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Bonjour à tous, Ca y est, j'ai craqué encore une fois... J'ai vendu mon Vito 122 CDI et je viens de signer pour un autre... Vito 122 CDI. Voulant me faire plaisir, je n'ai pu résister à prendre quelques options supplémentaires sur mon nouveau et j'ai changé la marque de la cabine approfondie. Pour ceux que cela intéresse, j'ai pris une Scorbel. Probleme moteur vito 112 cdi - Mercedes - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Nettement supérieure en qualité que la Gruau. J'ai pris exactement les mêmes options que sur le dernier auxquelles j'ai ajouté: -Pack métal luxe comprenant: Peinture métal (Gris adamantin), pare-chocs peints, calandre chromée, jantes alu 17 pouces.
Post le: Jeu 23 Oct 08 19:57 je savais pas que c'etait des TD, mais il y a eu des problemes de culasses sur les anciens vito Post le: Jeu 23 Oct 08 20:07 Oui mais quand tu vois le nombre (sur leboncoin par ex) de 110d dont le kilomtrage et compris entre 300 et 460 000 km je pense qu'ils doivent tre quand mme assez fiable. Post le: Jeu 23 Oct 08 20:38 effectivement, ca reste du merco! si le cam's a atteind un certain kilometrage, le joint de culasse doit tenir! perso j'ai jamais eu de souci, mais on entends dire beaucoup de chose sur ce fameux joint des premiere meme temps s'il ne ce passe rien on dit rien, donc vaut mieux pas trop se fier aux avis sur internet, mais faire le rapport des vehicules dit "defectueux" et ceux qui roulent tous les jours! jpense que si le joint a un souci, il pete dans les premiers 100000km, donc en occas' peu de risques je pense. Fiabilité vito 120 cdi price. une garantie quand meme ca peut rassurer. mais le vito, c'est quand meme un exellent cam's! on regrette jamais l'achat de ce cam's!
#1 03-02-2014 18:49:31 bitocosta Visiteur Inscription: 03-02-2014 Messages: 5 BVA en panne (Vito 120CDI) Bonjour a tous! Je me presente, je suis Fabio, et j'habite au Havre. J'ai acheté un Vito 120 CDI fourgon, avec 127000kms il y a 6 mois. Sachant les risques, je l'ai augmenté la puissance jusqu'a 260cv et 550nm. J'ai fait ça a 130000kms. J'ai bien roulé avec, maintenant 157000kms, et la BVA des foix montrait des signes qu'elle aimait pas trop la puissance, mais rien que me disait que c'etait grave. Fiabilité vito 120 cdi pro. Jamais du sens a ferodo, donc je pensais que tout etait bien, par rapport a la puissance. Maintenant, la BVA "glisse" et tremble quand j'accelere un petit peu après le changement de vitesse. La sincronization marche bien, elle change les vitesses comme il faut sauf qu'elle glisse, comme une boite manuelle, l'embraiage glisse. Quelques choses a ajouter: Je sais que la vidange BVA a eté fait au 60000km, mais pas sure au 120000km. Le niveau du huile BVA je sais pas comment il est, mais il y a pas de indication dans l'ordinateur de bord.