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50cv avec une reprog sur un atmo Et c'est reparti (je blague hein) A vaincre sans péril on triomphe sans gloire... Bonsoir la liste. Pour moi une reprogrammation, c'est améliorer à travers une puce ou un PC le fonctionnement du moteur sans y rajouter des accessoires styles turbo, compresseur, etc.... Souvent les constructeurs brident certains rapports pour baisser la pollution par exemple ou le bruit ou tout simplement, prennent une grande marge pour être sur de la fiabilité du moteur. Certains programmateur arrive à améliorer les perfs moteur sans toucher à la fiabilité. Reprogrammation moteur Ford Mustang 2005 5.0 V8 421ch Belgique. J'ai aussi entendu parler sur les mustang de réduire le pont. je crois mais je n'en suis pas sur qu'il s'agit des modèles BULLIT. Si des connaisseurs peuvent m'éclairer. Jean-Paul Le meilleur moyen d' obtenir des chevaux est d' installer un compresseur!! Il y a pleins de fournisseurs aux us, roush par ex pour les v8 et explorerexpress pour les V6, et beaucoup de ces fournisseurs utilisent ds compresseurs eaton! Good Vibes!!!!
Le moteur prend ses tours plus vite et tu as moins de frein moteur mais c'est sympa. Maintenant, question puissance, je dirai que c'est plus pour l'égo de chacun. Franchement, il ne doit pas y avoir beaucoup plus car ce n'est pas un compresseur! Pour info je ne regrette pas d'avoir mis un CAI et c'est JS PERFORMANCE (Mybobo) qui me l'a paramétré. JP Citation Et est ce que les 2 tune sur le boitier seront compatible avec les 2 pots? Les pots, c'est du bruit! Sauf si il a changé la ligne... a ce moment ils parlent de CAT-back (et tu choisis la ligne montée) Tu devras aussi choisir l'essence voulue, à savoir 91 ou la SP95 et 93 pour la SP98!!! Sur AM, c'est Bama, donc simple, et les tunes sont gratuites à vie! Reprogrammation moteur mustang v8.8. Les 10tunes, ce sont des tunes stockée sur l'appareil, par contre, a chaque fois qu'il demandera des tunes, il en recevra 3 -Une tune Street (équivalente à l'origine) - voiture calme, très utile pour l'hiver -Une tune Performance (ça envoie du steak) - voiture très nerveuse, surtout le UP en BVA, je l'ai vite retiré car j'ai bien senti qu'avec la période hivernale, ça n'allait pas le faire, mais je vais la remettre bientôt -Une tune RACE (pour circuit) - pas testé, et il est conseillé de ne pas l'utiliser pour rouler tous les jours avec mais pour des session circuit!
En plus les compressuers c'est quand meme beaucoup d'entretien. Si elles ne sont pas entretenue elles prennent feux ou le compresseur casse.. il est inacessible pour vidanger, huile speciale et tout et tout. Bonne chance avec ton booster et donc toujours pas de réponses, tu es pros ou particulier? Citation de: jpdeladrome le 10 Novembre 2010 à 19:27:16 Bonsoir la liste. Jean-Paul tu as raison pour le booster. C'est vrai que les constructeurs cherchent la longevite. Changement de pont... c'est pas necessaire. EX; le pont de la Saleen est plus long que de serie... meme avec 500cv elle est un peu lente au demarrage et elle pare comme une balle, alors il faut rester toujours au dessus de 2000trs. change tout simplement le rapport de developement en passant en 16 ou meme en 15x9, 5 avec des tailles basses de 35 en 255.. (255/35/15 jantes 9, 5) las ca va demenager guarantie sur facture!!. Fichier de reprogrammation pour Ford Mustang GT 4.6 V8 319hp | Puretuning. au dessus de 255 ca rend l'auto trop "karting" c'est fatigant a la longue... t'as quand meme pas tout le temps le pied dedans.
Le processus En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Ford Mustang 5. Reprogrammation moteur mustang v8.0. 0 V8 218hp est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l'ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur.