voir la différence. Elle semble fonctionnelle mais durcit toujours pas mal. Y ai débranché le capteur de couple sur la crémaillère et je ne vois pas de différence avec et sans. Il y a t'il qqn qui pourrais m'indiquer comment tester ce fameux capteur? Avançant un petit peu, je pense que le calculateur de direction assistée est capricieux de réf dae x65. Du coup, est ce que vous savez s'il est possible de le remplacer par un autre (d'occasion) sans devoir reprogrammer le boîtier? J ai envi de tenter le coup... Pour information les volant à assistance électrique Chez Renault bien d'autre se durcisse avec avec la vitesse C'est pas par hasard mes bien voulu Resalut, Du coup après moult réflexions, je pense que ce type de direction assistée électrique est normale dans son fonctionnement comme tu l'affirmes dabt62.
C'est pour cette raison que sur les routes votre volant sera moins souple que dans des créneaux en ville. Les causes et symptômes en lien avec la direction assistée sur une Renault Clio 2 Campus Bien évidemment, le symptôme notable reste une direction rigide. C'est possible que la direction de la Renault Clio 2 Campus soit compliquée à braquer juste dans une direction. Vous allez pouvoir par la même occasion entendre un bruissement ou bien un grondement lorsqu'on fait tourner la direction. Maintenant, nous verrons ces causes puis de quelle façon les corriger. Un sifflement se fait entendre Dans le cas oû vous entendez un sifflement quand vous braquez avec cette Renault Clio 2 Campus, son souci est issu sans doute des niveaux de fluides. Dans ce cas là, c'est nécessaire de refaire une mise à niveau et le souci va pouvoir disparaître. Votre direction est plus rigide d'un côté que de l'autre Cela peut de la même façon être en lien avec un souci de quantité de fluides. Toutefois, votre souci pourrait de la même façon provenir du vérin d'assistance de la Renault Clio 2 Campus.
Une fois que c'est fait, vous allez devoir insérer une seringue dans le bocal de la pompe afin d'aspirer l'huile hors du mécanisme. Essayez d'en retirer un maximum. Quand vous avez fini, placez une bassine sous votre Renault Clio 2 Campus pour anticiper l'huile qui va couler. Retirez la durite de retour (le tuyau hydraulique) et tournez le volant de gauche à droite afin d'expulser tout le fluide. Une fois cette procédure terminée, et que vous avez vidé le vérin de direction assistée, vous pouvez changer la durite et ensuite re remplir d'un nouveau fluide. Une fois que vous avez versé le fluide, faites tourner le volant de gauche à droite afin de le faire circuler, puis remettez en un peu, car une partie s'est déjà écoulé dans le mécanisme de votre Renault Clio 2 Campus. Recommandation d'entretien de direction assistée sur une Renault Clio 2 Campus Comme vous l'avez remarqué dans cet article, si le voyant de direction assistée s'allumait, alors il y a habituellement un problème d'entretien.
Type de problème / symptômes Bonjour à tous, Je viens d'acquérir une clio 2 phase 2 en 1, 2l essence de 87000 km de 2004. Elle est en bon état mais un truc me chiffonne depuis ces quelques jours. La direction assistée est électrique et variable. Le problème est qu'elle devient assez dure à partir de 50 km/h. À 80 on a du mal à bouger le volant. C'est assez désagréable. N'ayant jamais eu ce genre de direction, je voulais savoir si c'était normal? Quels controles faire pour voir si tout est ok? Si ceux, qui en ont une, pouvait m'en dire plus. Merci à vous. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Soit plus précis... Dure comment? Car l'assistance est totalement désactivée à partir d'une certaine vitesse car non nécessaire. Maintenant il faut que tu nous dises ce que tu entends par dure Cette direction devient rigide assez tôt vers 60 km/h, cest a dire qu on a l'impression qu elle force la voiture à aller "droit". Du coup le moindre petit virage paraît plus difficile à négocier, comme si il fallait devoir "debloquer" sa direction rectiligne.
Vous sentez que votre volant est dur lorsque vous essayez de le tourner dans un sens ou dans l'autre? Instinctivement vous pourriez penser à un problème de parallélisme mais il s'agit en fait surement d'un problème au niveau de votre système de direction! Voici dans cet article quelques clés pour repérer un problème de direction assistée sur votre voiture! Trouvez le meilleur garage pour réparer votre direction assistée: 🚗 Pourquoi ma direction assistée est dure d'un seul côté? Si vous devez forcer sur le volant uniquement vers la droite ou uniquement vers la gauche, il n'y a qu'une issue possible: l'un des vérins de votre direction assistée est à réparer, et plus certainement à changer. Cette pièce en forme de tige rigide est attachée au piston. Elle permet de transmettre l'effort du mouvement mécanique lorsque vous tournez votre volant. Pour le changer, il faut avoir l'outillage nécessaire et surtout de l'expérience. Nous vous conseillons donc de confier votre voiture à un garagiste.
2626 #11 27-08-2015 11:52:12 Bonjour, probléme de direction assistée sur clio2 pase 1 année 2001 moteur tourne huile ok mais pas d'assistance si qulq'un eu cette panne merci de répondre correctement a ma question SVPMerci d'avance