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Ainsi, tout véhicule ou élément du véhicule ayant été modifié doit systématiquement passer par une nouvelle réception (article R321-6 du Code de la route belge). Le propriétaire de la voiture lui-même devra effectuer la demande d'une nouvelle réception auprès du Préfet. Notez également que les modifications qui requièrent une nouvelle réception sont prédéterminées par le ministre des Transports. Belgique : législation et coût d'une reprogrammation moteur. Un changement du certificat d'immatriculation est à prévoir si les transformations concernent les éléments mentionnés dans celui-ci (article R322-8 du Code de la route belge). Et bien évidemment, il faudra informer la compagnie d'assurance pour toutes les modifications effectuées sur le véhicule. Une optimisation de la puissance du moteur occasionne notamment une augmentation de la prime. Mais ne vous inquiétez pas, la taxe de circulation reste inchangée puisqu'elle se calcule en fonction des CV fiscaux. reprogrammation moteur véhicule Quels sont les avantages? La reprogrammation moteur n'intéresse pas uniquement les férus de vitesse.
De nombreuses solutions s'offrent à ceux qui souhaitent augmenter la puissance de leur véhicule. C'est le cas de la programmation moteur qui, bien que légale, est particulièrement encadrée sur le territoire belge. De plus, toute modification doit être communiquée à la compagnie d'assurance. Cout reprogrammation moteur avec. Gros plan sur la programmation moteur, sur les avantages et sur les éventuels risques d'un tel procédé. Moteur Nouvelle Audi RS3 Sportback Reprogrammation moteur: que dit la loi en Belgique? Le principal objectif d'une programmation moteur est l'augmentation de la puissance d'une voiture sans pour autant remplacer le moteur. Mais avant de décider ou non de reprogrammer le moteur de votre véhicule, pensez à vérifier la législation en vigueur. Pour toute optimisation du moteur du véhicule, il s'avère tout aussi judicieux de se renseigner sur le coût d'une reprogrammation de moteur en Belgique et sur vos obligations vis-à-vis de l'assureur de votre véhicule. Il faut déjà savoir que la législation relative à la reprogrammation moteur est définie par le Code de la route belge.
C'est la désactivation du système d'injection d'air dans l'échappement qui fausse la mesure de la sonde lambda (ratio air/essence) C'est la désactivation de la sonde lambda qui permet de faire un réglage sur mesure en fonction de l'ouverture de la poignée de gaz. Reprogrammer le moteur de sa voiture : légal ? Quel budget ? – Groupe-capel.com. C'est la désactivation du filtre à charbon (vapeurs d'essence) pour les motos de piste afin de gagner de la place et du poids C'est la suppression du contrôle du catalyseur qui permet de ne pas avoir le voyant moteur en cas de suppression du catalyseur. Si votre véhicule passe en concession pour une mise à jour constructeur, notre reprogrammation moteur sera effacée. Nous nous engageons à rétablir la reprogrammation moteur sur votre véhicule pendant 3 ans gratuitement en tenant compte de la mise à jour effectuée par le constructeur (Voir CGV, pour les détails) Si vous souhaitez revendre votre véhicule, nous pouvons remettre en configuration d'origine. Pour cela, venez nous voir et nous nous chargerons de l'opération gratuitement.
Mais pour que vous puissiez préparer le budget nécessaire, sachez que la fourchette tarifaire est de 150 à 4000 euros. À ce stade, il convient aussi de s'intéresser aux garanties offertes par les experts en reprogrammation moteur. Déjà, la garantie sur le programme s'étend sur plusieurs années. Comment s'effectue la programmation d'un moteur en Belgique? Qu'elle s'opère en Belgique ou dans un autre pays, le processus de la reprogrammation moteur reste inchangé. Il commence par un diagnostic préalable auprès d'un spécialiste de la reprogrammation. L'ingénieur procède alors à un diagnostic sur un banc de puissance pour mieux évaluer les marges de manipulation. Cout reprogrammation moteur sur. Cet audit se révèle tout aussi nécessaire pour déterminer les transformations envisageables et les limites à ne pas dépasser. La reprogrammation via les données du calculateur d'origine Il existe différents types de reprogrammation moteur, dont celle qui consiste à effectuer des transformations par le biais des données du calculateur d'origine.
Il est donc cher à l'achat, mais en fonction de votre profil, il peut être rapidement rentabilisé. Malgré une consommation plus importante, selon les mesures du Labo Auto Plus, en roulant avec un véhicule à l'éthanol vous devriez économiser en moyenne environ 4, 50 € par 100 km. Selon ce calcul, la reprogrammation éthanol est rentabilisée en deux ou trois ans seulement, en fonction du boîtier et des kilomètres que vous parcourez chaque année avec votre voiture. Passer votre véhicule à l'éthanol: de nombreuses aides disponibles Et c'est sans compter les aides proposées par plusieurs régions. Cout reprogrammation moteur au. Dans le Grand Est, la région vous offre une aide de 500€ maximum pour la fourniture et l'installation d'un boîtier E85. En Hauts-de-France, la conversion à l'éthanol est financée à hauteur de 33% par la région. Vous l'aurez compris, au vu des économies réalisées pour chaque kilomètre parcouru, ainsi que des aides proposées par les régions, la reprogrammation éthanol de votre véhicule peut être considérée comme très rentable!
Le stage 1 correspond à une augmentation du couple et de la puissance du véhicule, uniquement via l'électronique. Il s'agit d'une mise à jour logicielle du calculateur qui ne nécessite aucun changement de pièces mécaniques. Pour opérer il nous faut lire et écrire la mémoire contenant ces paramètres. Les données de fonctionnement du moteur (temps d'injection, allumage, limiteurs de couple, …) sont totalement revues afin de permettre une optimisation du véhicule tout en restant dans les normes et tolérances constructeur. Reprogrammation moteur Diesel à Paris - Diapason Motorsport. Le couple: Correspond à l'amélioration de la capacité du véhicule à accélérer. Il s'exprime en Nm (Newton Mètres) La puissance: Correspond à la force d'un véhicule à pouvoir monter dans les tours. Plus un véhicule sera puissant, plus il sera nerveux dans les hauts régimes Le stage 2 est une reprogrammation de la gestion moteur qui tient compte des différentes pièces installées ou modifiées (filtre à air, échappement, …. ) Cette intervention permet de supprimer la bride de vitesse.
Notamment sur un moteur injection indirecte, il faut préférer un boitier conversion E85 type eFlexFuel: c'est aussi efficace, moins cher et surtout sans aucun danger pour le moteur et le calculateur informatique.