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Toutes les Moto3 ont des moteurs monocylindres de 250 cm3 qui produisent une puissance comprise entre 55 et 60 chevaux. On est bien loin des 300 chevaux des MotoGP, mais ces motos ne pèsent que 80kg. Deuxièmement Quel est le rapport poid puissance d'une MotoGP? L'empattement est de 1. 400 mm pour une hauteur de 700 mm. Les machines font 157 kg à vide, 174 avec le plein d'essence (22 litres). Rapport poids puissance moto france. Avec le pilote, c' est donc à un engin de 240-250 kg que l'on est confronté. Ce qui donne un rapport poids / puissance de l'ordre 0, 9 kg par cv. Or, Quelle est la cylindrée d'une moto 3? Créée en 2012, cette catégorie remplace les motos équipées de moteurs deux-temps de 125 cm 3 par des motos propulsées par des moteurs monocylindres quatre-temps de 250 cm 3 maximum. Le règlement Moto3 impose des cylindres d'un diamètre maximal de 81 mm et un régime maximal de 14 000 tr/min. Par ailleurs Quelle puissance Moto 3? Motorisée par un monocylindre 4-temps de 250 cm3, la moto développe une puissance de 35, 5 kW (48 chevaux) à 13 000 tr/min et un couple de 2, 85 mkg à 10 500 tr/min.
Mais la ou un pilote de 60kg gagnera, il en perdra autre part. Mais pourquoi tu as fait le calcul? tu prevois des excuses au cas ou tu te fasse pourrir par plus leger que toi? Mimil121 VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: S1000RR -!! Nombre de messages: 5482 Age: 36 Localisation: IDF SUD Date d'inscription: 13/03/2009 Sujet: Re: Rapport Poids/puissance Sam 23 Jan 2010 - 20:21 Exactement... En fait le mec qui me vend la moto, il court en endurance, et son mécano m'a dit que 1 mois avant chaque course, il ne mangeait que des pates, et buvait beaucoup d'eau pour perdre un max de poids. Alors ça m'a étonné, surtout qu'il est déja pas bien épais.. Rapport poids puissance moto.fr. Mortalus PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: R1 Nombre de messages: 2774 Age: 38 Localisation: Besançon Date d'inscription: 20/03/2008 Sujet: Re: Rapport Poids/puissance Sam 23 Jan 2010 - 20:40 Mimil121 a écrit: Exactement... Il faut quand meme garder sa forme physique! Moi aussi je vais faire un régime pour l'O3Z gas-o pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: R6 2007 d'origine Nombre de messages: 910 Age: 36 Localisation: Abu Dhabi Date d'inscription: 20/04/2009 Sujet: Re: Rapport Poids/puissance Dim 24 Jan 2010 - 0:17 euh les j'ai une moto qui doit pas faire 80ch et je pèse 90kgs équipé......
16 kw/kg (soit un poids à vide supérieur ou égal à 156 kg). " En fait ce qui est limité c'est d'abord la puissance 34CV puis le poids 156 Kg. Faut quand même pas les prendres pour des Neuneu hallscar_moto #14 17-04-2006 09:45:57 oui mais avec 150kg et 4000ch mon rapport poids puissance 25kw/kg est bon. bref blague a part. vous pensez que les trail son bien pour commencer? plutot mono ou bi cylindre pour etre limité a 34ch? Oli_moto #15 17-04-2006 12:34:50 Désolé mais je voulais seulement soulevé le problème de réglementation sur le rapport poids puissance en précisant bien que le chiffre que je donnait je n'en était vraiment pas sur! :pluss2: Pour ce qui est de la moto... DR350! Lexique de l’immatriculation : Rapport puissance/masse. le problème est que c'est assez recherché et souvant vieux et mal entretenue... phil2104 #16 17-04-2006 17:34:08 les trail sont tres bien pour commencer et pour plus tard aussi, perso j'ai un by, mais les mono sont sympa aussi, ils sont maniable, asser confortable, tu peux sortir sur de bon chemin, et asser économique, pour info les dr font pres de 40 cv,
5ch... Poids total: 115kg Poids du gars qui tient le guidon: 52. 8kg Casque: 1. 5kg Vetement: 1. 5kg = 22, 773? Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Rapport poids puissance moto le. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique Bon forum et bonne route à tous le staff m-s
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Rapport poids/puissance un bon indice? - Forum Moto-Station.com. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
KEEWAY RKF 125 EURO5: LOOK-FABRICATION « A ce prix on a le droit à une moto au rabais? » Vous êtes sérieux! Détaillez-là sur les photos de notre galerie d'essai: elle est toute mimi cette RKF dans son coloris rouge, d'après Keeway, plutôt orange sanguine d'après nous! Ses plastiques ne sont pas d'une épaisseur incroyable, mais ils présentent bien, d'autant plus que la peinture et les décos sont soignées. Probleme de rapport poids/puissance - Forum Moto-Station.com. Point de fils apparents, bon ajustage des carénages, votre serviteur n'est pas fan du manque d'originalité de la face avant (trop copié! ), de la forme du pot, il n'apprécie pas non plus le support de plaque installé sur l'axe de roue arrière, mais il doit bien admettre que la présentation générale de cette bombinette est séduisante. Il s'interroge seulement sur la présence de ces éléments translucides à la pointe des écopes faisant la jonction entre le radiateur d'eau et le réservoir: c'était pas pour les clignotants à l'origine? KEEWAY RKF 125 EURO5: ERGONOMIE - CONFORT La position de conduite est particulière, et cela se ressent d'autant plus lorsque l'on dépasse les 180 cm.