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La direction est aussi très précise, la voiture est collée au sol. Toutefois il faut rester conscient que les limites de la physique s'appliquent à tous et que la voiture reste assez lourde, l'avant peut parfois dé moteur est puissant et surtout il y a beaucoup de couple, ça se conduit presque comme un diesel avec un couple maximum dispo quasi immédiatement, l'agrément de conduite est bien présent, les relances sont d'un très bon niveau, ça pousse fort (attention à vos points... Audi A5 2.7 TDI 190 ch : L'essai et les 42 avis.. ) et le son moteur rauque n'est pas désagréable. À noter que la conso est bien maîtrisée pour une voiture de revanche, je trouve que ça manque de souplesse (je viens d'un V6) et de sensation (c'est la tendance des voitures modernes malheureusement) je reste un peu sur ma faim. Petit bémol aussi pour la S-Tronic, ça fait très bien le job en conduite dynamique mais elle peut donner des à-coups désagréables en ville et manquer de souplesse, je n'ai rien à reprocher à la gestion des palettes au volant, les passages de vitesses sont fluides et rapides, et le petit bonus, ça met des petits coups de gaz automatiquement au rétrogradage, plutôt jouissif!
Par le 18/12/2013 à 12:48 Avis général J'ai utilisé cette voiture pendant 3, 5 ans et je n'ai jamais connu le moindre problème. Sa fiabilité est à la hauteur de l'image de marque de Audi. La voiture est particulièrement douce et silencieuse et la direction très légère voire sensible, ce qui peut être déconcertant au début. A la conduite, on n'a pas du tout l'impression d'être à bord d'une voiture avec un moteur diesel et sur route c'est un "tapis volant". Ces qualités ont aussi leurs revers car tout est si bien filtré que le plaisir de conduire (dans le sens de piloter)est moindre. La boite multitronic est parfaite pour ce véhicule. La motricité est cependant vite mise à mal sur route un peu glissante et l'option quattro est à étudier avant achat. Avis Audi A5 2.7 TDI 190 ch A5 multitronic ambition luxe 2.7l de mai 2009 508 300 kms en aout 2019 2007-2016. Attention aux jantes car il n'est pas aisé d'appréhender les contours de la voiture à la ligne sublime. La qualité est excellente avec un bémol pour le cuir qui est un peu fragile dans la version de base. L'option "phares directionnels" est peu convaincante par rapport à la concurrence mais l'option de passage code-phare automatique est un vrai plus technologique en conduite nocturne.
A5 (2) 2. 0 TDI 177 S LINE (2013) Par §Cyr772rP le 20/09/2015 Superbe voiture à la ligne pratiquement indémodable, avec une touche de modernité avec le facelift de fin 2012. La finition intérieure est irréprochable et donne une vrai impression de qualité qui se confirme à l'usage (depuis 3 ans que je l'ai et tout reste top), les sièges cuir/alcatara sport sont de bon maintien et confortable, le coffre assez volumineux. Manque peut-être un peu de place à l'arrière, mais c'est un coupé. Le moteur TDI 177 est souple, performant et peu consommateur, il va très bien à cette voiture même si un peu plus de puissance serait agréable (il suffit d'aller piocher dans les V6). Sincèrement, je recommande cette voiture à l'allure staturaire, classe et sportive, sans être trop "m'as tu vue", au confort très agréable et plaisir de conduire indiscutable si on ne cherche pas une sportive. Avis Jaguar F-type Coupe (2) COUPE 2. Audi a5 2.7 tdi fiabilité test. 0 300 BVA8 (2018) Par jag21 le 30/03/2020 Bonjour à tout le monde, Propriétaire d'une F type de 300 ch BVA depuis juillet 2019, j'en suis très du plaisir!
À réserver donc aux enfants, voire à des adultes de taille modeste. À acheter Ce n'est pas un scoop, mais Audi fait chèrement payer son savoir-faire. Et l'A5 ne déroge pas à la règle. Son catalogue comporte trois pages d'options et autres accessoires. Si le prix de base est sensiblement identique (mais en faveur de la 407), l'addition devient vite indigeste à équipement équivalent. Certes, l'A5, plus récent, est plus abouti, que ce soit dynamiquement ou intérieurement. Consommation audi A5 2,7 tdi multitronic - A5 - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Toutefois, à l'instar du tout-terrain 4007, le coupé sochalien offre un rapport prix/prestations très aguicheur... à condition de ne pas être un militant écologiste. Car dans ce domaine, l'Audi écrase son adversaire. Près de 200 kilomètres supplémentaires avec un plein, une consommation mixte réduite à 6, 7 l aux 100 km (8, 5 pour le Coupé 407) et des émissions de CO2 inférieures de 30%: le 2. 7 TDI se montre nettement plus « vert » que le 2. 7 HDi. Bilan Longtemps absent du segment des coupés de haut de gamme, Audi y signe un retour gagnant avec son A5.