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Un jour elle m'a dit "moi les enfants ne m'intéressent que quand ils arrivent à 10/11 ans" Alors j'ai pensé très fort: "Et bah adopte-les C. n. a. s. e... plutôt que te casser le cul à les faire elle-même" Pffff Re: Besoin de Parler J'ai la même situation que toi, toujours à venir chercher leur enfant à la dernière minute voir avec un peu de retard alors qu'ils étaient en repos, je trouve ça culotté. L'enfant fait bientôt sa rentrée scolaire donc je ne dis plus rien, plus que quelques mois à attendre. Si c'était à refaire, j'aurais posé ma démission dès le début du manque de respect (car oui ce n'est pas la seule chose d'incompatible avec ma façon de faire). Re: Besoin de Parler J'ai eu ce cas il y a quelques années mais que pour quelques mois, et heureusement! Le cul bien remplissez le formulaire. Je peux pas supporter ce genre de PE... Pourquoi faire des enfants si on les a jamais? Moi je dirai que tous parents profitent de leur enfants, et emmagasiner des tonnes de souvenirs.... et de câlins... Re: Besoin de Parler Bonjour, Je comprends que vous soyez choquées par ces attitudes, mais vous pouvez vous réconforter en vous disant qu'ils sont mieux chez vous.
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Besoin de Parler Bonjour à tous.! Un petit post pour parler, parler d'un ras de bol... J'accueille une friterie et les parents ne supporte pas leur gamins du coup je les ai tt le temp. Horaire du papa 15h 21h et maman variable infirmière donc ne boss pas tt les jours mais me laisse l'enfant de 8h30 à 19h 19h30 parfois vient avant mais rarement le papa ne supporte pas de garder les enfants le matin donc me les laissés et ça me dégoûte de voir ça... de voir qu'on préfère laisser sont enfant 11h chez la nounou alors qu'on travail pas... Le cul bien remplissez. franchement ça me fait craquer.. alors peut être que je prend trop à cœur et que je devrait me calmer un peut sur mon opinions... Re: Besoin de Parler La friterie à Momo, avec les Fricadelles et tout et tout??? lol Je plaisante mais j'ai eu aussi le cas d'une maman: contrat 7h30/18h30, 5j/semaine. Quand elle s'est retrouvé au chômage, elle a demandé à faire 8h30/18h30 pour pas avoir à se lever (elle) trop tôt. Des fois elle savait que je n'avait que son fils mais pas grave, elle me l'amenait quand même.
« L'avenir du cinéma français sur le tapis rouge », a annoncé le speaker lorsqu'ils ont monté les marches. Ce mercredi soir, les acteurs Karim Leklou, Anthony Bajon, Déborah Lukumuena, Rabah Naït Oufella, Agathe Rousselle, Anamaria Vartolomei, Noée Abita, Lucie Zhang et Camélia Jordana, accompagnés des réalisateurs Charline Bourgeois-Tacquet, Maïmouna Doucouré, Fanny Liatard et Jérémy Trouilh, se sont présentés ensemble à la projection de « Elvis » de Baz Luhrmann. Deux. Pouce. - Fetish Top BDSM Gay. Ils étaient réunis par Unifrance, l'organisme en charge de la promotion du cinéma français à l'étranger, dans le cadre de l'événement « 10 to watch » (« les 10 à suivre »). Ils n'étaient pas dix, mais treize car l'opération n'avait pas pu se dérouler normalement l'an dernier à cause des restrictions sanitaires: certains acteurs et réalisateurs de la précédente « promotion » ont donc rejoint ceux de la nouvelle. Tous ont en tout cas été choisis par un jury composé de quatre critiques cinéma de la presse professionnelle. « Tous les films français ne s'exportent pas donc l'idée des 10 to watch est de promouvoir les jeunes talents sur la scène internationale », explique Daniela Elstner, directrice générale d'Unifrance.
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Ce moteur étrenne par ailleurs de série une transmission manuelle à 6 rapports, peu courante sur les SUV essence. Souple, ce « petit » moteur s'avère très plaisant à l'usage mais pâtit des presque 2, 2 Tonnes de la voiture. En effet, inutile de rechercher les performances à tout prix, avec des reprises un peu trop justes sur les 5e et 6e rapports. Moteur 3.2 v6 performance. Mais pas de catastrophisme toutefois, avec une vitesse de pointe atteignant tout de même les 214 km/h et un kilomètre départ arrêté en 30, 1 s. En ce qui concerne la boite manuelle, nous trouvons qu'elle ne correspond pas parfaitement à l'esprit de la Porsche Cayenne et nous conseillons plutôt d'opter pour une Tiptronic S. Enfin, la consommation de carburant, fixée à 14 litres/100 environ, n'apparaît pas comme excessive pour un 4x4 essence de cette classe. Sur la route le châssis est irréprochable La Porsche Cayenne dispose d'une transmission intégrale permanente, avec un comportement typé propulsion (répartition du couple: 38% à l'avant et 62% à l'arrière).
effectivement j'ai les 2 arbre à came qui sont decaller. après remontage j'ai une petite question à vous poser es qu'il y a un calage à faire au niveau des déphaseur???? Merci d'avance au connaisseur. Si tes AAC sont décalés, les variateurs d'AAC ( déphaseurs) sont probablement H. S Tu a sûrement raison mais le tendeur de chaîne était HS donc sûrement que sa a décaler la chaîne.. Je vais remonter tout sa voire si elle tourne bien et si j'ai pas de bruit suspect après contrôler les valeur de déphasage pour voir si un dephaseur et pas foutu. es que tu pense que ces la bonne solution.????? Oui effectivement, commence par là! Merci pour ton aide. Moteur 3.2 v6 4x4. j'ai remonter tout sa le moteur tourne bien mais malheureusement j'ai un bruit assez important au niveau du moteur coter droit le bruit resemble a une chaine qui fraute ou des soupape qui touche. Petite informations ( l'encien propriétaire aver un bruit moteur et 1 semaine aprer elle a plus demarrer) Donc la je pense que j'ai un dephaseur foutu mais es que sa ferai le bruit qui je viens de dire???
Initialement monté et exploité sur les Audi Quattro en championnat du Monde des rallyes en 1985 (Sur l'Audi Quattro Sport S1), il est ici adapté à la série. Le grand avantage de ce système est de supprimer les à-coups d'interruption de charge qui existent lors du débrayage, et également de limiter le temps de passage des rapports. Techniquement, les ingénieurs d'Audi ont greffé sur une boîte séquentielle un bloc électro-hydraulique. Moteur 3.2 v6 gas. Grossièrement, on pourrait décrire l'ensemble comme deux demi-boîtes autonomes avec double embrayage (une gérant les rapports pairs et l'autre les rapports impairs) sur lesquelles sera transmis le couple à tour de rôle selon que l'on monte ou descend les rapports. Il ne faut ainsi que 0, 2 secondes à cette boîte DSG pour changer de rapports, le tout à-coups! SUR LA ROUTE Une fois la porte du coupé TT refermée, l'ambiance bathyscaphe n'est pas qu'une vue de l'esprit. Heureusement la présentation intérieure de très bonne facture, tant visuelle qu'au toucher est réelle.
Bilan accès à l'univers Cayenne Le Cayenne V6 s'affiche à 51. 241 €, ce qui reste cher dans l'absolu, mais c'est le prix à payer pour pouvoir rouler avec un écusson prestigieux sur le capot. De plus, les concurrentes Mercedes ML 350 (47300 €) et BMW X5 3. 0i (48550 €) sont loin d'afficher le même charisme et ne pourront jamais s'aventurer hors des sentiers battus, contrairement à la Porsche qui est un véritable tout terrain. Enfin, le V6 laisse échapper une sonorité envoûtante, à défaut d'offrir des performances exceptionnelles. Le bilan Points Forts. superbe châssis. habitabilité. V6 mélodieux. ALFA ROMEO GT 3.2 V6 d'occasion : Annonces aux meilleurs prix | Reezocar. direction précise. finition Points Faibles. performances. encombrement Pour résumer Véritable réussite technique et commerciale, le Cayenne a bel et bien réussi son entrée dans le secteur ultra concurrentiel des 4x4 de luxe et permet au constructeur de Stuttgart de se placer comme référence du segment, dès son coup d'essai. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
A bientôt... Jerome 16/03/2007, 19h44 #2 Modérateur Salut et bienvenu!!! Content de lire un GPListe, un rêve cet engin Pour ce qui est du débitmêtre, hélas, pièce fragile! Par contre, pour ce moteur, nous avons peu d'expérience mais cela ne demande quà être rectifié Pour l'abs, en effet, faut regarder les disques et les capteurs.... A + de te lire Le Této du Sud Ouest Sans véhicule... pour l'instant! 16/03/2007, 20h51 #3 Merci à toi... Et bien, j'éspère que j'ai fait un bon choix... J'ai hésité avec un Chevrolet Trailblazer de 2002 mais qui coûtait quand même 5000 Euros de plus Mais je me suis dit qu'un Frontera 3. 2 V6 de 147 000 Kms ne devait pas être usé. Petite prépa sur V6 3,2 L - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Il était conduit par une dame et possède un carnet d'entretien. Il n'a jamais vu que du Tarmac, sauf avec moi tout à l'heure, je suis déjà allé faire un petit tout dans les chemins boeux 17/03/2007, 08h40 #4 salut à toi jey et bienvenu sur le forum le 3l2 pour moi est tres fiable et en plus equipé gaz idéal je l'ai acheté en juin 06 et aucun probleme sauf la gourmandise du v6 pour les + la melodie du v6 et la souplesse pour le defaut abs regarde aux capteurs a+ 17/03/2007, 11h56 #5 Ah ben voilà, je suis pas tout seul en 3.