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Trois modes de conduite sont proposés: Eco qui limite la vitesse à 70 km/h, City à 85 km/h et Sport qui permet d'atteindre les 100 km/h. Le mode Eco n'est pas paresseux pour autant et il sera adapté pour la plupart des déplacements, mais on préfèrera tout de même jongler entre City et Sport pour des démarrages éclair et surtout des reprises scotchantes! Au bout du compte, en jouant sur les modes City et Sport nous avons réalisé deux fois une autonomie proche des 90 kilomètres sur deux cycles complets. On peut donc effectivement espérer se rapprocher des 127 kilomètres promis par Silence en ne roulant que sur le mode Eco, mais les trajets seront un peu moins funs… SILENCE S01: ALIMENTATION L'énergie est fournie par un gros pack batterie Lithium-ion d'une capacité de 5, 6 kWh avec chargeur 600 W intégré. En effet seul un câble Schuko suffit pour recharger le S01 directement via la prise sous la selle ou bien en emportant la batterie sur roulettes (poids: 40 kg). Le temps de charge annoncé est de 4 à 5 h sur une prise domestique, nous avons pour notre part plutôt constaté 7h environ.
SILENCE S01: INSTRUMENTATION - COMMANDES Commande d'appel de phare directement sur le bouton dédié aux feux, bouton pour actionner la marche arrière qui se gère à l'accélérateur, feux de détresse et gros écran LCD bien lisible, on frôle le sans-faute au niveau de l'instrumentation. Les infos ne manquent pas et on peut ainsi lire le niveau de la batterie en pourcentage, l'autonomie restante en kilomètres pour chaque mode de conduite, deux trips, un odomètre, la température extérieure, la température de la batterie, la vitesse numérique, la consommation moyenne en kW/h, ainsi qu'un indicateur de consommation et récupération d'énergie. SILENCE S01: ÉCLAIRAGE Modernisme et écologie oblige, ici tous les feux sont à leds, les clignotants y compris. On peut saluer au passage le look achevé du bloc feu stop avec la signature lumineuse façon K2000, comme celui de la face avec cet "angel eye" du plus bel effet. SILENCE S01: MOTEUR Logé dans la roue arrière, le moteur développe une puissance nominale de 7 kW (9, 5 ch) avec 9 kW (12, 2 ch) de puissance en crête.
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Référence produit: T4L3 Livraison express:... 2 000, 00 € DEV-K54B NIU NQI GTS 2022 - 70 KM/H Le Niu NQi GTS 2022 est un scooter électrique capable d'atteindre jusqu'à 80 km/h et de parcourir jusqu'à 100 kilomètres grâce à ses 2 batteries amovibles. Réputé pour sa fiabilité, il présente des caractéristiques idéales pour la ville, le périurbain et la banlieue. Référence produit: K54B Scooter Neuf Disponible en stock - Garantie constructeur 2 ans... 2 800, 00 € DEV-C49K NIU MQI GT: Vitesse 70km/h Le Niu MQi GT est un scooter électrique équivalent 50 cm3 et 125 cm3. Connecté, il est idéal pour les déplacements urbains et périurbains rapides. Son rapport qualité/prix est excellent. Selon la version, il vous permettra d'atteindre jusqu'à 70 km/h ou de parcourir jusqu'à 80 kilomètres. Référence produit: C49K Scooter Neuf Disponible en stock -... 2 100, 00 € DEV-3AX2 Piaggio One+ 100% Electric La version 1 est équipée d'une batterie de 1, 4 kWh pesant 10 kg, tandis que les versions 1+ et 1 Active utilisent une batterie de plus grande capacité de 2, 3 kWh pesant 15 kg.