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Afin de mettre en place le protocole de sécurité, vous devez examiner les différents paramètres visibles sur un quai de transbordement. Parmi ces paramètres, on peut citer: · Les matériels de transport (camions, chariots, etc. ) · Les marchandises (conditionnement, charge, nature, etc. ) · Le personnel de quai (missions, compétences, etc. ) · L'environnement (aires de chargement extérieures, circulation, etc. ) · L'organisation de transbordement (accueil, contrôle, etc. ) L'arrêté du 26 avril 1996 conditionne la concrétisation du protocole de sécurité. Cette disposition régule la prévention des risques professionnels lors du chargement ou du déchargement des marchandises. Elle informe également des consignes prescrites pour évaluer la gravité des risques en vue de les réduire au maximum. Quelles sont les mesures de vigilance à privilégier? Les opérations réalisées dans les quais de chargement requièrent la vigilance. Il vaut mieux éviter les risques à la source en disposant d'un équipement de sécurité optimal.
Nous vous proposons des butoirs de quai en acier, des butoirs de quai en caoutchouc et des butées de protection multi-usages pour industries à tous les prix. Pourquoi utiliser un butoir de quai? A l'instar des niveleurs mobiles, une butée de quai offre plusieurs avantages pour vos industries: Solide, elle amortit le choc d'un camion contre le quai dans la zone de chargement. Résistance assurée. En métal ou en caoutchouc, parfois galvanisé, un butoir protège le personnel contre les risques d'éclats ou d'échardes des poutres en bois. Rapide à installer, parfois mobile, elle peut être facilement remplacée en cas d'usure et protègent les SAS. N'hésitez pas à demander un devis pour bénéficier des meilleurs prix pour vos butoirs et votre équipement. Comment choisir votre butoir de quai de chargement? Une défense de quai peut présenter diverses caractéristiques. Choisissez votre référence selon vos besoins, et pas uniquement son prix, en vous basant sur sa description, sa résistance, la configuration de votre SAS ou d'autres caractéristiques telles: Le matériau du produit Dans notre gamme, vous pouvez choisir entre butoir de quai en acier, butoir de quai en caoutchouc ou butée en polyuréthane.
Boplan vous accompagne dans l'équipement de votre quai en vue de garantir une protection optimale pour les personnes, les véhicules de manutention ou encore les camions de transport. En vue de garantir la sécurité des quais, nous vous recommandons de vous référer au Code du travail et de consulter les articles R 233-45 et R 235-3. 1. 5. Cette législation prévoit des dispositions strictes sur l'aménagement d'un quai de déchargement/chargement en vue de protéger les zones à risque, les véhicules de chargement et leur occupant. La mise en place des mesures de sécurité dans un quai requiert la considération d'un protocole adapté et des dispositifs de vigilance que vous devez privilégier. Quel protocole de sécurité mettre en place? Le protocole de sécurité est une étape obligatoire pour toutes les entreprises qui accueillent des véhicules de transbordement dans leur entrepôt ou usine. Il s'agit d'un système d'information qui permet d'évaluer les potentiels risques pendant le chargement ou le déchargement des marchandises.
Un modèle avec dispositif anti-arrachement est plus résistant aux mouvements verticaux des véhicules. Une version sur platine s'installe rapidement et peut être facilement remplacée. La fixation du butoir se fait directement sur le mur du quai, ou sur une platine de fixation pour les versions mobiles. Une butée sur platine avec rehausse offre un meilleur amorti. Dimensions du produit Deux dimensions peuvent influencer votre choix: La longueur. Une butée de protection d'une longueur moindre protège tous les types d'équipements en industries: elle peut être utilisée comme pare-chocs mobile sur les chariots et les véhicules de manutention, comme butoir mural ou comme butée de quai. L' épaisseur de la référence: plus elle est importante, plus la protection sera efficace. Produits complémentaires - Butoir de quai pour camion Outre nos pare-chocs, le chargement et le déchargement des poids lourds peuvent être rendus plus sûrs grâce à nos cale-roues mobiles qui les immobilisent, et à une plaque de chargement (ou rampe, pont, niveleurs, …) qui facilite l'accès à leur contenu.
Plateforme simple accès, mobile permettant l' accès et la manutention lors du chargement et déchargement des camions. Un moyen sûr et efficace: une hauteur adaptée au niveau des remorques et des dimensions confortables pour un travail en toute sécurité. Structure en alliage d'aluminium très résistant aux agressions climatiques et ne nécessitant aucun entretien. Marches en aluminium strié antidérapant pour plus de sécurité. Surface de plateforme largement dimensionnée avec garde-corps et plinthe ce qui permet à l'opérateur de se déplacer aisément et en toute sécurité. Pour une sécurité accrue possibilité d'ajouter un portillon à l'entrée de la plateforme et un garde-corps + portillon coté camion. Réparable sur chantier. Roues mobiles à frein à l'avant et roues fixes à l'arrière. Charge d'exploitation 150 kg – 1 personne. Charge d'exploitation 150 kg – 1 personne.
La sécurité est primordial dans tous les domaines d'activités pour le bon fonctionnement d'une entreprise et particulièrement dans les milieux dangereux. Le transport de marchandises est le second domaine d'activité où il y a le plus de dangers et d'accidents du travail après celui du BTP. Cela s'explique par le trafic élevé de camions, transpalettes, chariots élévateurs… mais aussi humain, en effet beaucoup d'employés circulent dans les zones de chargement et déchargement en plus du matériel. Ce secteur d'activité doit donc renforcer au maximum la sécurité sur les quais de transbordement pour prévenir des risques de dégâts matériels et humains qui peuvent survenir. Quels sont les risques sur les quais de chargement et déchargement? L'avancée progressive: lorsque le véhicule est immobile, les forces exercées dans la remorque comme l'inertie causée par les mouvements d'un chariot élévateur peut contribuer à faire avancer petit à petit le camion sans que le personnel s'en rende compte. Si le chariot élévateur se déplace rapidement ou que les marchandises sont mal empilées, le camion peut bouger légèrement et cela va entraîner un écart de niveau entre la remorque et le quai.