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Le polyéthylène (PE) est le matériau le plus employé pour la confection des réseaux de fluides enterrés (y compris d'eau potable et de gaz). Les raccords en sont les accessoires indispensables, mais ils constituent aussi leur point faible. D'où l'importance d'utiliser le raccord le mieux adapté aux impératifs de l'installation et aux moyens à mettre en œuvre. Pourquoi utiliser des raccords PE? Les raccords sont la prolongation des tubes auxquels ils sont raccordés. La cohésion de l'ensemble impose donc d'en harmoniser les caractéristiques. La meilleure façon d'y parvenir reste l'emploi du même matériau (polyéthylène) pour les tuyaux et les raccords. Il est malgré tout légitime (et courant) d'utiliser, sans inconvénient, des raccords de natures différentes (polypropylène, résines, laiton, acier inoxydable, etc. ), à la condition qu'ils répondent aux exigences particulières du site concerné. Raccord à emboîtement. 4 grandes familles de raccords PE Tous les raccords pour le polyéthylène ne sont pas d'un usage universel, il convient donc de connaître les limites d'utilisation de chacun.
Affichage liste Affichage grille Trier par Pertinence Date Nom ascendant Nom descendant Té à 2 emboîtures tubulure bride pour tube PVC Raccord fonte à emboîtement - ISO PN 10/16 Marque: AVK Voir les 38 modèle(s) Consulter Coude fonte à 2 emboîtures 1/8 - 45° Raccord fonte à emboîtement Voir les 11 modèle(s) Coude fonte à 2 emboîtures 1/16 - 22° 30 Coude fonte à 2 emboîtures 1/4 - 90° Coude fonte à 2 emboîtures 1/32 - 11° 15 Raccord fonte à emboîtement pour tube PVC Afficher la suite
Couple de serrage de l'emboîtement, 4 à 6 daN. m. Déviation angulaire admissible sur l'emboîtement: 3°30.
Garantie de qualité Hawle Ajouter aux favoris Données BIM Numéro d'article Désignation Diamètre nominal Sortie 1 Sortie 2 Pression nominale Poids Spectacle 5005554 ISO-FITTING PN16 CONNECTOR D 20-20 PE20 PN16 0, 26 KG 5005556 D 25-25 PE25 0, 35 KG 5005559 D 32-32 PE32 0, 64 KG 5005568 D 40-40 PE40 1, 032 KG 5005570 D 50-50 PE50 1, 47 KG 5005573 D 63-63 PE63 2, 8 KG 5005576 D 75-75 PE75 3, 2 KG 5005580 D 90-90 PE90 4, 68 KG Apprenez-en plus sur nos prestations. Apprenez-en plus sur nos extras. Trouvez les pièces de rechange adaptées.
5. Forme de nervure C'est un type de bande de roulement qui est bon pour l'asphalte et les routes de terre, à la fois pour les roues avant et arrière, que l'on trouve couramment dans les SUV, avec des rainures qui courent le long et en travers de la bande de roulement. La bande de roulement en forme de nervure donne une bonne orientation, tandis que le motif de crampons sur le revêtement améliore le freinage et la direction. La forme directionnelle a des rainures horizontales, où les deux côtés du pneu sont orientés dans la même direction. L'avantage de cette forme est la capacité de bien conduire et de bien freiner, et un bon drainage signifie une stabilité sur les routes mouillées, adaptée à la course à grande vitesse. La bande de roulement des pneus est en contact direct avec la route. Les rainures de différentes formes de bande de roulement poussent principalement l'eau sur la surface de la route hors de la piste pour assurer la communication du pneu avec la surface de la route. La rainure est la forme généralement en zigzag ou en diagonale vers l'arrière dans la direction de roulement.
Cela permet une vitesse de rotation supérieure, ce qui réduit l'usure. 5. Forme De Rib-Lug Ce motif de bande de roulement convient aux routes en asphalte et en terre. Il peut être utilisé pour les roues avant et arrière. La bande de roulement en forme de nervure permet une bonne orientation. Bien que le motif des crampons sur le couvercle améliore le freinage et la direction, il est en forme de nervure. 6. Forme Directionnelle Les rainures horizontales sont utilisées dans les motifs directionnels. Cela signifie que les deux pneus sont orientés dans la même direction. Cette conception est idéale pour courir à grande vitesse et vous permet de bien freiner et de bien conduire. Pourquoi La Bande De Roulement Des Pneus Est-elle Importante Pour Tous Les Types De Véhicules? La bande de roulement du pneu est directement en contact avec la route. Différentes formes de bande de roulement poussent l'eau de la piste hors des pistes pour garantir que le pneu communique avec la surface de la route. La rainure est généralement en zigzag ou en diagonale vers l'arrière dans le sens du laminage.
Au moment d'effectuer le changement de vos pneus, veillez donc à ce que ce sens soit bien respecté. Vous éviterez ainsi une usure anormale du pneu et des baisses de performances. Exemple de pneu asymétrique: Uniroyal Rainsport 3 Uniroyal Rainsport 3 La sculpture directionnelle Comme le profil asymétrique, la sculpture directionnelle est une sculpture recommandée pour les véhicules sportifs. Grâce à sa bande de roulement en forme de V, elle offre une excellente adhérence sur les routes enneigées comme sur les sols secs. Les pneus directionnels sont disponibles dans les grandes et moyennes dimensions. Les plus Très bonne stabilité et résistance à l'aquaplanage Excellente tenue de route dans les virages Bonne motricité Très bonne adhérence sur sols enneigés et mouillés Une moindre longévité De plus en plus bruyant lorsque le pneu s'use La forme en V intégrée aux pneus directionnels indique le sens de montage. Lors du montage, la flèche ne doit pas pointer vers le haut mais vers le bas pour que le pneu puisse conserver toutes ses performances initiales.
L'autre côté, extérieur, est caractérisé par de gros blocs qui améliorent la traction à sec et la stabilité dans les courbes. Ils sont destinés aux voitures de moyenne et haute gamme et aux voitures de sport, aux propriétaires et aux conducteurs qui recherchent d'excellentes performances dans toutes les conditions de route. Sur le côté, vous trouverez l'inscription « outside » (qui indique le sens de montage) et il est conseillé de les rouler en croix, en les déplaçant et en les croisant alternativement. L' usure de la bande de roulement sera ainsi plus uniforme. Voici les principales caractéristiques des types de pneus asymétriques: La marche avec un dessin différent à l'intérieur et à l'extérieur; Ils doivent être montés avec le mot « extérieur » à l'extérieur; La face intérieure est conçue pour améliorer la traction sur le mouillé et la neige; L'extérieur est conçu pour améliorer la traction sur le sec et la stabilité en virage; Ils sont adaptés aux voitures de sport et de grande taille.