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Il faut savoir que cela fait deux ans qu'on n'a pas travaillé. Même avec tout l'entretien, un avion reste un appareil et des problèmes ne sont pas à exclure ». Le DG d'Air Algérie a révélé qu'un avion de la compagnie nationale a connu un incident = récemment à Londres. L'appareil a eu un problème au niveau des ailes. « Il ne pouvait pas voler. Heureusement, qu'avec les mécaniciens en coordination avec notre atelier, ils ont réglé le problème et l'avion a pu repartir », a-t-il expliqué. Air Algérie: 30 avions cloués au sol Amine Mesraoui a expliqué que sa principale préoccupation était la sécurité des passagers. « Quand il y a le moindre doute, l'avion ne sort pas de notre base. Quitte à laisser 300 passagers à Alger et 300 à Paris, il ne sortira pas! Parce que je ne vais pas jouer avec la vie de 600 personnes. Je préfère payer les frais d'hôtel à Paris que de prendre un risque », a-t-il détaillé. Un avion d air algérie cloué au sol au. Actuellement, 30 avions Air Algérie sont cloués au sol à l'aéroport d'Alger, a révélé le DG par intérim de la compagnie aérienne nationale.
Le ministre des Transports n'a cessé de rappeler dans ses discours en filigrane la nécessité pour la société de redoubler d'efforts pour améliorer les performances et les services fournis à ses clients. La plupart des avions de la compagnie nationale Air Algérie restent cloués au sol. Les autorités, faut-il le rappeler, ont opté dans le cadre de la reprise des vols internationaux sur une «ouverture partielle des frontières». Reprise totale des vols : Air Algérie n’est pas prête. Les répercussions sur la compagnie sont énormes, particulièrement en termes de rentabilité financière et de chiffre d'affaires ainsi que de part de marché. Une situation qui n'arrange pas du tout les affaires d'Air Algérie, d'autant plus que la nouvelle feuille de route du gouvernement lui impose de «rationaliser les dépenses et d'appliquer les instructions concernant la restructuration de son activité, en particulier son réseau international». Le ministre des Transports n'a cessé de rappeler, dans ses discours en filigrane, la nécessité pour la société de redoubler d'efforts pour améliorer les performances et les services fournis à ses clients en optant pour la modernisation et la digitalisation.
ALGER, 3 janvier (Xinhua) -- Le programme des vols d'Air Algérie a connu lundi, pour le deuxième jour consécutif, de sérieuses perturbations causées par l'épais brouillard qui traverse une partie de la région littorale, dans le nord du pays. "En raison d'une visibilité nulle, due à des conditions météorologiques défavorables (brouillard givrant), l'ensemble des vols d'Air Algérie sont touchés par des perturbations", a tweeté lundi Air Algérie. Cette alerte "demeure en vigueur" jusqu'à l'amélioration des conditions climatiques, ajoute la compagnie. Air Algérie : 1,6 milliard d’euros pour 30 nouveaux avions ? | Air Journal. Fin
Vous faîtes exprès de ne pas comprendre? La décision de maintenir les frontières fermées est une décision des autorités. Ce n'est pas une décision d'Air Algérie!! Dans le communiqué du ministère des transports( qui a été supprimé depuis), il était même écrit "En application de la décision du président de la République... ( cf post de Abdeka plus haut). Air Algérie ne demande qu'à reprendre l'activité mais pour l'instant on ne l'autorise pas. Il ne faut pas se tromper de cible. Et si on parlait des tarifs? Billets d'avion inutilisés : Air Algérie donne des précisions. Air Algérie a toujours été critiquée pour ses tarifs élevés, notamment l'été. Beaucoup ont réclamé que la compagnie soit privatisée ou liquidée pour être remplacée par une compagnie privée. Elle est pourtant la compagnie qui pratique les tarifs les moins élevés en ce moment. La preuve: pas de place disponible sur les vols AH avant plusieurs semaines voire plusieurs mois. Vous préférez les tarifs pratiqués par les compagnies privées Air France, Transavia, Vueling et Volotéa? Vous ne pensez pas qu'avoir une compagnie nationale étatique a prouvé son intérêt pendant cette crise?
Cette filiale aura à couvrir les demandes aux plans régional et africain.