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Bien choisir un pneu et le conserver en bon état est crucial pour une conduite économique et sécuritaire, car la surface de roulement constitue le seul lien entre le véhicule et la chaussée. Le pneu développe ses capacités optimales en fonction de son état et des conditions de la conduite. C'est pourquoi le Code de la route impose des règles d'utilisation aux usagers. Voici tout ce que vous devez savoir sur l'entretien et la sécurité des pneus de votre véhicule. Au sommaire: Comment bien choisir ses pneus? Le pneu hiver Contrôler la pression d'un pneu Vérifier l'usure des pneumatiques Changer un pneu Le rôle des pneus est central dans la mécanique des véhicules à moteur. C'est pourquoi il est important de bien s'informer lors de l'achat de pneumatiques. Les étiquettes énergie, obligatoires depuis 2012, permettent de comparer les différents modèles et marques de pneus parmi le large choix proposé. Trois critères sont particulièrement importants pour votre sécurité: L'indice de freinage sur chaussée mouillée La résistance au roulement qui joue sur la consommation Les décibels que produit le pneu lorsqu'il roule Ces évaluations sont faites dans le cadre d'une utilisation standard.

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l'indice de vitesse: Cet indice se présente sous la forme d'une lettre, qui indique la vitesse maximum du pneu (en km/h): L=120, N=140, Q=160, S=180, T=190, H=210, V=240, W=270 Vous ne devez pas monter de pneus dont l'indice de vitesse est inférieur à celui de la monte d'origine... Sauf, pour les pneus marqués " M+S ": avec des « M+S » vous pouvez utiliser des pneus d'indice de vitesse inférieur à celui d'origine à condition de ne pas rouler plus vite que ne le permet le nouvel indice de vitesse marqué sur les flancs de vos nouveaux pneus, et de coller une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter vos pneumatiques " M+S ". Cette étiquette doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en vue du conducteur. La plupart des pneus TT ou mixtes sont en indice " Q " (160 km/h). Seules certaines marques et certains rechapés sont en indice inférieur. Comme tous ces pneus sont marqués "M+S", il suffit de mettre la petite étiquette en évidence pour être en règle.

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Lorsqu'il équipe un VTT électrique, un amortisseur est calibré en conséquence: il est plus sensible sur les petits chocs et pousse au maximum la progressivité en fin de course. Il est choisi pour fonctionner en parfaite harmonie avec la cinématique particulière du cadre du VTTAE. Techniquement, une suspension arrière pour VTT électrique est conçue autour d'un corps renforcé. Les fabricants font aussi tout un travail sur les joints et les revêtements de surface pour limiter drastiquement les frictions et trouver une sensibilité extrême au moindre choc. Les amortisseurs VTTAE à système hélicoïdal reçoivent des ressorts spécifiques, plus rigides.

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Un équipement spécifique pour maîtriser la puissance du VTTAE Le VTT à assistance électrique est un VTT sur-vitaminé, boosté par un moteur-pédalier et alimenté par une batterie. Ce poids supplémentaire (moteur + batterie) influence directement la sensation de pilotage, qui ne ressemble pas exactement aux habitudes du VTT classique. Pour le reste, le visuel, la géométrie ou la cinématique du cadre restent familiers. Quant à l'équipement du VTTAE, il ne change pas radicalement mais présente quelques spécificités. Pour accompagner le marché jeune et dynamique des VTTAE, les fabricants ont conçu des composants de mieux en mieux adaptés, plus durables, qui portent souvent la mention « E-Bike », « spécial E-Bike », « compatible E-Bike », « E-Bike Approved »... On pense notamment aux pneumatiques VTTAE qui utilisent des gommes spécifiques, à des chaînes, cassettes ou plaquettes qui ont une meilleure longévité. Les suspensions n'échappent pas à cette évolution du marché. Les suspensions des VTT à assistance électrique On trouve des VTT électriques adaptés pour chaque pratique – randonnée loisir, XC, All Mountain, Enduro.

Ainsi les 2 étiquettes peuvent être amenées à coexister. L'ancienne étiquette s'appliquait depuis le 1 er novembre 2012 à tous les pneumatiques produits à partir du 1 er juillet 2012 (Code de date de production « 2712 ») et jusqu'au 1 er Mai 2021 (Code de Date de Production « 1821 »). Les pneus produits à partir du 01/05/2021 (code de date de production 1821) devront avoir l'étiquette du règlement (UE) n° 2020/740. Sur l'étiquette ci-dessus la notation bruit était exprimée en onde/2 ondes/3 ondes et non sous forme de lettres. Concernant les 2 autres performances, les classes de notation étaient légèrement différentes, telles que rappelées ci-dessous: Actions en cours

Il y a également l'épreuve de vitesse. Le compétiteur doit placer un maximum de couteaux sur une cible standard en 20 secondes. Et enfin il y a le duel cup. Les adversaires sont placés en ligne sur un pas de tir, et au signal donné par le starter, ils doivent toucher la cible le plus rapidement possible », expliquent Eric Lambert et Daniel Morand, trésorier de l'association. Ce sport, pour lequel il existe un championnat, est ouvert à tous. Les entraînements ont lieu le samedi après-midi de 14 h à 17 h, ou le dimanche matin de 10 h à 12 h, à l'ancienne station d'épuration de La Rouaudière. Contact: Eric Lambert au 06 83 73 76 95 ou Daniel Morand au 06 03 22 41 23. Facebook: Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre L'Hebdo de Sèvre et Maine dans l'espace Mon Actu. Cible en papier prese target board pour couteau a lancer. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.

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Un nouveau club est né à Mouzillon. L'association Les Fines lames mouzillonnaises propose une activité originale: le lancer de haches ou de couteaux sur cibles sportives. Par Rédaction Clisson Publié le 23 Mai 22 à 12:32 L'Hebdo de Sèvre et Maine Daniel Morand, trésorier, et Eric Lambert, président de l'association, font découvrir le lancer de haches et de couteaux. ©Hebdo de Sèvre et Maine Le lancer de haches et de couteaux est originaire du Canada. Cette discipline sportive est en plein essor en France depuis 2019. On recense aujourd'hui onze clubs affiliés à la Fédération française de Lancer de couteaux et de haches (FFLCH). Cible lancer de couteau sur. La création de l'association des Fines lames mouzillonnaises est partie de l'initiative d'Eric Lambert, habitant du village de La Rouaudière à Mouzillon ( Loire-Atlantique), et de son voisin Daniel Morand. Un pas de tir dans le jardin d'Eric « Lors d'une soirée entre amis, nous avons fait une sortie dans un bar à hache nantais. J'ai tout de suite adoré et cherché à savoir s'il existait des clubs dans la région.

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Après avoir cherché sur le web, j'en ai trouvé un, les Lames et Vilaines à Cornillé (35), près de Vitré. J'y ai pris une licence, puis après plusieurs entraînements j'ai tout de suite installé un pas de tir dans mon jardin. Mon voisin Daniel Morand qui me voyait régulièrement m'entraîner, s'est à son tour intéressé de près à cette pratique, pour devenir lui aussi un fervent lanceur. C'était quand même contraignant de faire autant de route jusqu'à Cornillé pour s'adonner à ce loisir. L'idée de créer notre association est devenue alors plus précise, elle a officiellement vu le jour en 2020 », raconte Eric Lambert, président de l'association. Trouver un endroit sécurisé Les deux compères se sont alors mis en quête d'un endroit pour pratiquer le lancer de hache et de couteaux, en toute sécurité. Cible lancer de couteau céramique. Depuis deux ans, nous avons échangé avec Jean-Yves Charrier, adjoint délégué aux associations de la commune, puis rencontré les élus pour leur faire part de notre projet. La municipalité a fini par nous attribuer un terrain à l'endroit où se situait l'ancienne station d'épuration dans le village de La Rouaudière, qui a été récemment libéré par le groupe Suez.

Thu, 01 Aug 2024 03:50:38 +0000