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zoom_out_map chevron_left chevron_right Promo! -20, 00 € Paiement 100% Sécurisé 3D-Secure Politique de livraison Livraison 24 - 48h Gratuite à partir 99. -€ Description Avec votre plaque d'immatriculation trouvez votre code moteur cliquez ici: CODE MOTEUR ( par immatriculation puis sur + en savoir plus) Nouveau Coffret Bleu! Pour les moteurs diesel common rail BMW. Pour BMW Code moteur: M47 - M47TU - M47T2 - M57 - M57TU - M57T2 Pour Land Rover Code moteur: M47R - M57 Pour MG / Rover Code moteur: M47R 118 2. 0 E87 (03-07) 120 2. 0 E87 (03-07) 2. 0 318 d / td E46/E90/91 (00-07) 320 2. 0 D / TD E46/E90/91 (97-07) E90/91/92/93 325 3, 0 (06-08) 330 3. 0 D / XD / cd E46/ E90 E 91 E 92 E93 (98-08) E90/91/92 335 3, 0 (06-08) E71 E72 X6 xDrive 35d M57 D30 E39 E60 61 520 2. 0 (99-08) 525 3, 0 d / xd E39/E60/61 (99-08) 530 3, 0 d / xd E39/E60/61 (98-08) 3. 0 E60/61 535 (04-08) 3. Moteur m57 e46 330i. 0 E63/61 635 (04-08) 730 3. 0 D / LD E38/E65/66 (98-08) 2. 0 X3 E83 (03-07) X3 3. 0 D / SD E83 (03-08) E53 E70 X5 3. 0 (00-08) Land Rover - Range Rover 3.
0 Td6 (02-06) Freelander 2. 0 TD4 204D3 (00-06) MG ZT / T 2. 0 (5. 1), Rover, 75 2. 0 CDT / CDTi (99-05) Code Moteur: M21, M40, M41, M42, M43, M43TU, M44, M47, M47TU, M50, M51, M52, M52TU, M54, M56, M57, M57TU, M60, M62, M70, M73, S50B30, S50B32, S54, S62 Comme outils OEM: 112300 - 116320 - 116322 - 113340 Les numéros de comparaison originaux OEM servent uniquement à des fins d'identification, ce ne sont pas des outils originaux constructeurs. Moteur m57 e46 2. Référence AFD67WT043VDXL En stock 12 Produits EAN13 7110218212379 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 16 autres produits dans la même catégorie:
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Il n'y aura donc: aucun réglage de tension à faire, ni vis de blocage de l'ensemble une fois montée! Tout se fait automatiquement!!! 3. 1 Etape 1 Démontage de la garniture moteur: Dévisser les trois vis de fixation de la garniture (vis tête Allen). 3. 2 Etape 2: Démontage du visco coupleur et de sa conduite d'air Cette étape est conseillée si vous avez de grosses mains, mais n'est pas indispensable! Le travail est très sensiblement le même que sur les moteurs M51: Voir fiche associée: 3. 3 Etape 3: Démontage de la courroie de climatisation 3. 4 Etape 4: Démontage de la durite d'admission d'air: Dévisser les colliers de la durite et enlevez là! 3. 5 Etape 5: Démontage de la courroie d'accessoires: Placer l'ensemble douille/croisillon avec rallonge sur la tête hexagonale du tendeur (caché sous la durite! ). Faire levier avec votre croisillon/cliquet dans le sens indiqué par la flèche verte pour comprimer le tendeur et détendre la courroie NB: Le tendeur n'est pas visible sur la photo! Décrocher la courroie en commençant du côté le plus accessible Passer la courroie entre ventilateur et conduite si vous ne les avez pas démontés.